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| ポートブロートン鉄道線 | |
|---|---|
 ポート・ブロートン路面電車の客車 | |
| 概要 | |
| 状態 | 閉鎖され削除されました |
| ロケール | ミッドノース、サウスオーストラリア |
| テルミニ | |
| 歴史 | |
| 開始 | 1876年3月11日 |
| 旅客サービス終了 | 1925年9月17日 |
| 閉鎖 | 1942年8月3日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 10マイル（16 km） |
| トラックの長さ | 10マイル（16 km） |
| 軌道ゲージ | 3 フィート 6 インチ( 1,067 mm ) |
ポート ブロートン鉄道線は、南オーストラリア州スペンサー湾のポート ブロートンを結ぶ孤立した3 フィート 6 インチ( 1,067 mm )狭軌鉄道線でした。1876 年に開通し、1942 年に廃止されました。
この鉄道はポート・ブロートン港へのサービス提供のために建設され、1876年3月11日に開通した。この鉄道は、16キロメートル (10マイル) 内陸の丘陵地帯にあるムンドーラから穀物を運んだ。上り坂では空の貨車を馬で牽引したが、下り坂では重力で牽引し、運転手がブレーキを操作した。旅客サービスは1925年9月17日に終了した。穀物輸送のためのこの路線の使用は1942年まで続いた。
1906年、スタンレー選出の議会議員クラレンス・グッドは、この路線に蒸気機関車またはガソリン機関車を導入することを提案した。[1]
1926年1月、フォードソン鉄道トラクターが畜力に取って代わりました。1931年から、鉄道会社はサービスを民間事業者に委託しました。[要出典]鉄道は1942年8月3日に使用されなくなりましたが、トラクターは1949年まで駅のヤードとポートブロートンの桟橋の間で小麦の貨車を入換輸送し続けました。[2]
この路線を鉄道に転換してブリンクワースに接続するという提案があったが、結局建設されなかった。[3]
参考文献
- ^ 「南オーストラリア議会」。ザ・アドバタイザー。アデレード。1906年7月25日。3ページ。 2021年5月7日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ Callaghan, WH (2003年8月)。「ポート・ブロートン線の興亡」オーストラリア鉄道歴史協会紀要：283-289。
- ^ ブリンクワースからムンドーラまでの鉄道