ピーターバラ・パンサーズ

ピーターバラのスピードウェイは、ピーターバラ・グレイハウンド・スタジアムで^のレースの試みが失敗に終わった後、アライド・プレゼンテーションズ（モーリス・リトルチャイルドが率いる）がイースト・オブ・イングランド・ショーグラウンドでのレースの申請に成功した1970年に始まった^{。[2 ]}ライセンスを^取得したにもかかわらず、チームは当初スピードウェイ管理委員会によってリーグへの参加を拒否されたが、その後、1970年のブリティッシュ・リーグ・ディビジョン2の初シーズンでプリマス・デビルズに代わって参加した。^{[ 3 ]}パンサーズは10位でシーズンを終えた。^{[ 4 ]}

パンサーズはディビジョン2（1975年からはナショナルリーグ）に留まり、1972年にはリチャード・グリアとジョン・デイビスの両ライダーを擁して3位という最高成績を記録した。次の重要な瞬間は、1977年と1978年にフォーズ選手権で連覇を果たし、初の銀メダルを獲得したことだった。ナイジェル・フラットマンだけが両方のフォーズ決勝に出場した。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

パンサーズは1980年代もナショナルリーグに所属し続けましたが、その10年間は​​平凡な成績で、最高順位は1987年の5位でした。その10年間のハイライトは、1988年と1989年にさらに2つのフォーズ選手権で優勝したことです。イアン・バーニー、クレイグ・ホジソン、ミック・プールの3人のライダーが両方の選手権に出場しました。^{[ 9 ] [ 10 ]}

オーストラリア人のジェイソン・クランプとスティーブン・デイヴィスを契約し、同じくオーストラリア人のミック・プールと合流させた後、クラブ初の大きな成功は1992年のブリティッシュリーグ・ディビジョン2シーズンに訪れた。パンサーズはリーグとカップのダブル優勝に加え、フォーズでも優勝した。^{[ 11 ]}

25年連続で2部リーグに所属した後、パンサーズは新たに合併した1995年のプレミアリーグ・スピードウェイシーズンに参加し、史上初めてトップディビジョンで競うことになった。しかし、1998年にチームは1つ下のディビジョンに降格したが、リーグ、ペア、フォーズで優勝するなど、すぐに成功を収めた。翌シーズン、彼らはエリートリーグ（ディビジョン1）に昇格し、シーズンに向けてチームを完全に再編成した。オックスフォードから復帰したジェイソン・クランプ、プールからライアン・サリバン、ニューポートからクレイグ・ワトソンの3人のオーストラリア人選手を獲得し、ズデニェク・テサールを呼び戻した。^{[ 12 ]}ピーターバラはプールを1ポイント差で上回り、カップ決勝で勝利してリーグとカップのダブル優勝とクレイブンシールドの獲得を達成した。クランプはライダーズチャンピオンシップで優勝し、平均スコアでもトップになった。^{[ 13 ]}

2001年にはもう1つのノックアウトカップがトロフィーケースに加わり、チームは2006年のエリートリーグスピードウェイシーズン中にリーグタイトルを獲得した。ピーターバラとレディングはシーズンを通して互いに戦い、レギュラーシーズンの順位表では同点で並んだが、プレーオフ決勝でピーターバラがレディングを僅差で破った。ピーターバラは総合的に強力なチームであり、オーストラリア人のライアン・サリバンに加えて、デンマーク人のハンス・アンデルセン、イェスパー・イェンセン、ニールス・クリスティアン・イヴェルセンの3人が含まれていた。^{[ 14 ]}

チームは2011年シーズンに向けて問題があったにもかかわらず、最高リーグでの競争を続けた。BSPAの年次総会でライダー平均のルールが変更された後、パンサーズとコベントリービーズは会議から退席した。^{[ 15 ]}その結果、BSPAは両チームが参加の意思を表明しなかったため、2011年のエリートリーグから両チームを除外した。^{[ 16 ] [ 17 ]}この決定は両クラブによる法的異議申し立ての対象となった。^{[ 18 ]} BSPAは妥協案を提示したが、当初は拒否された^{[ 19 ]}が、その後両チームはスタート位置を確定した。^{[ 20 ]}

チームは2013年8月23日にエリートリーグで記録的な勝利を収め、コベントリー・ビーズを70対20で破った^{[ 21 ]。}パンサーズは2014年から2018年まで2部リーグに降格したが、その期間中に2017年の2部リーグノックアウトカップとフォーズで優勝した。2019年、チームはSGBプレミアシップと呼ばれる最高リーグに復帰した^{[ 22 ]}。

2020年にCOVID-19パンデミックによりリーグが中止された後、パンサーズは2021年に史上3度目となる最高位のリーグタイトルを獲得した。レギュラーシーズンの順位表でわずか1ポイント差で首位に立った後、長年のリーダーであるウルヴァーハンプトン・ウルブズを追い抜き、首位でシーズンを終えたことにより、3位または4位のベルビューやシェフィールドではなく、ウルブズとプレーオフ準決勝で対戦することを選択した。^{[ 23 ]}ピーターバラは準決勝でウルヴァーハンプトンを、決勝でベルビューを破り、当然ながらプレーオフで優勝した。^{[ 24 ]}ピーターバラのチームは、ライダーのうち4人が40歳以上であったことから、「お父さん軍団」というニックネームを得た。^{[ 25 ]}

2023年シーズンは、ピーターバラがイースト・オブ・イングランド・ショーグラウンドでプレーした最後のシーズンとなった。 ^{[ 26 ]所有者であるアセット・アーニング・パワー・グループ（AEPG） [ 27 ]}によるアリーナの再開発に伴い、クラブは解散した。