プネ郊外鉄道

プネ郊外鉄道
プネジャンクションの電車。
概要
ネイティブ名	पुणे उपनगरीय रेल्वे
所有者	インド鉄道
ロケール	プネ県、マハラシュトラ州、インド
トランジットタイプ	郊外鉄道
行数	1
駅数	16
1日の乗車人数	100,000
Webサイト	インド
手術
運用開始	1978年3月11日[1]
オペレーター	セントラル鉄道(CR)
キャラクター	地上
列車の長さ	12台
テクニカル
システムの長さ	63 km (39 マイル)
トラック数	2
軌道ゲージ	1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)広軌
電化	25 kV 50 Hz 交流架空送電線

プネ郊外鉄道（マラーティー語: पुणे उपनगरीय रेल्वे）は、プネローカルとも呼ばれ、マハラシュトラ州プネ県にあるプネとその郊外および近隣の村落を結ぶ郊外鉄道システムです。インド国鉄の一部であるセントラル鉄道(CR)によって運営されています。このシステムは、プネジャンクション–ロナバラとその一部であるプネジャンクション–タレガオンの2つのルートで運行されています。プネジャンクション – ロナバラルートでは18本の列車が運行され、プネジャンクション–タレガオンルートでは5本の列車が運行されています。^[2]また、DEMU列車がプネジャンクション–ダウンド–バラマティルートで運行されています。

中央鉄道（CR）は、1978年3月11日にプネジャンクションとロナバラ間の既存の63kmの鉄道線に電車（EMU）を導入しました。この路線は以前は通常の列車で運行されていました。EMUサービスにより、路線の端から端までの旅行時間が2.5時間から1.5時間に短縮されました。^[1]

プネ郊外鉄道では2009年3月まで9両編成の列車が運行されていたが、その後12両編成に置き換えられた。CRは13両編成の列車も運行している。^[3]

注：太字の駅は終点駅です。

この区間は2017年に電化されましたが、現在はDEMUのみが運行しています。2017年3月以降、プネ-ダウンド路線で3台のDEMUが、プネ-バラマティ路線で1台のDEMUが運行を開始しました。ダウンド-バラマティ路線では2台のDEMUが運行しています。^[4]この区間でEMUサービスを開始する計画があります。

駅

1. プネジャンクション
2. ゴルプリ西
3. ハダプサール
4. マンジャリ
5. ロニ
6. ウラリ
7. ヤワット
8. フトバブ
9. ケドガオン
10. カデサン
11. パタス
12. ダウンド
13. マラドガオン
14. シルサイ
15. カトパル
16. バラマティ

2010-11年度予算によると、鉄道に関する提案は次の通りです。

1. プネ–ロナバラ/タレガオンサービス用の別々のプラットフォームを構築し、ピーク時には30分間隔、その他の時間帯には45分間隔で運行頻度を増やす。^[5]
2. プネ–サスワド ロード–ジェジュリ/サタラセクターにシャトル サービスを導入します。貨物用の貨車 2 台または 3 台で 3 時間ごとに運行されます。
3. プネ-ロナバラ区間の3番目の線路。 ^[6]（2011-12年度予算で承認された需要調査）
4. プネ–ロナバラ区間とプネ–ダウンド区間のターミナルを 2 つ増加します。
5. プネ–ナシック道路、新プネ国際空港との接続鉄道の完成後、プネ–ラジグルナガル駅（提案）パッチで郊外サービスを開始します。

既存の駅の西側に新しいEMUターミナルを建設することが提案されている。2つの路線と3つのプラットフォームを持つ予定である。この提案には以下が含まれる。^[7]

1. 既存のプラットフォームを拡張して、24 台のボギー列車を収容します。
2. 15 台のボギー列車を収容できる EMU 用の新しいターミナル。
3. 新しいターミナルを他のプラットフォームに接続するための 3 フィートの高架橋。
4. ハダプサール駅を拡張し、新たな列車を同駅に始発・終着させる。

• プネメトロ
• プネ BRTS
• プネ

• プネ-ロナバラ近郊列車の時刻表
• ロナバラ-プネ近郊列車の時刻
• ロナヴラ-ダウンド鉄道回廊の強化
• プネ ロナバラ ローカル
• ロナバラからプネへのローカル