プラット・アンド・ホイットニー・カナダ

プラット・アンド・ホイットニー・カナダ（PWCまたはP&WC）は、カナダを拠点とする航空機エンジンメーカーです。PWCの本社は、モントリオールの南にあるケベック州ロングイユにあります。PWCは、米国を拠点とする大手企業プラット・アンド・ホイットニー（P&W）の一部門であり、P&W自体はRTXコーポレーションの事業部門です。^{[ 2 ]}ユナイテッド・テクノロジーズは、PWCに小型および中型航空機エンジンの世界的供給を委託しており、P&Wの米国事業はより大型のエンジンを開発および製造しています。

PWCはP&Wの一部門ではあるものの、エンジンの製造だけでなく、独自の研究開発およびマーケティングも行っています。同社は現在、世界中に約10,000人の従業員を抱えており、そのうち6,000人がカナダにいます。^{[ 1 ]}

カナディアン・プラット・アンド・ホイットニー・エアクラフト社は、 P&W航空機エンジンのサービスセンターとして1928年11月に設立されました。^{[ 3 ]}第二次世界大戦中、同社は米国で製造されたプラット・アンド・ホイットニー・ワスプ・シリーズ・エンジンを組み立てました。1952年、P&Wがジェットエンジンの開発に専念できるよう、ワスプ・エンジンの生産はカナディアン・プラット・アンド・ホイットニーに移管されました。^{[ 4 ]}

1950年代後半、12人のカナダ人プラット・アンド・ホイットニーのエンジニアのチームが、カナダ初の小型タービンエンジンであるPT6の開発に着手した。最初の機体は1963年に顧客に納入された。1962年に同社はユナイテッド・エアクラフト・オブ・カナダ（UAC）に社名変更し、1975年に現在の社名となった。^{[ 3 ]} 1963年には、合計41機のシコルスキーCH-124シーキング（当初はCHSS-2）ヘリコプターがカナダ海軍に納入された。機体部品はユナイテッド・エアクラフトの子会社であるシコルスキーがコネチカット州で製造したが、機体の大部分はケベック州ロングイユにあるUACで組み立てられた。

2017年5月に10万基目のエンジンが製造され、同社の保有するエンジンの総飛行時間は7億3000万時間に達し、現在稼働中のエンジン6万基が200カ国以上の1万2300社の顧客によって運用されている。^{[ 5 ]}

2023年2月現在、プラット・アンド・ホイットニー・カナダは、カナダ運輸省に登録されている以下の航空機を保有しており、 ICAO航空会社指定子PWC、電話コードPRATTで運航しています。^{[ 11 ] [ 12 ]}

• ボーイング747SP - 2
• セスナ560XLS - 1
• デ・ハビランド・カナダ・ダッシュ8 - 1
• ドルニエ 328JET (328–300) - 1

• 公式サイト（英語とフランス語）