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プエルト ラ クルス(スペイン語発音: [ ˈpweɾto la ˈkɾus ] ) は、ベネズエラのアンソアテギ州にある港湾都市です。フアン アントニオ ソティージョ市の庁所在地です。この都市には、州都バルセロナ、レチェリア、グアンタへの道路が接続されています。
プエルト・ラ・クルス市はカリブ海の南岸に位置しています。標高は767メートルから64メートル（2,516フィートから210フィート）の間で変化します。位置は北緯10度13分、西経64度37分です。平均気温は25～28 ℃（77～82 °F）です。周辺はモチマ国立公園、北東部地域、沿岸山脈に囲まれています。
この集落の歴史は、後にベネズエラとなる地域の北海岸にスペイン人が到着したことから始まった。
1780年、ポスエロス（英語：小さな井戸）のキリスト教伝道所が先住民によって設立された。
1862年4月9日、マルガリータ島から26家族がポスエロス湾に移住することを決めた。時が経つにつれ、この集落はアンパロの聖母（英語：Virgen del Amparo ）と聖十字架（スペイン語：Santa Cruz）を宗教的シンボルとして採用し、11月8日（スペイン語：Dia de la Virgen del Amparo ）に守護聖人を、5月3日（スペイン語：Dia de la Santa Cruz）に聖像を祝った。
1868年までに最初の教会が建てられ、徐々に町の名前はプエルト・デ・ラ・サンタ・クルス（英語：聖十字架の港）に変更され、後にプエルト・ラ・クルスと短縮された。
プエルト・ラ・クルスは、1939年にメネ・グランデ石油会社（ガルフ石油）の豊富なオフィシナ油田からパイプラインが敷設されたことを皮切りに、ベネズエラ東部で最も重要な石油施設の集積地となった。クレオール石油会社（スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー）のジュセピン油田からのパイプラインは1945年に完成し、ソコニー・バキュームは1947年にパイプラインを建設した。メネ・グランデ石油とシンクレア石油のベネズエラ子会社はそれぞれ1950年に製油所を建設した。
プエルト・ラ・クルスには、国内最大級の製油所の一つであるプエルト・ラ・クルス製油所があり、日量20万バレル（3万2000立方メートル）の処理能力で国内市場に供給するとともに、キューバやアンティル諸島などのカリブ海諸国にも輸出している。また、50キロメートル（31マイル）離れたホセ・プラント・コンプレックスは、ベネズエラ最大の石油会社PDVSAの主要処理施設の一つであり、モナガス州とアンソアテギ州で採掘された原油の主要な精製拠点となっている。
プエルト ラ クルーズは、145 km (90マイル)のカラピト - プエルト ラ クルーズ石油パイプライン、155 km (96マイル)サンホアキン- プエルト ラ クルーズ石油パイプライン、および184 km (114 マイル)アナコ- プエルト ラ クルス(114マイル)ガス パイプラインの終点です。[ 2 ]
この都市は広大な国立公園への玄関口となっている。モチマ国立公園のビーチが市を取り囲んでいる。イスラ・デ・プラタ、プラヤ・コノマ、イスラ・アラポ、プラヤ・アラピトといった場所は、その美しさで知られている。
市の西側には、マルガリータ島と本土を結ぶ主要フェリー航路のターミナルがあり、東側には観光客や訪問者向けのプライベートマリーナがあります。プラヤ・エル・ファロ、ロス・チマナス、カチカモ、イスラ・ボラチャなどの国立公園の島々への日帰り旅行も可能です。
観光業に加え、主要な国際銀行が地域統括本部をこの都市に設立している。多数の商業施設や大型ショッピングセンターが次々と開発されている。
市内には南北、東西に走る大通りが張り巡らされている。その中には以下のような通りがある。
プエルト・ラ・クルスには複数の港があり、そこから多くの観光地、アトラクション、ショッピング施設へアクセスできます。マルガリータ島へは、コンフェリーとグラン・カシケ・エクスプレス（2006年12月に運行を再開）が運行するフェリーで行くことができます。モチマ国立公園の島々にあるビーチへも、レチェリアからアクセス可能です。
プエルト・ラ・クルスのグアラグアオには、市内の製油所で処理された原油の輸出入を行うターミナルもある。
プエルト ラ クルスには独自の空港がなく、近くのバルセロナ市にあるホセ アントニオ アンソアテギ将軍国際空港を利用しています。
複数の情報源によると、地方自治体は、プエルト・ラ・クルス（ソティージョ市）とバルセロナ（ボリバル市）の市長と中国企業のトランステック・エンジニアリング社との間で、近代的な公共交通網の建設に関する協定を交渉した後、ウゴ・チャベス大統領の署名を待っていた。この構想の開始目標日は2007年8月だったが、同年3月の発表以来、プロジェクトに関する再任は行われていない。
地下鉄都市ネットワークの建設第一段階は、完成までに約2年かかる見込みです。様々な試算によると、これによりこの都市圏で毎日記録される交通量が50%削減されるとされています。この野心的なプロジェクトには、航空輸送インフラに加え、地上区間も含まれています。
市内には様々な大学、研究所、専門学校があり、その中には以下のものが含まれる。
大学
研究所
学校と大学
インターナショナルスクール：
スペイン語学校
その重要性にもかかわらず、この都市は優れた効率的なスポーツインフラも備えています。しかし、近年、東洋のスポーツファンが増加していることから、地元のスポーツ複合施設を全面的に修復し、真のスポーツ都市へと変貌させるための工事が行われています。
この都市は、野球チーム「カリベス・デ・アンソアテギ」 （旧名「カリベス・デ・オリエンテ」）の本拠地である。チームは、収容人数1万8000人のアルフォンソ・チコ・カラスケル競技場を本拠地としている。
この都市はプロバスケットボール チームのマリノス デ アンソアテギ(旧名マリノス デ オリエンテ) の本拠地でもあり、現在はカルデラ デル ディアブロとしてよく知られているポリデポルティボ シモン ボリバル (旧名ポリデポルティボ ルイス ラモス) でプレーしています。
この都市にはサッカースタジアムが2つある。
収容人数4万人のホセ・アントニオ・アンソアテギ・スタジアムは、ブラジル、メキシコ、チリ、エクアドルのチームが参加した2007年コパ・アメリカの試合会場の一つとなった。このスタジアムは、ベネズエラ1部リーグに所属するサッカーチーム、デポルティーボ・アンソアテギの本拠地でもある。
もう一つのスタジアムであるサルバドール・デ・ラ・プラサ・スタジアムは、3部リーグに所属するサッカーチーム、インテル・アンソアテギの本拠地となっている。
スポーツクラブ
テレビ
無線
定期刊行物
アンソアテギ州版（北部と中部・南部）が2種類、スクレ州版が1種類ある。
