ジョン・アダムス（地理学者）

ジョン・アダムス（1938年8月13日 - 2024年）は、ロンドン大学ユニバーシティ・カレッジの地理学の名誉教授であり、リスク補償の理論家であった。彼の著書「リスク」は、人間が認識したリスクをどのように評価し、反応するかを分析したものだ。アダムスは2024年に亡くなった。^[1]

アダムズはリスク補償理論で知られており、人間の行動の多くは「リスクサーモスタット」によって導かれると述べています。「安全な」ライフスタイルを体験している人間はリスクのある活動を求めますが、それを実行すると、安全に戻る前に過剰に補償します。この行動はサーモスタットのように機能し、人間の行動を制御します。彼は、サーモスタット効果のため、リスクのある活動を禁止しても完全には機能せず、リスクを求めることは日常生活の多くの側面を伴うと主張しています。彼は、 2005 年 6 月にイプスウィッチで開催されたShared Spaceカンファレンスでこれについて講演し、「リスク補償対従順なオートマトン理論による人間行動」と題した講演で、リスク補償を理解することが、共有スペースの原則が町の道路レイアウトなどの公共スペースの設計に機能する理由を理解するために不可欠である理由について説明しました。^[2]

彼はまた、ハイパーモビリティという用語を造り出し、特に新しい道路を建設すると交通問題が悪化するのではなく解決するという誤った考えについて、多くの著作を残している。

アダムズ氏は気候変動に関して常に主流派の意見を表明してきたわけではない。気候変動に関する政府間パネル（IPCC）に批判的であり、「ジョン・ホートン卿とIPCCが売り込む『ホッケースティック』に懐疑的に反応する評判の良い科学者」を称賛している。^[3]

アダムズは反コンコルドプロジェクトの諮問委員会のメンバーだった。ロンドン中心部で働いていた頃は毎日自転車に乗っており、時折自転車関連の問題について執筆していた。

• 交通計画、ビジョンと実践、1981年。ISBN 0-7100-0844-9 
• リスクと自由、道路安全規制の記録、運輸出版プロジェクト、1985年。ISBN 0-948537-05-1 
• 1 つの誤った動き…子供の独立した移動に関する研究。(M. ヒルマンおよび J. ホワイトレッグと共著)、政策研究研究所。
• リスク、UCLプレス、1995年。ISBN 1-85728-068-7 
• 危険にさらされる都市：21世紀の危機との共存（ジョッフェ、ロゼット、アダムス編）。シュプリンガー、2013年。

• 公式サイト
• ロンドン大学地理学部のジョン・アダムス
• 社会問題課のアダムスによるブログ投稿