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| メーカー | シュタイアー・ダイムラー・プフ |
|---|---|
| 別名 | シアーズ SR 250 |
| 生産 | 1953–1969 |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 248 cm 3 (15.1 in 3 )スプリットシングル |
| ボア/ストローク | 2 x 45ミリメートル(2 x 1.8インチ) 78ミリメートル(3.1インチ) |
| 最高速度 | 時速110キロメートル(68マイル) |
| 力 | 16.5馬力(12.3kW)@5800rpm |
| トルク | 16.8 ポンド・フォース・フィート (2.32 kgf⋅m) @ 3300 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 4速チェーンドライブ キックスターター |
| 重さ | 155キログラム(342ポンド)(乾燥重量) |
| 燃料容量 | 13リットル(3.4米ガロン) |
| 燃費 | 1リットルあたり30.3キロメートル(71 mpg -US) |
プフ250 SGS(シュウィング・ガーベル・エスポート)は、オーストリアのシュタイアー・ダイムラー・プフAGのプフ部門がグラーツ近郊のトンドルフで製造したオートバイである。このオートバイはスプリットシングル2ストロークエンジン(2つのピストンが1つの燃焼室を共有する)を搭載している。米国ではシアーズによって「オールステート250」または「トゥイングル」として販売され、モデル番号はSR 250で、主にシアーズのカタログで販売された。[1]多くのライダーにとって一般的な「最初のオートバイ」であった。[2]
プフ250SGSバイクは、1953年10月1日の発売から1969年の生産終了までの間に合計38,584台が生産され、1970年に最終販売された。[3]
参照
- プッチ
- スプリットシングル
- エンジンタイプ別バイク一覧
- シアーズ ドレッドノート(1910 年代の m. バイク)
- 1950年代のオートバイのリスト
参考文献
- ^ エマーソン、ノーマン(1989年9月)。「Low-buck Roebuck」。アメリカンモーターサイクリスト。 2016年4月12日閲覧。
- ^ Egan, Peter (2001年1月). 「First bikes」. Cycle World . 2016年4月12日閲覧。
- ^ Ehn、Friedrich F. (2013 年 3 月 2 日)。Das große Puch-Buch: Die Zweiräder von 1890-1987 (ドイツ語)。ヴァイスハウプト、H. ISBN 978-3-900310-49-3。
外部リンク
- (ドイツ語で)プフ クラブ グリースキルヒェン
