プチポン

プチポン
ドゥブル橋から見たプチ・ポン
座標	北緯48°51′12″ 東経02°20′49″ / 北緯48.85333° 東経2.34694° / 48.85333; 2.34694
十字架	セーヌ川
ロケール	パリ、フランス
次の上流	ポン・オ・ドゥーブル
次の下流	サンミッシェル橋
特徴
デザイン	ミハル（建築家） ガリエル（建設者）
全長	32メートル（105フィート）
幅	20メートル（66フィート）
歴史
建設開始	1853
工事終了	1853
オープン	1853
位置

プチ・ポン（フランス語発音： [pəti pɔ̃]、小さな橋、2013年からはプチ・ポン・カーディナル・リュスティジェ）は、パリのセーヌ川に架かるアーチ橋で、1853年に建造されたが、古代からこの地点に構造物が渡されていた。^[1]現在の橋は単一の石造アーチで、4区とシテ島、 5区のモンテベロ岸壁とサンミッシェル岸壁を結んでいる。^{[2]プチ・ポンは、}ガロ・ローマ時代の建設開始以来、19世紀半ばまでに 少なくとも13回破壊されていることで知られている。

シテ島とセーヌ川南岸を結ぶ橋は、古来よりこの場所に架けられてきた。パリの前身であるローマ帝国の都市、ルテティア・パリシオラムでは、現在のシテ島であるセーヌ川の浅瀬を利用するために橋が架けられた。^[2]度々洪水 の被害に遭い、何度も再建されてきた。この橋を破壊した最初の洪水は885年のことである。その後、885年から1658年の間に少なくとも13回、相次ぐ洪水で橋は流され、石で架けられるまでに少なくとも11回は流された。^{[1] [3]} 1175年、さらなる洪水の後、パリの司教モーリス・ド・シュリーは、今度は石で橋を再建することを支持した。^[3]さらに、1393年に洪水で再び橋が破壊された後、その場所に別の石橋が建設されましたが、その資金はパリに住むユダヤ人に課された9,500リーブルの税金によって賄われました。^[1]

シャルル6世の治世中に再建された橋は3つのアーチで構成され、1398年から1408年まで使用されていたが、川に流されてしまい、1409年から再建を余儀なくされた。しかし、資金の調達が難しく、橋は1416年にようやく完成した。完成後、橋の上に家が建てられ、その多くは後にイタリアの建築家フラ（修道士）ジョヴァンニ・ジョコンドによって建てられた。ジョコンドは1496年から1499年の間にフランス王に仕え、ノートルダム橋の建設も手がけた。1649年、1651年、1658年、1659年に再び川の氾濫により橋は崩壊した。1659年の再建版には、橋の頻繁な破壊が街に多大な損害をもたらしたことを詳述した碑文が含まれていた。^[1]

1718年、干し草を積んだ2隻の船がプチ・ポンの下を通ろうとした。当時、橋は堅固な石造りだったが、石のアーチは大きな木の杭の上に載っていた。4月のある夜、その日の朝にセーヌ川で溺れて子供を失った女性が、遺体を探しに船で出かけた。辺りを照らすために、彼女は片方の端が燃えている木製のロウソクを使った。彼女の船は干し草を積んだ荷船と衝突し、干し草に火が付き、船はプチ・ポンに流れ込んで橋を全焼させた。1719年に別の橋が建てられたが、^{[1] [2]}そこには家は建てられなかった。

現在のプチ橋は、建築家アレクサンドル・ミシャルが設計し、エルネスト・ガリエルが建設したもので、水と橋の間に十分な空間を確保するため、1852年に着工された。そのため、3つのアーチが1つに減らされた。この新しい橋は1853年に開通した。^[3]

プチポンはパリ4区と5区の中心部に位置し、市内にあるセーヌ川の2つの自然の島のうちの1つであるシテ島とリヴゴーシュ（フランス語：左岸）を結んでいます。 ^[4]パリメトロのサンミッシェル駅の近くにある。^[5]

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