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| 中型戦車 1958 (MPz58) | |
|---|---|
 パンツァー1958 | |
| タイプ | 中型タンク |
| 原産地 |  スイス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1958年～1964年 |
| 使用 者 | スイス |
| 戦争 | なし |
| 製作履歴 | |
| デザイナー | Eidgenosische Konstruktionswerkstaette |
| デザイン | 1953 |
| メーカー | Eidgenosische Konstruktionswerkstaette トゥーン |
| 制作 | 1957年～1961年 |
| いいえ 。 | 12（全バージョン） |
| バリエーション | 第1試作機 第2試作機 量産モデル |
| 仕様 | |
| 質量 | 35.1トン |
| 長さ | 全長：6.9m （270 インチ）、走行モード時の砲身：8.49m （334 インチ） |
| 幅 | 3.06 メートル（120 インチ） |
| 身長 | 2.85 メートル（112 インチ） |
| クルー | 4 |
| 鎧 | スチール製フロント：60mm～80mmサイド：30mmリア：20mm |
主武装 | 第1試作型：90mm「カノーネ1948」国産ライフル砲× 1 第2試作型：オードナンスQF 20ポンドライフル砲×1量産車両：パンツァーカノーネ60（ライセンス生産のロイヤル・オードナンスL7 105mmライフル砲、砲弾44発）×1 |
副武装 | 6x Nbw 51 80mm 発煙弾発射機（各チューブに2発）1st プロトタイプ: 1x MG 51 7.5mm 同軸機関銃1x MG 29 7.5mm 機関銃（3400発）後期モデル: 1x Oerlikon 20mm 同軸 Panzerkanone 61 機関砲（240発） 1x 7.5mm MG 29（3400発） |
| エンジン | 8気筒V90°メルセデス・ベンツ837、600馬力、補助4気筒直列メルセデス・ベンツOM 636、38馬力 |
| パワー/重量 | 12.3 kW/T (17.1 HP/T) |
| 伝染 ; 感染 | リアSLM |
| サスペンション | スプリングと油圧ダンパーを備えたロッド |
| 最低地上 高 | 1100 mm |
| 燃料 容量 | 640リットル |
運用範囲 | 舗装路350km （220 マイル）、未舗装路160km （99 マイル） |
| 最高速度 | 舗装路： 時速55km（ 34mph）、未舗装路： 時速30km（19mph ） |
ミットラーラー・パンツァー1958、またはパンツァー58は、スイス設計の中戦車である。12両が生産され、後にパンツァー61に改造された。
第二次世界大戦後、スイスはヘッツァーなどの旧式の外国製戦闘車両しか保有していなかった。スイスは新型装甲戦闘車両の購入を希望したが、朝鮮戦争への他国の参戦のため実現できなかった。そこで1953年、国産中戦車の開発に資金が割り当てられた。最初の試作車は1957年にスイス連邦工廠によって完成し、パンツァー58と命名された。最初の試作車の主武装は国産の90mm砲であった。2番目の試作車にはイギリス製のQF 20ポンド砲 が搭載された。105mm砲を搭載した戦車がさらに10両、 1960年から1961年にかけて製造された。
駆動ユニットはコンパクトでモジュール式であったため、ユニットとして容易に設置できた。駆動ユニットは、モーター、補助モーター、駆動・操舵装置、動力伝達装置、ラジエーターで構成されていた。補助エンジンは4気筒ディーゼルエンジンで、主発電機と電源装置の駆動に使用された。主モーターに問題が発生した場合、短距離であれば補助エンジンを介して補助トランスミッションで戦車を走行させることができた。トランスミッションは前進6速、後進2速のSLM式であった。フットブレーキとパーキングブレーキは、ギアボックスの左右両側にある2本のブレーキバンドで構成されていた。砲塔は戦車の中央に位置していた。
58号戦車の乗員は、車長、操縦手、装填手、砲手で構成されていた。
1958年から1964年にかけて、パンツァー58はスイス軍で運用された。最終的に、これらの車両はパンツァー61に改造され、使用された。
パンツァー58プロジェクトで得られた教訓は、パンツァー61の基礎となった。このプロジェクトは、冷戦時代から現代に至るまで、スイスの装甲ドクトリンの発展に貢献した。現代のスイス製レオパルト2戦車でさえ、パンツァー58プロジェクトから生まれたスイス独自の要求に合わせて改良されている。
Mプレート番号M0895の試作車は、スイスのトゥーンにあるトゥーン戦車博物館に展示されている。
