ポール・エレメンコ

ポール・エレメンコ
生まれる	パブロ・オレクサンドロヴィチ・エレメンコ 1979年（44～45歳） リヴィウ、ウクライナSSR、ソビエト連邦（現在のウクライナ）
国籍	アメリカ人
教育	マサチューセッツ工科大学で航空宇宙学の 学士号、カリフォルニア工科大学で航空学の修士号、ジョージタウン大学で 法学の法務博士号を取得。
職業	航空宇宙、テクノロジー
活動年数	2001年～現在
知られている	エアバスの創立者兼CEO、シリコンバレーイノベーションセンター、Googleの Araプロジェクト、 DARPAの適応型車両、分割宇宙船の製造、価値主導型デザイン、100年宇宙船
タイトル	ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション元最高技術責任者

ポール・エレメンコ（1979年生まれ、パブロ・オレクサンドロヴィチ・エレメンコ）^[a]は、ウクライナ系アメリカ人のイノベーター、テクノロジー企業の幹部である。以前はユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーションの最高技術責任者兼上級副社長を務めていた。それ以前は、エアバスのCTOを務めた^[1] 。また、エアバス・ シリコンバレー・イノベーション・センターのCEOも務めた。^{[2] [3]}彼は元グーグルの幹部であり、オープンでモジュール式のスマートフォン・プラットフォームを作成する取り組みであるグーグルのプロジェクトAraの責任者でもある。 ^{[4] [5] [6]}エレメンコは、FORTUNE誌の2015年のトップ10テクノロジー・リーダーの1人に選ばれた。^[7]エレメンコは、人工知能と自律研究の強力な支持者でもある。^[8]エレメンコは、自分のキャリアの根底にある動機として宇宙船を建造したいという願望を挙げている。^[9]

ポールはウクライナの数学者アレクサンドル・エレメンコの家庭にリヴィウで生まれました。彼が13歳のとき、両親は彼とともにアメリカに移住しました。

エレメンコはMITで航空宇宙工学の学士号を取得し、^[10]カリフォルニア工科大学で航空学の修士号、ジョージタウン大学ローセンターで法務博士号を取得した。^[11]彼はパデュー大学近くのアレッツ空港でパイロットとしての訓練を受けた。^[9]

2020年9月23日、エレメンコは水素燃料電池の航空変換システムにおける新たな事業ベンチャーであるユニバーサルハイドロジェンを発表した。 ^[12]

2017年11月30日、エレメンコは2018年1月1日付けで上級副社長兼最高技術責任者に任命されました。 ^[13] エレメンコは、世界の航空宇宙および建築システム産業における同社の研究、エンジニアリング、開発活動の戦略的リーダーシップを提供します。また、ユナイテッドテクノロジーズリサーチセンターを監督します。^[13] 2019年9月18日、彼は新たな機会を求めてUTCを離れることを決めました。^[14]

2015年5月29日、エレメンコはエアバス・グループ・シリコンバレー技術・ビジネスイノベーションセンターの創設CEOに任命された。この役職で、彼はエアバスのシリコンバレーでのプレゼンスの確立に責任を負った。^[3]エレメンコは2016年7月にエアバス・グループCTOに就任し、2017年12月31日に仕事と家庭生活のバランスへのプレッシャーを理由にエアバスを退職した。^[15]

エレメンコはGoogleでProject Araを創設し、指揮を執った。このプロジェクトは、携帯電話のハードウェアエコシステムを民主化し、次の50億人がモバイルインターネットを利用できるようにすることを目指している。 ^[6]このプロジェクトでは、デバイスを構成するモジュールの美観をカスタマイズできるように、量産型3Dプリンターも開発されている。 ^{[16] [17] GoogleのATAP部門は、} DARPA （国防高等研究計画局）のイノベーションモデルを民間部門で再現することを目指している。^[5]

エレメンコはグーグルに移る前、モトローラの先端技術担当副社長を務めていた^{[17]。そこで彼は、グーグルがモトローラ・モビリティを}レノボに売却する前にプロジェクトAraを開始し、プロジェクトを維持した^{[4] [5] 。}

エレメンコは、 DARPAのドローン、ロボット、Xプレーン、衛星プログラムを担当する戦術技術局の副局長および局長代理を務めた。 ^{[18] [19]} DARPA在籍中、エレメンコは、Adaptive Vehicle Makeと呼ばれる複雑な軍事システム（車両や航空機など）の設計と製造に革命を起こす取り組み、[ ^{20] [21] [22] [23]} System F6分割宇宙船プログラム、^{[11] [24]} 100年宇宙船など、いくつかのプロジェクトを開発し、管理した。^{[25]エレメンコは、}自動車製造に革命をもたらしたと言われているXC2Vと呼ばれるクラウドソーシングの軍用車両の取り組みも担当した。^[23]

DARPAでは、エレメンコは教育をテーマにした2つの取り組みを展開した。製造業の労働力の育成に重点を置いたDARPAのMENTORプログラム^[22]と、国際宇宙ステーションのSPHERESロボットプラットフォームを高校生が利用できるようにしたInSPIREである^{[26] 。}

エレメンコ氏は、ブーズ・アレン・ハミルトンの防衛事業部門のアソシエイトとしてキャリアをスタートし、特に DARPA のコンサルタントとして活躍し、後に DARPA にも加わりました。

エレメンコはDARPAのドローンとロボット工学のプログラムを担当していたため、2013年のNovaドキュメンタリー「Rise of the Drones」で人工知能の危険性について懸念があるかと尋ねられたとき、彼は「もし『Rise of the Machines』タイプのシナリオが本当に懸念事項であるかどうか尋ねられたら、私の答えは『幸運なことだ』です。実際、そのような適応能力と認知能力のほんの一部をシステムに組み込むことができれば、今日の状況からすると非常に大きな進歩となるでしょう」と答えました。^[8]

エレメンコがDARPAで指揮を執った100年宇宙船は、米国上院議員 トム・コバーンによって、最も無駄な政府支出プロジェクト100選の1つに挙げられた。コバーンは特に、他の惑星で生命が発見された場合のキリスト教哲学への影響について議論した「イエスはクリンゴン人のためにも死んだのか?」と題するセッションを含む100年宇宙船ワークショップを挙げた。^[27]

エレメンコは、価値主導設計として知られる、より柔軟で適応性の高い製品を生み出すシステムエンジニアリング戦略の創始者であり、初期の提唱者の一人であった。^[11]

エレメンコは、ウクライナ系アメリカ人数学者アレクサンドル・エレメンコの息子であり、ソ連元帥 アンドレイ・エレメンコの兄弟セミオンの曾孫である。 ^[9]ポール・エレメンコは、同性愛者であることを公言している航空宇宙産業の最高幹部の一人である。^[28]