ケーブルブリッジ

ケーブル橋（正式名称はエド・ヘンドラー橋、インターシティ橋とも呼ばれる）は、ワシントン州南東部のパスコとケネウィックの間を流れるコロンビア川に架かる州道397号線である。1978年に建設され、1922年に建設され1990年に解体された旧パスコ・ケネウィック橋に取って代わった。

この橋は、トライシティーズ地域にある7つの主要な橋梁構造物のうちの1つです。他の橋梁は、ブルーブリッジ（パスコとケネウィックを結ぶ別の橋）、パスコとリッチランドを結ぶ州間高速道路182号線の橋、スネーク川に架かる国道12号線の橋（パスコとバーバンクを結ぶ）、そして3つの鉄道橋です。しかし、ケーブルブリッジは、高速道路ではない交通を担う唯一の橋です。

1978年9月8日に開通し、米国で建設された最初の主要な斜張橋（当時世界で2番目に長い）であると誤って主張されたが、 1971年に建設されたシトカ港橋の後に建設された。 ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}ほぼ全体がプレストレストコンクリートで建設され、まず塔から始まり、次に橋桁が個々のセグメントで鋳造され、持ち上げられて互いに固定された。

この橋は、パスコの保険セールスマンであり、同市の元市長でもあったエド・ヘンドラーにちなんで名付けられた。ヘンドラーは、橋の建設資金の調達を担当する委員会の委員長を務めていた。ヘンドラーは2001年8月に亡くなった。

1998年、夜間照明が設置されたことで、この橋には物議を醸す要素が加わった。多くの人が、これは不要であり、電気と金の無駄遣いだと考えた。2000年の電力危機の間、照明は消灯されたが、ヘンドラーの死を悼むため、一晩だけ点灯された。現在、照明は夜間点灯され、 午前2時に消灯される。

2007年3月、橋の旧式のガードレールシステム（鋼鉄ケーブルで構成されていた）は、より強固なシステムに交換された。このシステムは、橋桁上の元のシステムの取り付け部にボルトで固定された鋼鉄製のレールで構成されている。

ケーブルブリッジは、開通当時からトライシティーズのランドマークおよびシンボルとみなされている。^{[ 8 ]}毎年冬には、ランプソン・ケーブルブリッジ・ランと呼ばれるイベントが開催され、1マイル、5キロ、10キロのフットレースがランプソン・インターナショナル本社近くのケネウィック側の橋からスタートする。3つのレースはすべて同じスタートラインを共有する。5キロと10キロのレースはランプソン・メンテナンス・ショップの屋内フィニッシュラインを共有するが、1マイルは独自の屋外フィニッシュラインを持つ。

ケネウィック側の橋脚の付け根には、この地域の戦没者の名前が刻まれたトライシティーズ・ベトナム戦争戦没者慰霊碑がある。ケーブル橋に架け替えられた旧パスコ・ケネウィック橋の残存する橋脚は、現在では展望台として利用されており、そこから新しい橋を眺めることができる。

橋のナトリウムランプは、特別なイベントに合わせて色を変えられるプログラム可能なLEDに交換される予定である。 ^{[ 9 ]}