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| フジャイラ港 | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国 | アラブ首長国連邦 |
| 位置 | フジャイラ |
| 座標 | 北緯25°11′16.98″ 東経56°21′35.04″ / 北緯25.1880500° 東経56.3597333° / 25.1880500; 56.3597333 |
| 国連/LOCODE | オーストラリア連邦鉄道[1] |
| 詳細 | |
| オープン | 1983 |
| 運営者 | フジャイラ港湾局 |
| 港の種類 | 海岸防波堤 |
| バース数 | 33 [2] |
| 喫水深 | 16.5メートル[2] |
| 港湾長[2] | メイエド・アラメイリ大尉[2] |
| 統計 | |
| ウェブサイト www.fujairahport.ae | |
フジャイラ港（アラビア語：ميناءالفجيرة）は、アラブ首長国連邦のフジャイラにある深港である。フジャイラ港とも呼ばれる。アラブ首長国連邦の東海岸最大の港であり、世界第2位の燃料補給拠点である。[3]
歴史
港の建設はフジャイラの経済発展の一環として1978年に始まり、コンテナの取り扱いは1982年に開始された。港は1983年に全面的に稼働した。港には2つの石油ターミナルも建設された。最初の石油ターミナルは2006年1月に稼働を開始し、2番目の石油ターミナルは2010年6月に稼働を開始した。[4]
2019年5月12日朝、ヒズボラ支持のニュースチャンネル「アル・マヤディーン」は、フジャイラ港で起きた爆発に7隻の石油タンカーが関与していると誤報した。このニュースはすぐにプレスTVや他の報道機関に取り上げられた。アラブ首長国連邦は港での爆発を否定し、港は引き続き通常通り運営されていると述べた。その後、UAE外務国際協力省は、UAE領海内のフジャイラ港沖で4隻の船舶が「破壊工作攻撃」の標的になったとの声明を発表した。1隻はUAE国旗を掲げ、もう1隻はノルウェー国旗を掲げており、標的となった船舶の中にはサウジアラビアの石油タンカー2隻も含まれていた。死傷者の報告はなく、石油や化学物質の流出もなかった。[5] UAEは、被害の原因を突き止めるための調査を開始するにあたり、米国に支援を要請した。評価の結果、船の喫水線付近またはその下にある5～10フィート（1.5～3.0メートル）の穴は爆発物による可能性が高いと判明した。爆発の初期調査を評価した米軍チームは、攻撃の原因はイランまたはイランの支援を受けた代理組織にあると非難した。[6]米国は中東の船舶を標的とした破壊行為について、商船に新たな警告を発した。[7]
港湾施設
港には輸出用のバルクローダーが2台あり、1台目は1時間あたり2,000トンの積載が可能で、2台目は1時間あたり4,000トンの積載が可能です。[4]
港は2つの防波堤バース、南防波堤バースと北防波堤バースで構成されています。南防波堤バースは一般貨物バースの長さが840メートル（2,760フィート）、喫水が15メートル（49フィート）です。南防波堤バースは船舶の修理によく使用され、船舶のメンテナンスと修理のための移動リフト設備があります。北防波堤バースには2つの石油ターミナルがあります。[4]
同港は、大型船舶の取り扱いを可能にし、より多くのサービスを提供するために、運用能力を拡大している。2021年までに、同港には高度な貨物揚重設備が導入される予定である。[8]同港は、 UAE西部の工業都市ルワイスと、サウジアラビア国境に近いグワイファト市、そして東部のフジャイラを結ぶエティハド鉄道と接続している。フジャイラの鉄道は、バルクコンテナや石油の輸送に使用されている。[3]
UAEに拠点を置くブロージ石油ガス投資会社は、港に1日25万バレルの燃料油を生産する石油精製所を建設する計画を発表した。この施設は、船舶燃料の硫黄含有量を制限する国際海事機関の新しいIMO 2020規制に準拠する中東および北アフリカで最初の施設となる。プロジェクトの第1フェーズは、2020年第1四半期に完了する予定である。[9]
戦略的な立地
