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| ピケット・ハミルトン砦 | |
|---|---|
| ラシェンデン航空戦博物館 | |
.gif/500px-Pickett-Hamilton_Fort_Mechanism_(x16).gif) ピケット・ハミルトン砦が地上に発掘され、一般公開のために再建された[1] | |
| タイプ | ピルボックス |
| サイトの履歴 | |
| 使用中 | 第二次世界大戦 |
| 材料 | コンクリート |
ピケット・ハミルトン要塞は、1940年から1941年の侵攻危機の際にイギリスで建設された、強化された野戦要塞の一種である。[2]ピケット・ハミルトン要塞は、使用されていないときには目立たず、地上を走る航空機や他の車両の通行を妨げないように、地中に埋められるように設計された。要塞は地上から約2フィート6インチ（0.76メートル）の高さまで上げることもでき、航空機や車両の物理的な障害となり、そこから少人数の乗組員がライフルや軽機関銃で発砲することができた。[3]
発達
このポストは、飛行や交通のための地上利用の障害とならないため、ライフル兵や小規模なポストさえ配置できない場所に設置することができ、通常はまったくカバーできない、または非常に遠い距離からしかカバーできない地上に射撃を行うことができます。
– ピケット・ハミルトン砦諮問委員会（1940年）[4]
飛行場の広場は空挺部隊の攻撃に対して非常に脆弱であり、効果的に防御することが特に重要だと考えられていた。しかし、トーチカや塹壕などの従来の防御策は、友軍の航空機に危険を及ぼさずに設置することはできなかった。このとき、いくつかの民間企業が独自の設計案を持って政府に連絡を取った。[i]
ピケット・ハミルトン砦はフランシス・ノーマン・ピケットとドナルド・セントオービン・ハミルトンによって設計された。ピケット（1887-1957）[6]はエンジニアだった。彼は1907年にロンドン大学を卒業し、1918年から1931年までFNピケット・エ・フィス社の経営者として弾薬の解体に従事した。[7]この事業は多くの困難に直面したが、ピケットは会社が最終的に倒産する前に多額の金を稼いだ[8] 。 [9]ピケットは20年代前半のほとんどをモーターレースに費やした。[10]その後、1931年から1935年までケイシー社、1935年から1938年までコンソリデーテッド・ラバー・マニュファクチャラーズ社、1938年にはオーシャン・ソルツ（プロダクツ）社でマネージング・ディレクターを務めた。[6]ハミルトン（1907年–1956年）はロンドンを拠点とする建築家であった。[11]その後、ドナルド・ハミルトン・ウェイクフォード・アンド・パートナーズの一員として、ロンドンやイングランド南部で多くの建物を設計した。[3]
ノーマン・ピケットの友人でレーシングドライバーのドナルド・キャンベルは、彼の工房をプロトタイプの製造に使用させてくれた。[12] [13] 1940年初頭、キャンベルはイギリス空軍アンドーヴァー基地でプロトタイプの運用試験に参加した。[12] [13]
ウィンストン・チャーチルは1940年7月12日にイズメイ将軍に宛てた手紙の中で、「先週ラングレーを訪れた際に初めてこのトーチカを見ました。これはパラシュートに対する防御手段としては素晴らしいものと思われますので、広く採用されるはずです。私に計画をお願いします。」と書いている。 [1]このトーチカは航空省に採用され、ピケット・ハミルトン砦として知られるようになった。[14]
デザイン
イングランド南部の戦闘機飛行場にあるピケット・ハミルトン格納式要塞
ピケット・ハミルトン要塞の最も一般的なバージョンは、それぞれ一端が閉じられたプレキャストコンクリートの円筒2つで構成されています。2つの円筒のうちわずかに小さい方が大きい円筒の中に滑り込み、溝に噛み合う可動部分の小さなガードローラーによって離れています。[3]この構造は、小さい方の円筒の張り出した上部が地面と面一になるように埋められています。この位置で閉じると、トーチカは目立たず、航空機やその他の車両が安全にその上を直進できます。[3]
