囚人移送

囚人移送とは、囚人をある安全な場所から別の安全な場所に移送することです。これは、法執行機関または囚人移送サービスなどの民間請負業者によって実行される場合があります。

容疑者や有罪判決を受けた犯罪者をある司法管轄区から別の司法管轄区へ引き渡すために、移送用航空機が使用されることがあるが、費用が高額なため、通常は最も危険な囚人の移送にのみ使用される。より一般的には、逃亡の危険性が低い非暴力犯罪で有罪判決を受けた人物は、警察官に付き添われながらも民間航空機に乗せられることが多い。民間航空機で移送された囚人の注目すべき例としては、2012年2月に米国に引き渡されたイギリス人のクリストファー・タピンが挙げられる。タピンは、米国の連邦保安官に常に 同行されたものの手錠はかけられず、ロンドン・ヒースロー空港からヒューストン経由でテキサス州エルパソまでユナイテッド航空の便で移動した。

囚人の移送は、危険な囚人が一時的に公共の場に連れ出されるため、危険を伴います。セキュリティ要件を満たすために、特別に設計された囚人移送車両が使用されます。多くの囚人は、この時間を逃亡のチャンスと見なします。囚人の中には、車両から逃亡する前に手錠の鍵を開けるのに使用できる小さな物体（例：ペーパークリップ）を移送中に持参して逃亡の準備をしている人もいます。

法執行機関は、このことを認識しており、特に逃亡や暴力行為を起こしやすい囚人に対しては、移送される囚人に対して追加の安全対策を講じることが多い。これには、身体の拘束方法の追加、より安全な車両の使用、追加の法執行機関による護衛などが含まれる。民間人に危害が及ぶ可能性を最小限に抑えるため、移送の多くは夜間に開始される。

逃亡防止策として、囚人は移送中に身体拘束を受けるのが一般的です。拘束の種類は囚人のセキュリティ レベルによって異なり、部門によっても異なります。^[1]原則として、ほとんどの囚人は最低限の拘束として手錠を着用する必要があります。多くの場合、囚人の手が腰に縛られるよう、腹鎖が追加されます。 ^[2]腹鎖の代わりに革製またはナイロン製のベルトが使用されることもあります。囚人が手錠の鍵やロック ピックを手にした場合など、手錠の鍵穴を操作するのを防ぐために、手錠に手錠カバーが付けられることがあります。特に囚人が安全区域の外を歩く場合は、足枷による追加の予防措置が講じられることもあります。囚人が手、足、腰に縛られている場合、これは一般に「完全拘束」状態にあるとみなされます。

囚人輸送用の特殊な拘束具（例：スミス＆ウェッソンモデル 1850輸送用拘束具）^{[3]は、手錠と}足枷の長い鎖を組み合わせたものである。このような輸送用拘束具に入れられた囚人は、通常の歩行は可能であるが、足枷によって走ることができない。また、連結鎖によって腕を上げることもできない。囚人を車で輸送する場合は、オート拘束具と呼ばれる特殊な組み合わせが使用され、足枷の鎖と連結鎖が短くなり、囚人は車外ではかがんでよろよろ歩くことしかできなくなる。^[4]

拘束具に加えて、さらに制御するために、囚人の腰の周りにスタンベルトを締めることもできます。囚人が逃走を試みたり、誰かを攻撃しようとしたりした場合、護衛の警官はリモコンでベルトを作動させ、対象者に電気ショックを与えることができます。

移送される際、囚人はほとんどの場合、すぐに識別できるように囚人服を着用する必要があります。セキュリティを強化するために、特別な高視認性ジャケットが追加されることもあります。 ^[5]

ウィキメディア・コモンズには、囚人の移送に関連するメディアがあります。

• 刑事移送
• 刑務官
• 正義の囚人と外国人輸送システム
• アメリカ合衆国の連邦保安官
• 囚人移送サービス
• シェリフ
• 米国連邦保安官事務所
• オンタリオ州の執行官