パイパー PA-31T シャイアン

パイパーPA-31T シャイアンは、以前のPA-31P 加圧ナバホを双発ターボプロップ機として発展させたものです。

発達

当初、この航空機は、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ社製 PT6 A-28ターボプロップエンジン2 基を搭載した加圧ナバホの改良版でした。その後、この航空機は、空力改良や胴体延長など、さらに改良・開発されました。PA-31T は、PA-42 シャイアン III および IVの開発につながりました。

PA-31T シャイアン: 初期生産型。2基の620馬力（462kW）プラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6A -28ターボプロップエンジンを搭載。

PA-31T-1: PT-31T シャイアン I の元の名称。500 馬力 (373 kW) のプラット & ホイットニーカナダ PT6A-II ターボプロップエンジンを搭載。
PA-31T シャイアン II: 改良版、名称変更版。2基の620馬力（462kW）プラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6A -28ターボプロップエンジンを搭載。
PA-31T2 シャイアン IIXL: 延長バージョン、2基の750馬力（559kW）プラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6A-135ターボプロップエンジンを搭載

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1976-77のデータ^[3]

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度: 高度11,000 フィート (3,400 メートル) で 326 mph (525 km/h、283 kn)
巡航速度:高度 25,000 フィート (7,600 メートル) で 244 mph (393 km/h、212 ノット) (エコノミー巡航)
失速速度: 88 mph (142 km/h、76 kn) (フラップダウン)
航続距離: 1,702 マイル (2,739 km、1,479 nmi) (エコノミー巡航、45 分予備)
実用上昇限度: 29,000 フィート (8,800 メートル)
上昇率: 2,800 フィート/分 (14 m/秒)
離陸滑走高度 50 フィート (15 メートル): 1,980 フィート (600 メートル)
50 フィート (15 メートル) からの着陸滑走: 1,860 フィート (570 メートル)

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

^ 「World Air Forces 1987 pg. 72」. Flightglobal.com . 2019年4月3日閲覧。
^ トム、カミンスキー (2000)。米国軍用航空ディレクトリ。Airtime Publishing Inc. ISBN 978-1-880588-29-1。
^ テイラー、ジョンWR（1976）、ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1976-77、ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック、pp. 358-359、ISBN 0-354-00538-3