Loading article…
 | |
| メーカー | ピアッジオ |
|---|---|
| 別名 | ピアッジオ 3W-デリバリー |
| 生産 | 2020年現在 |
| 組み立て | ポンテデーラ、イタリア |
| クラス | スクーター |
| エンジン | 124.6 cm³ピアジオ i-Get 4ストローク |
| 最高速度 | 時速74キロ |
| トルク | 5250rpmで10.0Nm |
| 伝染 ; 感染 | Vベルトオートマチック（CVT） |
| ブレーキ | フロント: 240 mm ディスク リア: 200 mm ダブルディスク |
| ホイールベース | 1325ミリメートル |
| 寸法 | 長さ:2155mm 幅:795mm |
| シート高 | 760ミリメートル |
| 重さ | 200 kg (440 lb) - (湿潤) |
| 燃料容量 | 10 |
Piaggio MyMooverは、2020 年からイタリアのメーカーPiaggioがポンテデーラで製造している傾斜式三輪スクーターです。
仕様
MyMooverは、都市部の配達市場向けに設計された、大きな後部トランクを備えた3輪の「配達」用スクーターです。2020年春に、暫定名称Piaggio 3W-Deliveryで発表され、5000台の車両がPoste Italianeに供給されました[1]。翌年には、個人顧客向けにも販売されました。[2]
主な特徴は、新しい3輪ティルティングシャーシで、後輪2つと前輪1つにディスクブレーキとCBSコンビネーションブレーキが装備されています。ティルティングシステムにより、車両を最大45度傾けることができます。車両にはスタンドはありませんが、横方向のパーキングブレーキが装備されています。後部トランクの積載量は最大60kgで、総容量は261リットルです。フロントプレートの積載量は20kgで、オプションの中央ファブリックバッグは容量5kgです。[3]標準装備として、USBポートと後部トランクのプッシュボタン開閉が装備されています。有料で、テレマティクスサービスとGPSを備えたブラックボックスが装備されます。[4]
見た目は、フロント部分には、フロントラゲッジラックと下部の四角いライトが付いたピアッジオ リバティ デリバリーと同じシールドが付いており、リア部分は大きなトランクが特徴的です。長さは 2155 mm、幅は 795 mm、ホイールベースは 1325 mm です。シートはシングル シーターで、最低地上高は 760 mm です。
利用可能なエンジンは、有効排気量124.6 ccの125単気筒ピアッジオ「i-Get」4ストロークエンジンで、最大出力8,750 rpmで8.0 kW (10.9 HP)、最大トルク5,250 rpmで10.0 Nmを発揮します。水冷式のこのエンジンはCVTギアボックスと組み合わされており、ユーロ5の承認を受けています。承認されたWMTCサイクルでの平均消費量は37 km/lです。宣言されている排出量は、二酸化炭素換算で67 g/kmです。宣言されている性能は、最高速度74 km/h、最大登坂能力30%です。
フレームは高強度鋼管製のシングルクレードル構造で、フロントサスペンションは油圧テレスコピックフォーク、リアサスペンションは油圧モノショックアブソーバー付き。前輪は90/80 R16、後輪は90/90 R12。ブレーキシステムは240 mmフロントディスクとダブル200 mmリアディスクを使用し、CBSブレーキを標準装備。タンク容量は10リットル。車両重量は200 kg。[5]
参考文献
- ^ 「Piaggio、新型3W-Delivery 125がPoste Italianeに納入」。2020年8月8日。 2023年6月1日閲覧。
- ^ 「Idea Piaggio, il tre ruote che non ti aspetti」（イタリア語）。 2020 年 8 月 25 日。2023 年6 月 1 日に取得。
- ^ 「Piaggio MyMoover: 都市配送の進化」 。 2023年6月1日閲覧。
- ^ 「初乗り – 新型ピアッジオ3輪配達用スクーター：MyMoover 125」。2021年6月21日。 2023年6月1日閲覧。
- ^ 「MYMoover – ピアッジオの新型配達用スクーター」。2021年4月16日。 2023年6月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのPiaggio MyMooverに関連するメディア- 「公式サイト」 。 2023年6月2日閲覧。