ピーター・ニューマン（環境科学者）

教授 ピーター・ニューマン あお
生まれる	ピーター・ウィリアム・ジェフリー・ニューマン 1945
母校	西オーストラリア大学 デルフト大学
職業	持続可能性教授
雇用主	カーティン大学
知られている	持続可能性、交通、都市政策
Webサイト	公式サイト

ピーター・ウィリアム・ジェフリー・ニューマン AO （1945年生まれ）は、西オーストラリア州パースを拠点とする環境科学者、作家、教育者です。現在はカーティン大学で持続可能性の教授を務めています。^[1]彼は、1980年代から活動家および公式コンサルタントとしての役割を通じて、パースの電化された都市鉄道網の発展に貢献したことで最もよく知られています。

ニューマンは持続可能な都市に関する 20 冊の本と 330 本以上の論文を執筆しており、1980 年代後半に「自動車依存」という用語を生み出したことで最もよく知られています。彼は、1979 年のフリーマントル鉄道の廃止と、それに続く 1983 年から現在までの大都市鉄道システムの再開発に対するコミュニティの反対運動に深く関わっていました。彼は、気候変動に関する政府間パネルの交通部門の主執筆者です。

彼は化学の博士号（1972年、西オーストラリア大学）を取得しており、デルフト大学で環境科学の博士課程を修了しました（Dip EST、環境科学、1972年）。

ニューマンは、1980年代後半に「自動車依存」という言葉を世に広めたことで国際的に最もよく知られている。当時の都市が郊外の無秩序な広がりによって必然的に自動車利用の増加につながったことを説明している。彼は同僚のジェフ・ケンワーシーとともに、交通の実践と構造に関する国際的な研究プロジェクトを主導した（オリジナルのデータは世界33都市で収集）。その結果は「都市と自動車依存：国際ソースブック」として出版され、今では都市計画の文献や政策の特徴となっている自動車依存の概念を紹介した。2人の研究者はその後、「持続可能性と都市：自動車依存を克服する」という書籍で協力した。この本は、大統領の持続可能な開発に関する評議会がより都市重視へと向かっていた1999年にホワイトハウスで発表された。また、最近では「自動車依存の終焉：都市はいかにして自動車ベースの計画を超えて進んでいるか」を出版している。

イザベラ・ジェニングスとの共著『持続可能な生態系としての都市：原理と実践』で、ニューマンは、都市住民がどのようにして生物地域環境に再統合し始めることができるか、そして都市自体が生態学的持続可能性を念頭に置いて計画されるかを示している。世界の多くの地域の事例を引用しながら、著者らは、一部の都市の都市再開発が雨水の収集、屋上緑化、再生可能エネルギーの生産にどのように関わっているかを示している。他の都市では、絶滅危惧種の生物多様性公園、食料源とのつながりをサポートするコミュニティガーデン、ウォーキングやサイクリングを奨励する歩行者に優しいスペースがある。^[2]

ニューマンは1976年から1980年までフリーマントル市の地方自治体議員を務めた。^[3]ニューマンは西オーストラリア州政府への3度の出向を通じて政府顧問を務めた。最後の出向（2001～2003年）では首相官邸の持続可能性政策担当ディレクターを務め、州/県レベルでは世界初となる州の持続可能性戦略を管理・作成しました。^[要出典] 2004～2005年、ニューサウスウェールズ州持続可能性コミッショナーを務めました。

2008年から2014年まで、彼はインフラストラクチャー・オーストラリアのメンバーであった。^[4]

1989年から2007年まで、ニューマンは西オーストラリア州マードックにあるマードック大学の持続可能性と技術政策研究所の所長を務めた。2007年にニューマンはマードック大学を離れ、カーティン大学に加わった。^[5] 2006年から2007年まで、彼はバージニア大学シャーロッツビル校の フルブライト奨学生であった。

