ペリー（車）

ペリーは、1913年から1916年にかけて自動車を製造していたバーミンガムの タイズリーに拠点を置くペリー・モーター・カンパニーによって製造されたイギリス車です。

同社の起源は1824年に遡り、ジェームズとスティーブン・ペリーがロンドンの工房でペンを製造し、後にバーミンガムに移って自転車を製造した。1890年代後半には財政難に陥り、ベイリス・トーマス自動車製造会社の共同所有者であるジェームズ・ウィリアム・ベイリスに買収された。^[1]

最初の自動車である三輪車は1899年に製造され^[1]、続いて1903年に前輪車が製造されました。新しい所有者の息子であるセシル・ベイリスは、1911年に800ccのファフニールエンジンを搭載したサイクルカーを製造し、これがペリーの最初の生産車として開発されました。

ペリー・サイクルカーは、1912年11月にオリンピアで開催されたモーターサイクル＆サイクルカーショーで展示されたとき、「市場に投入されたばかり」と評された。「フルサイズモデルの正確なレプリカだが、重量は7cwt未満と非常に軽量」と評された。^[3]

この車のエンジンは自社製で、72 mm (2.83 インチ) のボアと 108 mm (4.25 インチ) のストロークを持つ 2 気筒の垂直水冷ユニットで、両方のピストンが同時に上下するという珍しいものでした。駆動は、リバースとウォーム駆動の車軸とスパー差動装置を備えた 3 速ギアボックスを介して後輪に伝わりました。後部のスプリングは、長い半楕円形のリーフ スプリングにコイル スプリングが追加された珍しいものでした。サンキーの取り外し可能なホイールとダンロップのタイヤが装着されていました。

基本ボディはオープン2シーターだが、ディッキーシートを装備できるロングホイールベースバージョンも用意された。

約800個が製造された。^[1]

1914年に、内径69 mm (2.72 in)、ストローク120 mm (4.72 in)の4気筒1795 ccエンジンを搭載したフルサイズ車が発表されました。大型車には2人乗りだけでなく4人乗りのボディも用意され、これらは主にバーミンガムのマリナーズで製造されました。^[1]

第一次世界大戦で自動車製造活動が縮小されるまでに約300台が製造された。1919年に設計、治具、パターン、工具がビーン・カーズ社に1万5000ポンドで売却され、^[4] ビーン11.9として再導入された際にごく少数が製造された。

• イギリスの自動車メーカー一覧