1時間あたりの乗客数（片道）

1時間当たりの乗客数（p/h/d）^{[1] 、} ピーク時の1時間当たりの乗客数^[2]（pphpd）または回廊容量^{[3] [4]は、}高速輸送システムまたは公共交通システムの路線容量の尺度です。

旅客輸送分野における路線容量とは、定められた幅の特定の経路で単位時間あたりに安全かつ快適に輸送できる最大人数を指します。路線容量は、そのような経路で輸送できる車両の数を測るものではありません。なぜなら、旅客輸送の基本的な目的は、車両ではなく旅客を輸送することだからです。^{[5] [6]}

国際単位系で定義された量で言えば、通路の容量は 単位、つまり通路の幅1メートルあたり1秒あたりの最大乗客数で測定される。物理学でほぼ同等の概念は体積流量である。 ${\displaystyle \mathrm {s} ^{-1}\cdot \mathrm {m} ^{-1}}$

多くの公共交通機関は、乗客の高い方向性の流れを扱っています。朝のラッシュアワーには通勤のために都市へ向かい、夕方遅くにはその都市から離れるということがよくあります。乗客のスループットを増やすために、多くのシステムは最適化された流れの方向を変えるように再構成することができます。一般的な例としては、2 台以上のエスカレーターが並行して設置されている鉄道や地下鉄の駅が挙げられます。この場合、エスカレーターの大半を一方向に動かすように設定できます。これにより、総容量の半分の単純な平均ではなく、ピーク時の流量を測定できます。

• 年間平均日交通量 – 特定の道路を走行する車両の数を測定
• 利用者数（交通機関）  – サービス利用者数
  • 圧迫荷重 – 乗客数が多いと圧迫につながる
  • ヘッドウェイ – 時間または空間で測定された交通システム内の車両間の距離
  • 乗客搭乗率 – 公共交通機関の稼働率
• 交通の流れ – 旅行者とインフラの相互作用の研究
  • 交通渋滞 – 低速と高密度を特徴とする交通状況
• 都市計画 – 土地利用と都市設計の技術的および政治的プロセス