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フジャイラ港は、アラブ首長国連邦の唯一の東海岸に位置し、300km（190マイル）以内のすべての首長国とつながっているという戦略的な位置にあります。[4]
フジャイラが燃料補給拠点として位置づけられるようになったのは、1980年代のイラン・イラク戦争の結果として、ホルムズ海峡がイラン軍によって機雷を敷設され、タンカーがイランの標的となったときである。米国が石油タンカーを標的から守るためにアーネスト・ウィル作戦を開始したため、船舶は護送船団を組んでペルシャ湾に入ろうとし、フジャイラはタンカーの停泊地と燃料補給拠点として確立された。[10]
ホルムズ海峡を国際海運に対して封鎖するというイランの脅威が高まったため、UAEは2012年7月、アブダビのハブシャン油田からオマーン湾のフジャイラ石油ターミナルまで新しいハブシャン・フジャイラ石油パイプラインを使い始め、事実上ホルムズ海峡を迂回した。このパイプラインの最大容量は1日あたり約200万バレルで、UAEの2012年の生産量の4分の3を超えており、UAEは事実上、イランによるホルムズ海峡封鎖の脅威の高まりを心配することなく石油を輸出できる。UAEはフジャイラの貯蔵および荷降ろし能力も増強している。[11] [12] UAEはフジャイラに世界最大の原油貯蔵施設を建設しており、1,400万バレルの貯蔵能力を持ち、フジャイラを世界の石油および貿易の中心地として成長させようとしている。[13]ハブシャン – フジャイラルートはUAEのエネルギー安全保障を確保し、最も安価な石油輸送方法とみなされる陸上石油パイプライン輸送であるという利点があり、石油タンカーがペルシャ湾に入らなくなるため保険料も削減されます。[14]この港は、中東最大かつ最も忙しい港であるジェベル・アリ港への物流陸上リンクでもあります。 [15]
安全
アラブ首長国連邦海軍は港に海軍基地を置いている。フジャイラ海軍基地は石油タンカーを保護し、石油輸出ルートの安全を確保している。[16]
参照
参考文献
- ^ 「UNLOCODE (AE) - アラブ首長国連邦」service.unece.org . 2020年4月28日閲覧。
- ^ abcd 「UAEのフジャイラ港」www.findaport.com。Shipping Guides Ltd。2020年8月5日閲覧。
- ^ ab 「インタビュー：フジャイラ港、原油貯蔵量が2022年までに2倍以上に増加と予想」spglobal.com、2019年4月16日。
- ^ abcd 「フジャイラ港湾局 – 概要」fujairahport.ae.
- ^ 「UAE、謎の「破壊工作攻撃」で船舶4隻が標的に」CNN、2019年5月13日。
- ^ 「中東船舶爆発はイランの責任と最初の評価で当局者が主張」Fox News、2019年5月13日。
- ^ 「米国、UAE沖での『妨害行為』を受けて船舶に新たな警告を発令」ザ・ヒンドゥー、2019年5月13日。
- ^ 「フジャイラ首長、フジャイラ港の拡張継続を再確認」エミレーツ通信社（WAM）。2019年5月14日。
- ^ 「UAEのブロージ社、フジャイラに石油精製所を建設へ」アラビアン・ビジネス、2019年5月31日。
- ^ “フジャイラ”.グローバルセキュリティ.org。
- ^ Luft, Gal (2012年7月19日). 「チョークポイント」www.foreignpolicy.com . 2012年8月6日閲覧。
- ^ 「UAEの新パイプラインがホルムズ海峡を迂回」www.aljazeera.com 2012年7月15日2012年7月27日閲覧。
- ^ 「世界最大の原油貯蔵施設がUAEに建設へ」Khaleej Times 2019年2月27日。
- ^ Gulf News（2019年3月6日）。「UAEのエネルギー安全保障に関する長期的アプローチ」
- ^ 「American Security Project」（PDF） . americansecurityproject.org. 2018年6月. p. 10.
- ^ Gulf News (2010年10月20日). 「フジャイラ海軍基地、石油ルートを保護」