| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 長さ | 668 km (415 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | ケベック | |||
| 主要都市 | モントリオール、トロワリビエール、ケベックシティ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート2は、カナダのケベック州の主要高速道路に以前使用されていた番号です。この高速道路は、オンタリオ州境のリヴィエール・ボーデットからニューブランズウィック州境のデジェリス南東まで伸びていました。[1]この高速道路は、オンタリオ州ウィンザーからノバスコシア州ハリファックスまで伸び、オンタリオ州ハイウェイ2をニューブランズウィック州ルート2に接続し、さらにノバスコシアまで伸びてトランク2に接続する、事実上の州間ルート2の一部でした。1970年代半ばに、ケベック州の再番号付け計画の一環として、再番号付けされました。
代替ルート
ルート2は以下のルートに置き換えられました。
補助ルート
ルート2には3つの補助ルートがありました。
ルート2A
| 位置 | サンタンヌ・ド・ラ・ポカティエール–アンドレヴィル |
|---|---|
| 長さ | 52 km (32 マイル) |
ルート2Aはルート2の52 km (32 mi)の代替ルートであり、サン・パコームとサン・パスカルのコミュニティを通過します。[3]ケベック州の再番号付け計画の一環として、ルート2Aはルート230の一部になりました。
ルート2B
| 位置 | モントリオール |
|---|---|
| 長さ | 10 km(6.2 マイル) |
ルート2Bはルート2の10 km (6 mi)の支線でした。このルートは、コート・ド・リエス道路に沿って、ドルヴァルの旧ルート2 /ルート17の合流点からモントリオール・ドルヴァル国際空港を通り、サンローランの環状交差点まで走り、そこでローレンシアン大通りとデカリー大通り(ルート8 /ルート11A ) と合流しました。[4] [5]このルートはオートルート520に置き換えられ、その東端は現在デカリーインターチェンジの場所になっています。
ルート2C
| 位置 | ケベック市 |
|---|---|
| 長さ | 14 km (8.7 マイル) |
ルート2Cはルート2の14km(9マイル)の支線で、ケベック市のウィルフリッド・アメル通りに沿って市の西端のルート2からダウンタウンまで走っていました。[6] [2]ケベック州の再番号付け計画の一環として、ルート2Cはルート138の一部になりました。
参考文献
- ^ HM Gousha Company (1955)。ケベック州と沿海州のシェル地図 (地図)。シェル石油会社。§§ D-9、E-9、E-10、F-9、G-5、G-6、G-7、G-8、G-9。
- ^ ab HM Gousha Company (1955)。「ケベック」(地図)。ケベック州と沿海州のシェル地図。シェル石油会社。
- ^ HM Gousha Company (1955)。ケベック州と沿海州のシェル地図(地図)。シェル石油会社。§§ B-12、C-11、C-12。
- ^ HM Gousha Company (1950)。「モントリオール首都圏」(地図)。モントリオールのシェル ストリート ガイドと首都圏地図。シェル石油会社。§§ C-5、D-5。
- ^ HM Gousha Company (1955)。「モントリオール地区」(地図)。ケベック州と沿海州のシェル地図。シェル石油会社。
- ^ HM Gousha Company (1955)。ケベック州と沿海州のシェル地図(地図)。シェル石油会社。§ E-2。
