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パファワグ（Państwowa Fabryka Wagonów）（英: National Rail Carriage Factory ）は、ポーランドのヴロツワフに拠点を置く機関車メーカーである。同社は1997年にアドトランツ・パファワグとしてアドトランツの一部となり、2001年にはボンバルディア・トランスポーテーションの一部となった。現在はアルストムの一部である。[1] [2]
歴史
この工場は1833年にブレスラウのリンケ・ホフマン・ヴェルケとして開設され、ヨーロッパの鉄道車両の主要生産拠点の一つとなった。[3]
第二次世界大戦の終わりまでに工場の大部分は破壊され、[3]戦後ブレスラウ市はポーランドの一部となった。
1953年に同社はパファワグに改名された。[4]
1953年に同社は第二次世界大戦後に製造された最初のポーランド製電気機関車であるEP-02を生産しました。
1980年代後半から1990年代半ばにかけて、同社は受注不足による生産低下と雇用減少により経済問題が深刻化した。[3]
1997年にABBダイムラーベンツ・トランスポーテーション（ADtranz）が同社の過半数の株式を取得した。[5]アドトランツ・グループ（1999年以降はダイムラークライスラー・レール・システムズ）は2001年にボンバルディア・トランスポーテーションに買収された。 [6] ヴロツワフ工場はウッチにある別のボンバルディア所有の工場と合併し、ボンバルディア・トランスポーテーション・ポーランドSp. z ooとなった。[7]この工場ではボンバルディアの機関車の車体シェル[8] [9]やボンバルディア・トランスポーテーション・グループのその他の部品を製造している。[7]
2015年にボンバルディアはパナトーニ・ヨーロッパと契約し、当初はドイツ鉄道のICx列車の製造に使用される予定の18,357平方メートル（197,590平方フィート）の製造工場を追加で建設した。[10]
製品
主な製品：
- 機関車、
- 遺体、
- フレーム、
- 機関車用の走行装置。
パファワグ社は、ポーランド初の近代的な「高速機関車」 EP09を製造した。
パファワグの種類
Adtranz-Pafawagタイプ
参照
参考文献
- ^ 「アルストム、55億ユーロでボンバルディアの鉄道買収を完了」ロイター2021年1月29日2022年5月10日閲覧。
- ^ 「Alstom w Polsce」（PDF） . alstom.com（ポーランド語） 。 2022年5月11日閲覧。
- ^ abc 「ジュビレウシュ・シンボル」（ポーランド語）。
- ^ “ザルツギッターのアルストムフィルマ工場博物館”. www.bahnfotokiste.de (ドイツ語)。
- ^ * 「 DaimlerBenz Annual Report 1997」（PDF）。cms.daimler.com。DaimlerBenz AG。p. 40。2011年7月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ ピョートル・ソボレフスキ。 「Pafawag dziś i jutro (Świat Kolei、No. 9、2001、p. 16-18 より)」。www.kolej.one.pl (ポーランド語)。
- ^ ab 「ポーランドにおけるボンバルディアの輸送」（PDF）。www.bombardier.com 。ボンバルディア。ポーランドへのコミットメント：ブロツラフとウッチのボンバルディア、pp.4-5。2013年2月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「ボンバルディア輸送部門機関車 (LOC)」(PDF)。staff.iha.dk 。2008年2月。3ページ。 2010年3月31日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月2日閲覧。
- ^ ピョートル・ソボレフスキ (2010 年 9 月)。 「Pafawag dziś i jutro」[今日も明日もパファワグ]。シヴィアット・コレイ（ポーランド語）。 16-18ページ。2011 年2 月 2 日に取得。
- ^ 「ボンバルディア、ヴロツワフ工場を拡張へ」、www.railwaygazette.com、2015年9月24日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ボンバルディア・トランスポーテーション・ポーランドに関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、 Pafawagに関連するメディアがあります。
- 「Linke-Hofmann-Werke AG、czyli od pucybuta do milionera」。wroclawzwyboru.blox.pl (ポーランド語)。
- リンケ・ホフマン・ヴェルケの歴史 (ドイツ語)