ペンシルバニアの石油ラッシュ

アメリカの石油ラッシュは、1859年にエドウィン・L・ドレイクが「岩油」を発見したペンシルベニア州タイタスビルのオイルクリーク渓谷で始まりました。タイタスビルやオイルクリーク沿岸の他の町は、この地域に油井や精油所が急増するにつれて急速に発展しました。石油はすぐに米国で最も価値のある商品の1つとなり、鉄道はペンシルベニア州西部まで拡張され、石油を国内の他の地域に輸送しました。

1870 年代半ばまでに石油産業は確立され、油井を掘削して生産量をコントロールする「ラッシュ」は終わった。ペンシルバニア州の石油生産は 1891 年にピークに達し、その後、テキサス州やカリフォルニア州などの西部諸州に追い抜かれたが、ペンシルバニア州には依然として石油産業が残っている。

石油が燃料として使われるようになる以前、石油には多くの用途があった。ペンシルバニア州では、ネイティブアメリカンの部族が数世紀にわたって油の滲出を利用していた。初期のヨーロッパの探検家たちは、ネイティブアメリカンの部族が軟膏、虫除け、肌の着色、宗教儀式などに使用するために油を集めていた小川沿いに掘った溝の証拠を発見した。 ^{[1] [2]}これらの油の滲出は、ガスまたは液体の形で石油が自然に地中から漏れ出る場所で、ペンシルバニア州北部全域に広がっていた。18世紀に開拓地がペンシルバニア州西部に拡大すると、この地域は地表下の石油で知られるようになり、当時の地図には「石油」というラベルが貼られた。原油の用途はほとんどなかったため、このラベルは主に、黒土が作物の生育に適さないと考える農民を思いとどまらせるために使われた。^[3] その後、他の用途が知られるようになった。原油はランプ用の鯨油の代替品として使われるようになり、発明家や科学者はエネルギーを含む他の用途での石油のテストを始めました。^[1]

ペンシルバニア州西部で石油の湧出が相次ぐと、他の採掘産業、特に塩水井戸からの塩の採掘が困難になった。このビジネスは当時この地域で人気があったが、湧出油が井戸に流れ込むと、はるかに困難になった。1849年、サミュエル・キアーは自分の土地にある塩水井戸から石油を採掘し始めた。さらに調査を進めると、キアーは妻に処方されていた薬用油が自分の井戸で見つかった油と化学的に同じであることを認識した。^[1] キアーは自分の油を治療薬として販売し、裕福になった。キアーの油の他の用途が模索された。^[4]

1850年代、キアーは海水から原油を分離するのではなく、掘削し始めた。掘削で原油を抽出した後、キアーはジョン・T・カークパトリックと協力し、最初の精油所を建設した。すぐにキアーとカークパトリックは照明に使用できる油を蒸留した。その後何年もかけて、キアーは原油精製プロセスを改良し、最もクリーンで効率的な照明用油を生産した。彼は自分の油を「カーボン油」と呼んだ。精製油に加えて、キアーは自分の油をほとんど悪臭や煙を出さずに燃焼させる石油燃焼ランプを発明した。これはキアーにとって利益になる可能性があったが、彼はランプの特許を取らなかった。^[4]

キーアの実験のニュースは広まり、ニューヨークの弁護士ジョージ・ビッセルがキーアの成功を知った。1854年、ビッセルはイェール大学の化学者ベンジャミン・シリマン・ジュニアに研究を依頼し、ペンシルバニア州西部で石油を採掘する可能性を評価した。シリマンの研究結果により、オイルクリーク渓谷の石油を蒸留して灯油にすれば利益が出ることが確認されると、ビッセルはペンシルバニアロック石油会社を設立した。^{[2]この会社は}コネチカット州ニューヘイブンの実業家や銀行家らから資金提供を受けた。株主の中には銀行家のジェームズ・タウンゼントもいた。^[5]

