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| シリーズ 0350 | |
|---|---|
 エントロンカメント駅のセリエ 0350 鉄道車両 (番号 0355)、2009 年 | |
| メーカー | アラン・オブ・ロッテルダム |
| 建設年 | ロッテルダム、オランダ（オリジナル） ギフォンエス、ポルトガル（改装） |
| 入隊 | 1954/2000 |
| 改装済み | EMEF、南アフリカ (2000–2003) |
| 建造数 | 24 |
| 使用中の数 | 2 |
| 艦隊数 | 0351–0374 |
| 容量 | 179 |
| オペレーター | ポルトガルのコンボ |
| 運行路線 | ベイラ バイシャ フィゲイラ ダ フォス ロウザ オエステ レステ カセレス |
| 仕様 | |
| 列車の長さ | 23,630 mm（77フィート6+3 ⁄ 8 インチ) |
| 車の長さ | 23,630 mm（77フィート6+3 ⁄ 8 インチ) |
| 幅 | 3,400 mm（11フィート1+7 ⁄ 8 インチ) |
| 身長 | 4,230 mm（13フィート10+1 ⁄ 2 インチ） |
| 床の高さ | 1,070 mm（3フィート6+1 ⁄ 8 インチ） |
| ドア | 電動空気式コーチドア、各側2つ |
| ホイール直径 | 920 mm (36.22 インチ) |
| 最高速度 | 時速 100 km (62 mph) |
| 原動力 | 2 x建設外科学会 Mécanique Poyaud C6150T |
| エンジンタイプ | （？） |
| シリンダー数 | 6 |
| 出力 | 220 CV (162 kW; 217 馬力) |
| 伝染 ; 感染 | 電気 |
| 空調設備 | 空調 |
| ブレーキシステム | 電気空気圧 |
| 軌道ゲージ | 1,668 mm（ 5フィート 5+21 ⁄ 32 インチ） |
Série 0350は、ポルトガル鉄道（CP）が使用する単車両のディーゼル車両の一種である。1954年から1955年にかけて、オランダのロッテルダムにあるアラン社によって製造された（Série 0300として）。2000年に大幅に近代化され、Série 0350として再分類された。[1]運転席上部の特徴的な屋根ポッドには、レオスタティックブレーキ用の熱放散装置が収納されている。
これらのユニットが使用していた路線の多くは近年閉鎖されており、特にフィゲイラ・ダ・フォス支線とロウザン支線が閉鎖されている。2017年8月、CPは0350貨車を使用して、エントロンカメントとバダホス（スペイン）間のリニャ・ド・レステで1日1往復の旅客サービスを再開した。[2]
アラン社はまた、 CP向けに、 Série 9300に分類されるメートルゲージバージョンのディーゼル車両も製造しました。
参照
参考文献
- ^ シリーズ0350：CP公式サイト
- ^ http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/entroncamento-badajoz-passenger-service-reinstated.html Railway Gazette International、2017年8月31日
外部リンク
- トレインロジスティック