パレスブリッジ

パレスブリッジ
Дворцо́вый мост
パレスブリッジ; Дворцо́вый мост
	パレスブリッジ—昼間に橋を上げる珍しい例
座標	北緯59°56′28″ 東経30°18′29″ / 北緯59.941149° 東経30.308105° / 59.941149; 30.308105
十字架	ネヴァ川
ロケール	サンクトペテルブルク
特徴
デザイン	跳開橋
全長	260.1メートル
幅	27.8メートル
歴史
オープン	1916年12月23日
位置

北緯59°56′28″ 東経30°18′29″ / 北緯59.941149° 東経30.308105° / 59.941149; 30.308105

宮殿橋（ロシア語：Дворцо́вый мост、ドヴォルツォヴィ・モスト）は、サンクトペテルブルクの宮殿広場とワシリエフスキー島の間のネヴァ川に架かる、道路と歩行者用の跳開橋である。他のネヴァ川の橋（大オブホフスキー橋を除く）と同様に、夜間に開閉するため、市内のさまざまな場所を徒歩で移動することは事実上不可能である。跳開橋は、アメリカの会社であるシェルザー・ローリング・リフト・ブリッジ社によって設計され、フランスの会社であるバティニョール建設会社によって1912年から1916年にかけて建設された。

宮殿橋の全長は 260.1 メートル、幅は 27.8 メートルです。実際には 5 つのスパンで構成されており、最南端は冬宮殿と海軍本部の間の宮殿堤防を結び、宮殿広場へと続いています。

歴史

ニコライ1世がピョートル大帝によるネヴァ川に橋を架ける禁止令を解除した後、現在の橋から約50メートル下流に仮の舟橋が架けられました。

1862年、自由主義、進歩主義、立憲主義の政府を求めて抗議する学生たちがネヴァ橋で警察に殴打された。マリア・フョードロヴナ皇后が通り過ぎると、群衆は歓声を上げた。「彼らはとても忠実でした」と皇后は言った。「彼らは私を応援してくれました。なぜ警察が彼らをこのように残酷に扱うのを許すのですか？」^[1]

鋳鉄製の橋の建設は、アンドレイ・プシェニツキーの設計により 1912 年に開始されましたが、第一次世界大戦により工事が遅れ、1916 年 12 月 23 日まで一般に公開されませんでした。この橋の建設に至るまでの歴史は紆余曲折があり、1901 年から 1911 年の間に 54 件の設計案が却下されました。設計は、宮殿堤防からクンストカメラ、帝国芸術アカデミー、およびワシリエフスキー島のその他の建物に向かう眺望を橋が遮らないように、厳しい管理下に置かれました。

十月革命の間、この橋は反乱軍が都市を制圧するために占領すべき主要拠点の一つとして選ばれ、戦闘なしで占領された。^[2]

開通から1年後、橋は共和国橋（ロシア語：Республика́нский мост）と改名されたが、1952年に元の名前に戻された。橋の構造に対する様々な改良と装飾はソビエト時代まで続けられた。1967年に橋は修復された。路面電車の線路は1998年に撤去された。

描画機構

700トンのブリッジ段を開くエンジンは、モーター、巨大なギア（一部はオリジナルのもの）、1000トンのカウンターウェイトで構成されています。このメカニズムは確実に動作しますが、時々小さな事故が発生します。2002年10月、ギアの歯の1つが折れ、その結果、引き出しが途中で停止し、船の通過が遅れました。