技術省

ウィルソンは、それまで国会議員を務めたことのない運輸一般労働組合の書記長、フランク・カズンズを任命することにした。カズンズは、ウィルソンが労働党党首になるための運動を支援する上で重要な役割を果たしていた。^{[ 2 ]} C・P・スノーは、同省の上院における議会秘書官の役割を果たすためにレスター男爵スノーに叙せられ、1964年10月から1966年4月までその役割を果たした。^{[ 3 ]}パトリック・ブラケット教授は、1964年9月に「技術省設立の提言」という概要を書き、スノー、カズンズ、そして2人の上級官僚、モーリス・ディーン卿とクリストファー・ヘルツィヒと共に、ゼロから同省を設立した。^{[ 4 ]}

しかし、カズンズのその職務におけるパフォーマンスは期待外れだった。その理由の一つは、彼が政界に不慣れだったこと、そしてもう一つは、彼が政府の経済政策全般に反対していたことだった。1966年の総選挙の頃には、ウィルソンはトニー・ベンに「フランク・カズンズが長く留まるとは思えない。いずれにせよ、彼は適任ではない」と述べ、後任の準備をするよう促していた。結局、カズンズは物価・所得法案が公表された1966年7月3日に辞任し、ベンが後任となった。

ベンは当時ウィルソンと密接な関係にあり、彼と共に省庁をホワイトホール内で強力な発言力を持つ機関へと成長させるために尽力した。ベンとウィルソンは共に、産業界が新技術を採用するための政府支援の必要性を信じていた。省庁は徐々に機能を拡大し、1967年2月15日には航空省から航空機供給の責任を引き継ぎ、1969年10月6日には電力省を吸収合併した。こうして省庁は、政府内で最大かつ最も強力な機関の一つとなった。

1970年の総選挙後、エドワード・ヒースが首相に就任した際、彼はウィルソンの新内閣を維持するという約束はしていなかった。1970年10月、ヒースは貿易省と貿易委員会を統合して貿易産業省を創設した。同時に、航空宇宙の研究、開発、調達の責任は短命に終わった航空供給省に移管され、同省は1971年に解散し、その機能は貿易産業省と国防省に移管された。^{[ 5 ]}

• 1964年10月18日～1966年7月3日：フランク・カズンズ（辞任）
• 1966年7月4日～1970年6月19日：トニー・ベン
• 1970年6月20日～1970年7月28日：ジェフリー・リッポン
• 1970年7月28日～1970年10月15日：ジョン・デイヴィス

ニコラス・リドリーは、ヒース政権発足当初の1970年に短期間、同省の政務次官を務めた。^{[ 6 ]}