1857年、ビッセルとタウンゼントはエドウィン・ドレイクを雇い、タイタス​​ビルまで行って原油を採掘させた。ドレイクは失業中の鉄道車掌で、この仕事に就く資格はタイタスビルまで行く無料の鉄道パスだけだったようだ。^[2]ドレイクは土地を確保し、その土地には石油が豊富にあり、石油産業は非常に儲かると信じていると報告した。1858年、ペンシルバニアロック石油会社はセネカ石油会社となり、ドレイクが社長となった。^[1]

間もなくドレイクはオイル クリークの岸に近いタイタスビルで石油採掘を始めたが、最初はほとんど成果がなかった。彼は古い蒸気機関を使って採掘した。^[6]彼の採掘現場の多くでは、わずかな量の石油しか採掘できなかった。彼と彼の助手である鍛冶屋のビリー スミスは、火災、財政難、地元住民の嘲笑に耐えた。^[7]セネカ石油会社が諦めて資金を引き揚げると決めたとき、ドレイクは採掘を続けるために個人信用枠を獲得した。1859 年 8 月 27 日、資金が尽きる直前に、ドレイクは地下 69 フィート (21 メートル) で石油を発見した。これは西ペンシルベニアの人々にとって劇的な変化の始まりとなった。^[5]彼の採掘は「石油の初の大規模商業採掘」と考えられている。^[6]

残念ながら、ドレイクの成功は長くは続かなかった。彼はこの地域にあまり土地を購入しておらず、彼の制御の及ばないところで石油産業が爆発的に成長した。彼の最初の油井はわずかな利益しか生まず、彼はセネカから解雇された。彼は自らが開拓した掘削法の特許を取得せず、ウォール街での石油投機で得たわずかな収入を失った。^[8] 彼は結局、1880年に貧しい年金生活者となって亡くなった。 ^[1]

すぐに、この地域にはセネカ石油会社などによって多くの油井が掘られました。ペンシルバニア州の石油ブームは、多くの点で10年前のカリフォルニアのゴールドラッシュに似ていました。最初の年（1859年）には、これらの油井から4,500バレル（720 m3）が産出されたと報告さ^れています。^{[1]タイタスビル、}オイルシティ、ピットホールなどの急成長都市が数年のうちに出現し、この地域の初期の歴史家であるSJMイートン牧師は1866年に、オイルクリーク渓谷は人口密度が高く、町の境界を区別できないほどだったと述べています。 ^[3]タイタスビルの人口は5年強で250人から10,000人以上に急増し、1866年に市として法人化されました。 1862年から1868年の間に、掘削工具を供給するための製鉄所が建設され、8つの石油精製所が建設されました。ピットホールは、1865年の5か月の間に、4軒の丸太小屋の農家から50軒以上のホテルを擁する賑やかな都市へと成長しました。^[9]

原油の年間国内生産量は、ドレイクの「発見」の年である1859年の2,000バレル（320 m ^{3 ）から、1869年には4,000,000バレル（640,000 m 3} ）、 1873年には10,000,000バレル（1,600,000 m ^{3 ）に膨れ上がった。 [10]}ヨーロッパで進行中の産業発展がこの急速な拡大に拍車をかけました。ヨーロッパ、特にイギリスの工場は、1860年代に大量の安価なアメリカ産石油を輸入し始めました。1866年までには、アメリカの石油輸出量は国内市場に流通する石油量をはるかに上回り、これらの輸出額は1865年の1,600万ドルから1869年の3,000万ドルへとほぼ倍増しました。この期間中に石油はアメリカの6番目に価値の高い輸出品から2番目に価値の高い輸出品へと急上昇しました。石油ブームのピーク時には、ペンシルバニア州の油井は世界の石油の3分の1を生産していました。^[5]

