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| ポーランド、グダニスク・ココシュキでのバス事故 | |
|---|---|
 1994年グダニスク近郊でバス事故が発生し、32人が死亡 | |
| 詳細 | |
| 日付 | 1994年5月2日 19:00 |
| 位置 | グダニスク、 |
| 国 | ポーランド |
| ライン | ザヴォリ-カルトゥジ-グダニスク |
| オペレーター | PKSグダニスク |
| 所有者 | PKS |
| 事件の種類 | 木との衝突 |
| 原因 | タイヤ破裂（過密） |
| 統計 | |
| バス | オートサンH9-21 |
| 乗客 | 75 |
| 死亡者（数 | 32 |
| 怪我した | 43 |
1994年のポーランドのバス事故は、グダニスク近郊で起きたバス事故で、通勤バスPKS（Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej）が道路脇の木に衝突した。この事故で32人が死亡、43人が負傷した。
事故
事故は1994年5月2日月曜日の午後に発生した。ザヴォリにある車庫に20分間の予定停車を行った後、バス（アウトサンH9-21）はわずか2人の乗客を乗せてグダニスクへの帰路についた。しかし、次の予定停車地であるフミェレネクで、さらに数人がバスに乗り込んだ。さらにルートを進むと、フミェレノとカルトゥジの停車場で大勢の乗客が乗車してきた。ジュコヴォでは、運転手が乗客の一部に停車するよう要求した。最終的にバスがレジノに停車した際に、さらに8人が乗車した。この時までに、混雑した車両は74人の乗客を乗せており、最大許容乗車人数51人（着席39人、立席12人）を大幅に上回っていた。
出発から32キロ、次の予定停車地であるグダニスク・ココシュキの500メートル手前で、過積載のバスはイェルチのトラックを追い越そうとして道路から逸れて木に衝突した。衝撃の力で木はバスの車体に4.2メートル突き刺さった。この衝突で25人の乗客が即死し、5人が地元の病院に搬送される途中、間もなく死亡した（うち2人は病院到着前に死亡した）。さらに2人の犠牲者が衝突から5日と6日後に死亡したが、運転手のイェルジ・マルチンスキは生き残った。
事故の原因
事故に関する1年半の調査の後、裁判は1999年に終結した。
事故の直接的な原因は右前輪の爆発であることが判明し、寄与要因として以下が挙げられています。
- バスの混雑（乗客51人ではなく77人）
- 事故発生時のバスの速度超過（時速50キロではなく時速60キロ）
- 11年前に建てられたバスは全体的に状態が悪い
バスが衝突した木は2008年2月に伐採された。
参照
出典
ウィキメディア・コモンズには、1994 年のポーランドのバス事故に関連するメディアがあります。
- wiadomosci.polska.pl のニュース記事 (ポーランド語)
- ヤロスワフ・レシュカ、「さようなら！私たちはもういない…」戦後ポーランド最大の惨事。
- 「Gazeta Wyborcza」アーカイブ記事
北緯54°21′08″ 東経18°28′36″ / 北緯54.352361° 東経18.476694° / 54.352361; 18.476694