ピーター・ニューマンは、人間居住に関する世界研究ネットワーク諮問委員会およびユネスコ SCOPEエコポリスプロジェクトの科学諮問委員会のメンバーです。デンマーク、コペンハーゲンのGehl Architectsのシニアコンサルタントです。 ^[6]彼は、2014年の気候変動に関する政府間パネルのAR5緩和報告書、2018年の1.5度特別報告書、2022年のAR6緩和報告書の執筆者であり、交通部門の調整役として参加しました。

• マードック大学 25 周年記念特別功労メダル (2000 年)
• 2001年にオーストラリア政府より計画と持続可能性に対する100周年記念メダルを受賞。
• 2009年よりオーストラリア科学技術アカデミー会員。
• 2018年よりオーストラリア計画協会フェロー。
• 持続可能な交通と都市設計への貢献により、2014年にオーストラリア勲章を受章。 ^[7]
• 2018/19年度西オーストラリア州科学者オブ・ザ・イヤー受賞。
• 2023年までの競争、ネットゼロ地区への道^[8]プロジェクトの一環である。

• 1989都市と自動車依存：国際情報源、ニューマン P とケンワーシー J、ガワー、アルダーショット。
• 1992 Winning Back the Cities、Pluto Press、シドニー、Newman P および Kenworthy J.
• 1999年『持続可能性と都市：自動車依存の克服』、アイランド・プレス、ワシントンDC。ニューマン・P、ケンワーシー・J、ISBN  1-55963-660-2。
• 1999年『都市における自動車依存に関する国際情報源集、1960～1990年』、ケンワーシーJ、ラウベF、ニューマンP、コロラド大学出版局、ボルダー、1999年。
• 2001 『Back on Track: Rethinking Australia and New Zealand Transport Policy』、Laird P、Newman P、Kenworthy J、Bachels M、UNSW Press、シドニー、2001年。
• 2003将来への希望：西オーストラリア州の持続可能性戦略、首相官邸、西オーストラリア州政府、パース、2003 年。
• 2008年『持続可能なエコシステムとしての都市：原則と実践』イザベラ・ジェニングス共著、ワシントンDC：アイランド・プレス、ISBN 978-1-59726-187-6。 
• 2008年グリーン・アーバニズム・ダウン・アンダー：オーストラリアの持続可能なコミュニティから学ぶ （ティモシー・ビートリー共著） 、アイランド・プレス、ISBN 1597264113 
• 2009ティモシー・ビートリー、ヘザー・ボイヤー共著『Resilient Cities』、アイランド・プレス、ISBN 978-1-59726-499-0 
• 2013年Anne Matan との共著『Green Urbanism in Asia 』、 World Scientific Publishing 発行。
• 2015年『自動車依存の終焉』、ケンワーシー・Jとの共著、アイランド・プレス。
• 2016年『People Cities: The Life and Legacy of Jan Gehl』、Annie Matanとの共著、Island Press。
• 2017年『レジリエントな都市：化石燃料への依存を克服する』、ティモシー・ビートリー、ヘザー・ボイヤー共著、アイランド・プレス。
• 2017年「二度と繰り返さない：ロー判決後の環境責任に関する考察8」、アンドレア・ゲイナー、フィル・ジェニングス共著、UWA Scholar Press、パース。https://uwap.uwa.edu.au/products/never-again-reflections-on-environmental-responsibility-after-roe-8
• 2020年「惑星会計」、ケイト・マイヤー共著、シュプリンガー・ハードカバーISBN 978-981-15-1442-5 
• 2022年「グレーフィールドの緑化：低密度都市の中間郊外の再生のための新しいモデル」、ピーター・ニュートン、スティーブ・グラッキン、ジャイルズ・トムソン共著、パルグレイブ・マクミラン、メルボルン。https://library.oapen.org/bitstream/handle/20.500.12657/51917/978-981-16-6238-6.pdf?sequence=1
• 2023年『再生型デザインによるスマートシティの見直し』、Zaheer Allam共著、SpringerハードカバーISBN 978-3-031-28027-6。 

• マルケッティ定数
• 公共交通指向型開発

ウィキメディア・コモンズには、ピーター・ニューマン (環境科学者)に関連するメディアがあります。

• ニューマン教授のカーティンプロフィール