パシフィック・サウスウエスト航空710便

パシフィック・サウスウエスト航空
710便

現代的な塗装が施された PSA ボーイング 737-200
事件
日付	1972年7月5日 ( 1972-07-05 )
まとめ	ハイジャック
サイト	カリフォルニア上空
航空機
航空機の種類	ボーイング737-200
オペレーター	パシフィックサウスウエスト航空
フライトの出発地	サクラメント空港
途中降機	サンフランシスコ国際空港
行き先	ロサンゼルス国際空港
乗客	77
クルー	7
死亡者数	3
負傷	2
生存者	81

パシフィック・サウスウエスト航空710便は、カリフォルニア州サクラメント市とバーバンク市の間を飛行し、サンフランシスコに立ち寄るボーイング737-200便であったが、 1972年7月5日、サクラメント空港を離陸した直後に2人のブルガリア国籍者によりハイジャックされた。ハイジャック犯は80万ドル、パラシュート2つ、ソ連への連行を要求した。飛行機はサンフランシスコ空港に着陸し、20分後に離陸し、ハイジャック犯が航空会社が要求を受け入れるのを待つ間、次の1時間旋回していた。^[1]

ハイジャックはサンフランシスコ国際空港の滑走路上で終了し、連邦捜査局の捜査官4人が飛行機に突入し、ハイジャック犯2人を殺害した。乗客のE・H・スタンレー・カーター（モントリオール出身、66歳、引退した鉄道車掌）も死亡した。乗客のレオ・R・ゴームリー（ロサンゼルス出身、最近引退した鉄道車掌）と俳優のビクター・セン・ヤングは負傷したが生き残った。これらは米国でハイジャックにより死傷した最初の乗客である。ハイジャック犯はカリフォルニア州ヘイワード出身の28歳ディミトル・アレクシエフと、居住地不明の28歳マイケル・ディミトロフ・アズマノフであることが判明した。

かつて陸軍のトラック運転手だった28歳のブルガリア難民アズマノフは、友人のディミトル・アレクシエフとともにサンフランシスコでボーイング737に乗り込んだ。シートベルト着用サインが消えるや否や、ハイジャック犯は拳銃を取り出し、小額紙幣80万ドル、パラシュート2個、シベリアへ行くのに必要な航海図を要求した。飛行機はサンフランシスコに戻り、ハイジャック犯は国際経験のある新しいパイロットを雇うことに同意した。パイロットがアイドリング中の飛行機に近づくと、ハイジャック犯は武装していないことを確認するため、無理やり下着まで脱がせた。変装したFBI捜査官だったパイロットはゆっくりと脱いだ。ショットガンで武装した捜査官チームが飛行機に忍び寄れるようにするためだ。これらの捜査官は周囲の湾でボートに乗って接近し、発見を逃れていた。偽パイロットは最終的に搭乗を許可された。同僚のエージェントが彼に続き、機内で乱射した。コックピットにいたアレクシエフは即死したが、アズマノフは機体後部に身をかがめてエージェントと銃撃戦を繰り広げた。彼は、引退した鉄道車掌のカーターと共に乱闘の中で死亡した。さらに2人の乗客が負傷した。サンフランシスコ生まれの俳優で、長寿西部劇テレビシリーズ「ボナンザ」で人気料理人ホップ・シンを演じ、 1938年に始まった人気映画「チャーリー・チャン」シリーズでジミー・チャンを演じたビクター・セン・ユンも負傷した。

アズマノフとアレクシエフは、ルボミール・ペイチェフという共犯者を巻き込んだ複雑な計画を企てていたことが明らかになった。2人は、飛行機から2体の膨らませた人形を投棄し、ブリティッシュコロンビアの田舎の滑走路に着陸する計画を立てていた。ペイチェフは、ハイジャックした軽飛行機で3人をそこで待ち合わせ、その後、国境を越えて南へ戻り、80万ドルを享受する予定だった。ペイチェフは、この奇妙な計画に関与した罪で終身刑を宣告された。

