ポリブタジエンアクリロニトリル

ポリブタジエンアクリロニトリル
識別子
CAS番号	106974-60-1; 9003-18-3;
ケムスパイダー	136656;
EC番号	618-357-1;
パブケム CID	168343;
CompTox ダッシュボード ( EPA )	DTXSID30895082;
	特に記載がない限り、データは標準状態（25 °C [77 °F]、100 kPa）の材料に関するものです。インフォボックス参照

ポリブタジエンアクリロニトリル（PBAN）^[1] 共重合体は、ポリブタジエン-アクリル酸-アクリロニトリルターポリマー^[2]とも呼ばれ、過塩素酸アンモニウム酸化剤と混合されたロケット推進燃料として最も頻繁に使用される共重合体化合物です。^{[3]これは、1960年代から1970年代の大型}ブースター（例：タイタンIIIおよびスペースシャトルSRB ）で広く使用されたバインダー配合でした。また、NASAのスペース・ローンチ・システム^[4]でも特に使用されており、おそらくスペースシャトルの設計を再利用していると思われます。

ポリブタジエンアクリロニトリルは、より一般的なヒドロキシル末端ポリブタジエン（HTPB）よりも単純で、非常に低コストで、毒性が低いため、アマチュアによって使用されることもあります。HTPBは硬化にイソシアネートを使用しますが、これは硬化時間が比較的短いですが、一般的に毒性もあります。PBANベースの複合推進剤も、HTPBベースの推進剤よりもわずかに高い性能を備えています。^{[5] PBANは通常、}エポキシ樹脂を加えて硬化し、硬化には高温で数日かかります。

使用法

PBANはコンステレーション計画で使用される予定だったが、後に中止された。この共重合体は5つのセグメントからなるアレスIロケットの第1段に使用される予定だったためである。しかし、アレスIの将来のバージョンでは、代替として液体燃料を使用することが議論された。PBANは現在、SLSロケットの固体ロケットブースターに使用されている。^[6]

参考文献

^ スティーブン・D・ハイスター;ウィリアム・E・アンダーソン。ティモシー・L・プールポワン; R・ジョセフ・キャサディ（2019年2月7日）。ロケット推進。ケンブリッジ大学出版局。 250ページ–。ISBN 978-1-108-42227-7。
^ TL Varghese、VN Krishnamurthy（2017年1月3日）。固体ロケット推進剤の化学と技術（固体推進剤に関する論文）。Allied Publishers。pp. 29– 。ISBN 978-93-85926-33-4。
^ ITC (HS) 輸出入品目の分類: 2009 年 7 月 31 日までの改正を組み込んだもの。外国貿易総局に代わって出版管理者が作成。2009 年。
^ Harbaugh, Jennifer (2020-02-05). 「スペース・ローンチ・システム固体ロケット・ブースター」NASA . 2023-05-29閲覧。
^ 「宇宙飛行の基礎：ロケット推進剤」。2013年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月14日閲覧。
^ 「Orbital ATK、SLS初飛行に向けてブースター生産を増強」2015年10月14日。

[HeisterAnderson2019-1] スティーブン・D・ハイスター;ウィリアム・E・アンダーソン。ティモシー・L・プールポワン; R・ジョセフ・キャサディ（2019年2月7日）。ロケット推進。ケンブリッジ大学出版局。 250ページ–。ISBN 978-1-108-42227-7。

[VargheseKrishnamurthy2017-2] TL Varghese、VN Krishnamurthy（2017年1月3日）。固体ロケット推進剤の化学と技術（固体推進剤に関する論文）。Allied Publishers。pp. 29– 。ISBN 978-93-85926-33-4。

[3] ITC (HS) 輸出入品目の分類: 2009 年 7 月 31 日までの改正を組み込んだもの。外国貿易総局に代わって出版管理者が作成。2009 年。

[4] Harbaugh, Jennifer (2020-02-05). 「スペース・ローンチ・システム固体ロケット・ブースター」NASA . 2023-05-29閲覧。

[5] 「宇宙飛行の基礎：ロケット推進剤」。2013年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月14日閲覧。

[6] 「Orbital ATK、SLS初飛行に向けてブースター生産を増強」2015年10月14日。