石油ラッシュの最初の数年間、陸上輸送コストの高騰により、多くの油井所有者は木材生産者と同じように、オイルクリークを下ってアレゲニー川まで製品を流すしかなかった。 ^[3]数十年にわたり、丸太は、川沿いのダムを次々と破壊して作られた池の洪水と呼ばれる人工の洪水を利用して輸送されていた。これらの洪水は、原油を満載した小舟800隻を一度に下流に流すことができた。ほとんどの小舟は700～800バレル（110～130 ^{m3 ）の石油を積んでいたが、その3分の1は小舟が進水する前に漏れ出し、残りの3分の1は小舟が}ピッツバーグに到着するまでに失われていた。この脆弱な船5隻のうち3隻だけが、岩や倒木、他の小舟との衝突で破壊されることなく航海を生き延びた。

1862年、オイルクリーク鉄道会社は、タイタス​​ビルとフィラデルフィア・アンド・エリー鉄道、ペンシルベニア州コーリーのアトランティック・アンド・グレート・ウェスタン鉄道を結ぶ路線を完成させた。^[11]この新しい鉄道により、オイルクリーク渓谷にはさらに多くの人々が訪れるようになり、原油の樽を輸送するための洪水に代わるより安全な手段がもたらされた。油は馬車で油井から鉄道まで運ばれた。 1865年、フィラデルフィアのローレンス・マイヤーズは、当時石炭を輸送するために発明された1851年の特許を改良した。1865年7月18日の特許は、石油と原油を輸送する貨車の改良であった。^{[12]彼はそれを}ロータリー・オイル・カーと名付けた。車輪の付いた石油タンクの初登場であった。この発明については3冊の本が言及している。^{[13] [14] [15]} 油田から鉄道まで直接パイプラインが敷設され、馬車による輸送は終了した。^{[16]翌年、ファーマーズ鉄道は}ペンシルベニア州ペトロリアムセンターから南に20km 、オイルシティまで鉄道を延長した。1871年2月、オイルクリーク鉄道に対抗するために建設されたユニオンシティ＆タイタスビル鉄道（UC＆T）が完成した。UC＆Tは1871年7月に、より大きなフィラデルフィア・アンド・エリー鉄道の一部となった。

ペンシルベニアへの殺到は、石油ブームの最初の10年間の石油市場に激しい変動をもたらした。1861年、オイルクリーク渓谷中の油井の急増により、石油価格は1バレル10ドルから10セントに下落した。これに対応して、この地域の生産者はオイルクリーク協会を設立し、生産量を制限して1バレル4ドルの最低価格を維持した。^[17]石油市場をコントロールするためのこのような努力にもかかわらず、不安定な好況と不況のサイクルは1870年代初頭まで続いた。1871年までに、精製能力は年間1,200万バレル以上に成長し、その年に実際に処理された石油の量の2倍以上になった。米国初の石油取引所は、ニューヨーク市の原油取引業者の陰謀団が市場を独占しているという噂を受けて、1872年1月にタイタスビルに設立された。^{[18] 10年が経つにつれ、}ジョン・D・ロックフェラーのスタンダード・オイルなどの大手生産者が、この地域の油井や製油所の所有権を統合し始め、石油ラッシュは落ち着き始めました。^[19]

ペンシルバニア州の石油生産は1891年にピークを迎え、同州は3100万バレルの石油を生産し、その年の国内の石油の58%を占めた。しかし、1892年はペンシルバニア州の油井が米国で生産された石油の大部分を供給した最後の年であり、1895年にはオハイオ州が石油生産者としてペンシルバニア州を上回った。1907年までに、ペンシルバニア州の油田の衰退とテキサス州、カリフォルニア州、オクラホマ州での大きな発見により、ペンシルバニア州の石油生産量は国内の10%未満となった。^[20]

1901年までにペンシルバニア州の石油ブームは終わった。 1882年にスタンダード・オイル・トラストが設立され、事実上ペンシルバニア州で石油産業の独占が確立され、テキサス、カリフォルニア、ワイオミングで石油が発見されたことで国の注目は他の地域に移った。^{[5] [10]}ペンシルバニア州は20世紀の大半にわたって石油の重要な生産地であり続けた。

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