ゴールウェイ市におけるライトレール開発計画案

2006年初頭に提案されたライトレール計画は、コリブ・ライトレールと呼ばれた。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} 2006年半ば、運輸大臣のマーティン・カレンは、ゴールウェイ交通計画調査では「コリブ・ライトレールの提出書類に概説されているようなライトレール措置は想定されていない」と述べた。^{[ 5 ]}この提案は進展しなかった。^{[ 6 ]}

Gluas（アイルランド語で「動き」を意味し、「Galway」＋「Luas」の語呂合わせ）は、ダブリンのLuasに似た、ゴールウェイ市向けの路面電車またはライトレールシステムの提案でした。^{[ 1 ]}ゴールウェイを拠点とするロビー団体によって提案され、^{[ 1 ]} 3つの可能なルートが含まれていました。^{[ 7 ]}

• 1番線：バリーブリット→マービュー→ウェルパーク→エア・スクエア→ナンズ・アイランド→ニューカッスル→ダンガン→ラフーン
• 2号線：エア・スクエア→ニューカッスル→シャンタラ→テイラーズ・ヒル→バーナ
• 3号線：ムルーオ→レンモア→ウェルパーク→テリーランド→ニューカッスル→シャンタラ→テイラーズヒル

4つ目の案も提案された。

• 4号線: エアスクエア -> クラダ -> ソルトヒル -> ノックナカラ^{​​[ 8 ] [ 7 ]}

3路線の計画では、ノックナカラとダンガンにパークアンドライド施設を備えた64の駅の建設が計画されていた。^{[ 9 ]} 2008年6月にこのプロジェクトが提案された当時、3年以内に完成できると示唆されていた。

プロジェクトの支持者たちは、2015年にガルウェイ市議会にプロジェクトへの資金提供を検討するよう訴え、^{[ 10 ]} 2017年に再び訴えた。 ^{[ 11 ] [ 1 ]}プロジェクトは進展しなかった。

2021 年 4 月、Gluas Group はウェビナーを開催し、運輸大臣のEamon Ryan氏が 2022 年のライトレールの実現可能性調査を発表しました。^{[ 12 ]}国立運輸局が委託し、2024 年 10 月に発表された実現可能性調査では、RoscamからKnocknacarra まで、Eyre SquareとUniversity Hospital Galwayを経由して 15 キロメートルのライトレール路線を建設する根拠があることがわかりました。^{[ 13 ]}この調査には、従来のライトレールトランジットと超軽量レールの両方を含むオプションが含まれていました。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}