内部へは、構造物に組み込まれた小さなハッチと横木からアクセスします。これを作動させるには、持ち上げ機構を使用して内側の円筒を約 2 フィート 6 インチ (0.76 m) 持ち上げ、3 つの銃眼を露出させます。これにより、2 人の作業員が砦をトーチカとして操作できるようになりました。[引用が必要]
当初、持ち上げ機構は標準的な8トンの飛行機ジャッキで構成されており、砦を持ち上げるのに3分かかりました。[14]これはすぐに、もともと農業用に設計されたシステムに基づいた空気圧ラムに置き換えられました。[1] [15]空気圧システムはシリンダーに蓄えられた圧縮空気で作動し、これによりスピードが不可欠なときに砦を素早く上げ下げすることができました。[14]日常のメンテナンスやバックアップ方法として砦を持ち上げる手動ポンプも提供されました。[4]
代替設計では、カウンターバランスウェイトを使用して砦を持ち上げるというものでした。[3]これにより、駐屯地の物理的な力で砦を持ち上げることができました。この設計には2つのアクセスハッチがあり、地下室を少し大きくし、中央の空気圧式ラムをなくすことで、砦には4人の作業員を配置することができました。[4] [16] 1940年後半に検討されていたこの代替設計は、それほど多くは使用されず、12個程度しか設置されませんでした。[17]
建設費は約240ポンド[4]（2024年には16,600ポンドに相当[18]）でした。
現存する例
砦は浸水しやすく、戦争中に開発された大型航空機の重量に耐えられるほどの強度がなかった。[14]その結果、多くの砦が飛行場の周辺に移され、元の場所には残っていない。最近では、近代的な航空機用の飛行場が開発されたため、いくつかの砦が移動された。記録によると、335の施設があった。[14]このタイプの例は48例現存している。[19]
いくつかの要塞は博物館に展示されている：タングミア軍事航空博物館、[12] ラシェンデン航空戦争博物館、[1] D-デイ博物館、サウスシー（元の場所から移動）および内部のみがダックスフォード帝国戦争博物館。
地中に潜って目立たないため、多くの個体が失われ、何年も後に再発見されている。[13] [20]
ケント国際空港（旧マンストン空軍基地）の管理者は、ピケット・ハミルトン砦をラシェンデン航空戦争博物館に寄贈した。現存する砦のほとんどは浸水しているが、マンストンの砦は乾燥しており、非常に良好な状態であった。[1]この砦は博物館のメンバーによって18か月かけて発掘され、正常に機能するまで修復された。この砦はもともと飛行場に埋められる予定だったが、地中に埋めると時間が経つにつれてコンクリートが劣化する恐れがあるという懸念があった。そのため、砦は地上レベルに置かれ、円錐形の土嚢で周囲が囲まれた。[1]持ち上げ機構は正常に機能しており、訪問者がスロットにコインを入れると作動する。[1]これは完全に修復された唯一のピケット・ハミルトン砦である。
ケントのキングスヒルにあるリニアパークには、元のウェストモーリング飛行場跡地に復元された要塞が展示されている。[要出典]
1973年にM62高速道路がメイン滑走路の全長にわたって建設された後、旧イギリス空軍バートンウッド飛行場から砦が掘り起こされました。現在は元の場所の南にある「エアリフトヒル」と呼ばれる住宅地の公園内に立っています。[21]
参照
参考文献
注記
- ^ コンクリート社が提案した代替の可搬式飛行場防衛計画については、バイソンコンクリート装甲車を参照。 [5]
参考文献
- ^ abcdefg ピケット・ハミルトン砦、ラシェンデン航空戦争博物館。
- ^ ウィルズ1985年、20ページ。
- ^ abcde ピケット＆ハミルトン 1940年。
- ^ a bcd WO 199/2527.
