プッタラム線

プッタラム線
概要
所有者	スリランカ鉄道
テルミニ	ラガマ駅 ペリヤナガビル駅
駅	42
サービス
タイプ	都市間鉄道
システム	スリランカ鉄道
オペレーター	スリランカ鉄道
歴史
オープン	1926年5月12日[1]
テクニカル
行の長さ	133 km (83 マイル)
軌道ゲージ	5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )
電化	いいえ
動作速度	時速100キロ
ルートマップ ヴ t e プッタラム線 伝説 ペリヤナガビル カラディプーヴァル ミー・オヤ ヌールナガル プッタラム ティラヤディ パラヴィ エルッカランピディ マドゥランクリ マンガラ・エリヤ マンデル カラガム・オヤ プリチクラム バトゥルオヤ ラタンバラ・オヤ アナビルンダワ アラッチカトゥワ バンガデニヤ デドゥル・オヤ マヌワンゴダ チラウ サワラナ カッカパリヤ マダンペ ネルンポクナ カランバラン・オヤ クダウェワ ワラハピティヤ ナタンディヤ 銀大屋 トゥモダラ ルヌウィラ ボラレッサ ボラワッタ ワイカラ マハオヤ コッホチカデ カトゥワ ネゴンボ クラナ カトゥナヤケ コロンボ空港 カトゥナーヤカ  E03 コロンボ・カトゥナーヤカ高速道路 投資促進ゾーン リヤナゲムラ シードゥワ アタナガル・オヤ アラワトゥピティヤ クダハカポラ トゥデラ ウルワル・オヤ ジャエラ カプワッタ カンダナ ペラランダ メインライン ラガマジャンクション ラガマジャンクション コロンボ砦へ

プッタラム線（元々は北西線と呼ばれていた）は、スリランカの鉄道網にある5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌^[2]の鉄道路線である。133 km（83 mi）の鉄道路線はラガマジャンクションから始まり、国の北西海岸沿いの主要都市を通り、ペリヤナガビルまで続く。路線の全長には42の駅がある。

この路線はラガマを起点にカンダナ、ジャエラ、シードゥワ、 カトゥナーヤケ、ニゴンボの各町を通り、そこから先は単線となり、ルヌウィラ、ナッサンダヤ、マダンペ、チロー、バンガデニヤ、ムンデルを経てプッタラムで終点となる。^[3]

スリランカ鉄道の旅客列車はプッタラム駅を越えてヌールナガル駅まで運行されており、ヌールナガル駅を越えた先の鉄道区間は、ホルシム・スリランカ・リミテッド社によって採石場からプッタラムの工場への原材料の輸送に使用されている。

この路線はコロンボ国際空港への石油輸送にも利用されている。^[1]

プッタラムへの鉄道建設は1907年7月3日に始まり、ラガマからジャエラまでの鉄道線路が敷設された。このプロジェクトは、セイロン総督のヘンリー・アーサー・ブレイク卿によって開始された。最初の旅客運行は1908年11月9日に開始された。ネゴンボ駅は1909年12月1日に開業し、路線は1916年にチラウまで延長された。 ^[4] 1920年11月にはプッタラムへの延長工事が開始され、^[5] 1926年5月12日に正式に開業した。^{[4] [6] [7]}

1943年、第二次世界大戦による物資不足のため、他の戦略的に重要な路線にレールが必要になったため、バンガデニヤからプッタラムまでの線路は撤去された。1946年に線路は再敷設され、いくつかの新しい駅が線路に追加された。線路はプッタラムを越えてペリヤナガビルまで延長され、そこでルートが分岐し、1つの線路はアルワカルまで、もう1つの線路はイルワンクラムまで走った。^[8]

2011年にラガマとジャエラ間の20km（12マイル）の複線が正式に開通した。2017年に政府は、プッタラムからノロチョライ発電所（国の主要な石炭火力発電所にサービスを提供）を経由してマハワまで鉄道を延伸し、北部線とプッタラム線を接続する可能性の調査を開始した。^[9]

この路線は旅客列車と貨物列車が運行しており、主にクラスS8とS9 が日中の旅客列車に使用され、S10とS11 はラッシュアワーに役立ちます。一部の列車は機関車M2またはM4で牽引されます。列車の主なターミナルは、ネゴンボ、マダンペ、チラウ、プッタラム、ヌールナガルです。ピーク時には制御不能な混雑が見られます (主にコロンボからネゴンボまで)。

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  プッタラム線はラガマ駅から出発します
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  カンダナのプッタラム線
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  プッタラム駅
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  チラウ駅