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パンタイ インダ カプック( PIK ) は、インドネシアのジャカルタ北西部に位置する大規模な計画タウンシップおよび複合用途の沿岸開発です。この開発は、北ジャカルタのペンジャリンガンの一部、西ジャカルタのカプク、タンゲランリージェンシーのコサンビに及びます。[ 1 ]
1990年代にアグン・セダユ・グループによって開発が始まったパンタイ・インダ・カプクは、ゲート付きの住宅地と商業地区、小売センター、宿泊施設、レクリエーション施設から構成されています。[ 1 ]この町は、プロフェッサー・ドクター・セディアトモ有料道路とジャカルタ外環状道路の西側区間を介して、ジャカルタ中心部とスカルノ・ハッタ国際空港に接続されています。[ 2 ]
2010年代以降、PIK開発エリアは、ゴルフ島やタンゲラン県のPIK 2拡張を含む隣接する埋め立てや衛星プロジェクトを通じて拡大し、パンチョランPIKなどの観光指向の商業ゾーンやその他のウォーターフロント開発を組み込んでいる。[ 3 ] [ 4 ]
PIKは歴史的にカポエクの私有地の一部でした。この土地はバタビアの初代中国人長官タン・エン・ゴアン（ 1802-1872）が所有し、後に彼の後継者（血縁関係なし）である第2代長官タン・チョエン・ティアット（1816-1880）によって購入されました。 [ 5 ]
20世紀初頭、ここはタン・エン・ゴアン少佐の義理の孫であるルイテナント・デア・チネゼン・タン・ティアン・ポーとその息子、バトー・ジェッパーのランドヒーレン（または地主）であるタン・リオク・ティアウの土地保有会社であるNVランドボウ・マーチャッピジ・タン・ティアン・ポーの土地所有権の一部となった。[ 6 ] [ 7 ]
1988年、当時インドネシアで最も裕福な人物であったスドノ・サリムの支援を受けた不動産開発会社チプトラがこの地域を取得し、ゲート付きコミュニティの高級住宅地として指定された現在のパンタイ・インダ・カプク住宅地を開発した。[ 8 ]現在、この住宅地はスギアント・クスマのPTアグン・セダヤとハリス・ゼンのPTトゥナス・メカル・ジャヤが所有している。 [ 9 ]
PIK 2は既存の PIK エリアの拡張です。バンテン州タンゲラン県コサンビに位置し、より良い都市生活の質のための未来的なデザインと包括的な施設を備えたウォーターフロント都市として設計されています。完成後は、アクティビティ、仕事、観光、グルメの目的地となるでしょう。また、約 2,650 ヘクタールに及ぶジャボデタベック(ジャカルタ首都圏) エリアで最大規模の開発プロジェクトの 1 つです。[ 3 ]
2024 年、PIK 2 はインドネシア政府によって国家戦略プロジェクト(インドネシア語: Proyek Strategis Nasional )となりました。[ 10 ]
開発開始以来、多くの新しいプロジェクトや建物が建設されてきました。2023年8月16日にオープンしたインドネシアデザイン地区（IDD）などのプロジェクトは、この地域に多くの観光客を惹きつけています。[ 11 ]ランズエンド、アロハホワイトサンドビーチ、オレンジグローブ、ヌサンタラ国際コンベンションエキシビション（NICE）などの他のプロジェクトもPIK 2エリアに建設され、人気の観光スポットとなっています。[ 12 ] [ 4 ]
PIKは、以下のような多くの教育施設があることでも知られています。
パンタイ インダ カプクは、スカルノハッタ国際空港とジャカルタ外環状道路(JORR)の西部セクションにつながるカマル - テルクナガ - ラジェグ (カタラ) 有料道路を経由して、ソエディジャトモ有料道路に接続されています。 [ 15 ]
公共交通機関として、トランスジャカルタは2 つのバス路線を提供しています。1A 路線 (パンタイ マジュ –バライ コタ) と T31 路線 (PIK 2 –ブロック M ) で、どちらの路線も既存の PIK 1 と PIK 2 拡張プロジェクトにサービスを提供しています。[ 16 ] [ 17 ] 1A 路線は、2014 年に BKTB ( Bus Kota Terintegrasi Busway、直訳すると「バスウェイ統合都市バス」 )として正式に開通した最初の路線です。[ 18 ] T31 路線は、トランスジャカルタの国境を越える (トランスジャボデタベック) フィーダー ネットワーク拡張の一部として、2025 年 5 月 22 日に開始されました。[ 17 ]トランスジャカルタの他に、PIK 開発会社の Agung Sedayu Group も、PIK 1 と PIK 2 の両方にサービスを提供する独自のシャトル バス ネットワークを運営しており、ケラパ ガディンで Sedayu City に接続しています。[ 19 ] [ 20 ]
パンタイ・インダ・カプクの開発は、長年にわたり環境および規制上の懸念の対象となってきた。インドネシアのニュータウン開発に関する調査によると、約1,160ヘクタールのこのプロジェクトは、以前はマングローブ林と沿岸湿地であった土地に1989年に着工された。[ 21 ]当初の開発承認は、当時の森林大臣ハスジュル・ハラハップとジャカルタ州知事ウィヨゴ・アトモダルミントの在任中に発行された。[ 21 ]
都市計画上の紛争は、この敷地のゾーニング指定に関連しても発生している。1985年と2005年のジャカルタ土地利用基本計画では、この地域は以前は保護緑地帯の一部として分類されていたが、1995年に住宅用地として再指定された。[ 21 ]市民社会団体は、このプロジェクトの一部がペンジャリンガンなどの隣接地域の洪水リスクの増加に寄与していると主張し、以前の空間計画規制の不遵守を理由に法的措置の可能性を提起している。[ 21 ]
南緯6度08分 東経106度45分/南緯6.133度 東経106.750度/ -6.133; 106.750