- ^ 「コンクリート装甲車両」。Wheels & Tracks (41)。Battle of Britain Prints International: 42–44。1992年。
- ^ ab グレースガイドの死亡記事。
- ^ ポバティーベイヘラルド、1920年7月1日。
- ^ ザンダース、201–206ページ。
- ^ タイムズ 1932年10月19日。
- ^ アケラを数える。
- ^ ベリング・リー・ラジオ工場。
- ^ abc ピケット・ハミルトン砦、タングメア軍事航空博物館。
- ^ abc 消えたピルボックス、BBCニュース。
- ^ abcde フランシス。
- ^ ゴルダップ 1938年。
- ^ ピケット・ハミルトン・ピルボックス・ワーシー・ダウン、廃墟となった場所。
- ^ 第二次世界大戦のピケット・ハミルトン砦、ワーシー・ダウン飛行場。
- ^ 英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017)のデータに基づいています。「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」。MeasuringWorth 。 2024年5月7日閲覧。
- ^ Ruddy 2003、p. 21、Pickett_Hamilton Fort。
- ^ 隠された第二次世界大戦の秘密、ノースノーフォークニュース。
- ^ 「旧バートンウッド空軍基地に新しい公園がオープン」
文献
- フット、ウィリアム（2006年）。海岸、野原、通り、丘陵…1940年のイングランドの侵略防止の風景。英国考古学評議会。ISBN 1-902771-53-2。
- フランシス、ポール。「ピケット・ハミルトン砦」。ピルボックス研究グループ。 2016年9月21日閲覧。
- オズボーン、マイク（2004年）。『イギリスの防衛…風景の中の20世紀の軍事構造』テンパス出版。ISBN 0-7524-3134-X。
- ラディ、オースティン（2003年）。イギリスの侵略防衛1940-1945年。ピルボックス研究グループの公式ハンドブック。ヒストリック・ミリタリー・プレス。ISBN 1-901313-20-4。
- ウィルズ、ヘンリー（1985年）。 『トーチカ：イギリスの防衛に関する研究』レオ・クーパー。ISBN 0-436-57360-1。
- 「ピケット・ハミルトン砦」。シソーラス。イングリッシュ・ヘリテージ。 2016年9月21日閲覧。
- 「ピケット・ハミルトン砦」。タングミア軍事航空博物館。 2016年9月21日閲覧。
- 「エヴァントンで珍しい戦時中の『消えたトーチカ』が発見される」BBCニュース。2013年12月17日。 2016年9月21日閲覧。
- 「ピケット・ハミルトン砦」。ラシェンデン航空戦争博物館。 2016年9月21日閲覧。
- 「イギリス空軍コルティシャル基地で第二次世界大戦の隠された秘密が発掘される」ノース・ノーフォーク・ニュース。 2016年9月21日閲覧。
- 「珍しい発見」。uk.rec.subterranea 。 2016年9月21日閲覧。
- 「フランシス・ノーマン・ピケット（死亡記事）」。グレース・ガイド。 2016年9月23日閲覧。
- 「TNTの肥料」ポバティー・ベイ・ヘラルド。1920年7月1日。 2016年9月23日閲覧。
- 「FN ピケット氏の失敗」。タイムズ紙。イギリス、ロンドン。1932 年 10 月 19 日。16 ページ、e 列。
- 「アケラを数える」。モータースポーツ：64。1997年3月。2017年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ザンダース、ジャン・パスカル。「ベルギーにおける古い化学兵器の破壊」（PDF）。The Trench 。 2016年9月23日閲覧。
- ゴルダップ、セシル・エドガー（1938年8月26日）。「農業用具の上げ下げに関する改良」Espacenet 。 2016年9月26日閲覧。
- ピケット、フランシス・ノーマン、ハミルトン、ドナルド・セント・オービン（1940年7月12日）。「飛行場、航空機着陸場、その他の状況の保護のための改良された手段（特許）」。Espacenet 。 2016年9月23日閲覧。
- 「第二次世界大戦のピケット・ハミルトン砦 SU 4681 3512 (NO.1)、ワーシー・ダウン飛行場」。ヒストリック・イングランド。 2016年9月28日閲覧。
- 「ピケット・ハミルトン・ピルボックス・ワーシー・ダウン」。Derelict Places 。 2016年9月28日閲覧。
- 「WO 199/2527 – トーチカ」。カタログ。国立公文書館。1940 年 11 月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ピケット・ハミルトン格納式要塞に関連するメディアがあります。
- 「ホームページ」。英国：国立公文書館。 2010年8月2日閲覧。