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アメリカ機械学会は、人間用圧力容器（PVHO）を、周囲圧力との差が少なくとも2ポンド/平方インチ（0.14バール）の圧力下で1人以上が使用する容器と定義しています。 [1] 1977年以来、ASMEのPVHO委員会は、数多くのPVHO用途の構造を規定する規格を発行してきました。現在の設計規格はPVHO-1-2023です。[2]保守および操作ガイダンスの現在のコードはASME PVHO-2-2019です。[3]同様の規格が、さまざまな国内および国際標準化機構によって発行されています。
PVHOタイプのリスト
人間が居住するための圧力容器の種類には以下のものがあります。
- 潜水室
- 減圧室
- 密閉式潜水ベル、ドライベルまたは人員移送カプセルとも呼ばれる
- 高高度チャンバー
- 高圧室
- 高圧ストレッチャー
- 医療用高圧酸素療法施設
- 再圧室
- 潜水艦
- 有人潜水艇
- 大気潜水服
- 加圧トンネル掘削機
一般的な圧力容器は、封入ガス圧力が少なくとも 1 気圧 (14.7 psig) になるまで定義されません。それより低い圧力は、設計によりいくらかの過圧が加えられている場合でも、通常は貯蔵タンクです。PVHO の規則は、ASME PVHO-1 コードのセクション 1-2.1「適用」に従って、2 psig (13.8 kPa) で適用されます。[2] この低い閾値は、2 psig という低い圧力下にある人が急速に減圧されると、重傷を負う可能性があるためです。[4] [5]
セクション 1-3「除外」では、原子炉格納容器、航空宇宙キャビン、ケーソンはASME PVHO-1 コードの対象外とされています。これは、これらのタイプの加圧室はそれぞれ別の管轄下にあり、したがって別の設計コードに該当するためです。「ケーソン」は特定の用途に応じて他の適用可能な規則に該当しますが、労働安全衛生局は加圧トンネル掘削機のチャンバーは ASME PVHO-1 に該当し、トンネル作業員の減圧に使用するチャンバーは ASME PVHO-1 に準拠する必要があることを規定しています。[6]
タイタン潜水艇の爆破
2018年、2023年のタイタン潜水艇の爆破事故を前に、海洋技術協会潜水艦委員会の委員長ウィリアム・コーネンは、既存の規格や基準を使用しないというオーシャンゲートの公的な立場に反論するため、38人の署名を集めた書簡を起草した。 [7]爆破の原因はまだ調査中だが、タイタニック号の残骸の深さまで到達できる他の9隻の潜水艇はすべて、認められたエンジニアリング規格を使用して設計されていたことが指摘されている。[8]
参考文献
- ^ 「PVHO の紹介」(PDF)。NOAA海洋航空運用局。2022 年 4 月。2024 年 9 月 30 日閲覧。
- ^ ab 「人が居住する圧力容器の安全基準」。コードと規格。アメリカ機械学会。 2020年4月25日閲覧。
- ^ 「人間が居住する圧力容器の安全基準：運用ガイドライン」。コードと規格。アメリカ機械学会。 2020年4月25日閲覧。
- ^ ベントン、ピーター; ウッドファイン、ジェームズ; ウェストウッド、ポール (1996年1月)。「ヘリコプター脱出訓練中に1メートル上昇した後に生じた動脈ガス塞栓症：症例報告」。航空宇宙環境医学。67 (1): 63–64。PMID 8929206。2024年3月25日閲覧。
- ^ ハンプソン、ニール; ムーン、リチャード (2020年9月). 「1.2メートルの水中で圧縮空気を呼吸すると動脈ガス塞栓症が起こる」.ダイビングと高圧医学. 50 (3): 292–294. doi :10.28920/dhm50.3.292-294. PMC 7819734. PMID 32957133. 2024年3月25日閲覧。
- ^ 「トンネル掘削にかかわる人間居住用の圧力容器は、ASME PVHO-1規格「人間居住用の圧力容器」に従って製造および文書化される必要がありますか？」OSHA解釈。労働安全衛生局。 2024年3月27日閲覧。
- ^ Marine Technology Society (2018年3月27日). 「Marine Technology SocietyからOceanGate Incへの書簡」(PDF) . media.defense.gov .
- ^ ライアン・クック（2023年6月21日）。「海兵隊グループによると、世界で10隻の潜水艦がタイタニック号と同じ深さまで潜れる。認定されていないのはタイタンだけ」。カナダ放送協会。 2023年9月25日閲覧。
外部リンク
- ASME PVHO 委員会のホームページ