1972 年 6 月 16 日から 19 日の週末、ペイシェフ、アズマノフ、アレクシエフは車でワシントン州に向かい、金鉱を探していたとされる。この旅行中、彼らはバンクーバー、ブリティッシュ コロンビア州ホープ、プンツィ マウンテン空港にも行った。この 2 つの辺鄙な着陸地点はバンクーバーから 100 マイル以上離れている。この旅行中、アズマノフとアレクシエフが飛行機をハイジャックしてカナダの辺鄙な空港まで飛ばす計画が立てられた。そこでは、4 人目の人物が車で待機し、ハイジャック犯たちをバンクーバー郊外のアパートの隠れ家まで連れて行く予定だった。ペイシェフは、ハイジャックされた飛行機が希望の空港に着陸できない場合に備えて、プライベート ジェット機をレンタルして補助滑走路で彼らと会うことになっていた。^{[出典が必要]}

3人はサンフランシスコに戻り、1972年7月1日にサンフランシスコ国際空港でイリア・シシュコフと会い、7月4日の正午にバンクーバー空港でペイチェフと会い、バンクーバー郊外のアパートを借りることに同意した。7月3日、ペイチェフは銀行口座から1,700ドルを引き出し、金採掘中に身を守る必要があると偽って銃を借りた。同日遅く、彼はサンフランシスコ国際空港でアレクシエフとアズマノフと会った。彼らは彼にシアトル行きの航空券を渡し、バンクーバー行きのバスに乗るように言った。

バンクーバーでシシュコフと会った後、ペイシェフは2台の車を借り、シシュコフとともに約100マイル離れたホープ空港まで行き、バンクーバーに戻った。翌日の7月5日、ペイシェフはプライベートジェットを借り、パイロットを雇ってベラクーラまで行き、その後アナヒム湖まで飛ばしてもらった。アナヒム湖にいる間、ペイシェフはハイジャックの試みが失敗したことを無線で知った。彼はパンツィ飛行場へ向かい、そこで一夜を過ごした後、バンクーバーに戻った。バンクーバーで彼はシシュコフと会い、レンタカーの返却を手配した後、サンフランシスコに戻った。

ペイチェフがプンツィ飛行場に飛んだのと同じ7月5日、アズマノフとアレクシエフはパシフィック・サウスウエスト航空の飛行機をハイジャックした。銃撃戦の後、FBI捜査官はハイジャック犯の遺体からカナダのブリティッシュコロンビア州の地図とプンツィ飛行場の地図座標が記された小さなメモ用紙を発見した。

ペイシェフは、アズマノフとアレクシエフとの事前の取り決めにより飛行機を借りてプンツィ飛行場に飛んだことを認めているが、そうするように強要されたと主張している。他の証人が報告した彼の供述はこの主張を否定している。シシュコフは、バンクーバーでペイシェフに会ったとき、ペイシェフは明らかにレンタカーの指揮、ホープ空港の調査、車の隠し場所の指示を担当していたと証言した。シシュコフはまた、ハイジャック計画が失敗した後、バンクーバー空港で彼に会ったペイシェフが「彼らはバカだ... 私はすべてをうまく計画した。彼らはバカだ。彼らはあまりにも多くの金を要求した」と述べたと証言した。^[要出典]

ペイシェフは、航空機海賊の幇助と教唆の有罪判決を支持するには証拠が不十分であると主張した。第一の罪状では、ペイシェフは航空機海賊の幇助と教唆のみで起訴され、18 USC 2 にも規定されているように、その実行の助言、指揮、誘導、または調達については起訴されなかった。彼は議論のために、証拠は共謀を証明するのに十分であることを認めたが、政府が彼が犯罪の実行を幇助したことを証明していないと主張した。彼の控訴は却下され、彼は終身刑を宣告された。^[2]

• 米国の致命的なハイジャック事件
• ASN のハイジャック