経済関係緊密化に関する太平洋協定

太平洋経済関係緊密化協定 （ PACER）は、太平洋諸島フォーラム（フォーラム島嶼国とオーストラリアおよびニュージーランド） の加盟国間の包括的協定であり、将来の貿易協力の発展のための枠組みを提供します。

この協定は2001年8月18日にナウルで最初に署名され^[1]、2002年10月3日に発効しました^[2]。これは、フォーラム地域全体の貿易と経済関係の将来の発展の概略を定める枠組み協定です。

この枠組みには実質的な貿易自由化規定は含まれておらず、むしろ段階的な貿易自由化のプロセスを想定している。^[3]これは太平洋島嶼国間の物品の自由貿易協定（PICTA –太平洋島嶼国貿易協定）から始まり、2008年9月現在実施中であり、後にサービスにまで拡大される見込みである。PACERは、島嶼国メンバーに対する貿易円滑化および能力構築の支援プログラムを規定している。また、フォーラム全体の相互自由貿易（オーストラリアとニュージーランドを含む）に関する将来の交渉を予兆している。現時点では、これらの交渉は2011年まで予定されていないが、太平洋島嶼国が欧州連合と経済連携協定を交渉した結果、前倒しされる可能性が高い。

2005 年 5 月、フォーラム貿易大臣らは、太平洋地域の経済成長、投資、雇用を促進するために、SPARTECA を超えて、PACER で規定されているように、オーストラリア、ニュージーランド、太平洋諸島フォーラム加盟国間の貿易および経済協力のより包括的な枠組みへと移行する必要があると決定しました。彼らは、そのような包括的な枠組みへの移行の潜在的影響を調査する研究と、能力構築、貿易促進、構造改革に関する太平洋諸島フォーラム加盟国のニーズを分析することを要求しました。研究の委託事項は 2006 年に承認され、研究の草案は 2007 年に貿易大臣らに提示されました。

PACER には、太平洋諸島諸国の貿易能力を向上させるための地域貿易促進プログラムが含まれています。このプログラムでは、太平洋諸島フォーラム、太平洋共同体(SPC)、オセアニア関税機構を通じて、通関促進、検疫手続き、基準、適合性評価に関するいくつかの重要な問題について地域レベルで技術支援が提供されます。この地域貿易促進活動は、ニュージーランドによって財政的に支援されています。

PACER Plusは、フォーラム島嶼国とオーストラリア、ニュージーランドとの間の自由貿易協定である。2017年6月にトンガのヌクアロファで署名が開始され^[4]、2020年12月13日に発効した。^[5]

地域内貿易の改善の鍵となるのは、地域内の航空サービスと海運リンクを改善し、地域内および他の市場への商品の移動を迅速化することです。2007 年 10 月に発効した太平洋諸島航空サービス協定 (PIASA) は、単一の航空市場を実現し、太平洋諸島諸国間の航空路線へのアクセス向上、航空連合およびコードシェア契約の増加、航空会社と旅行者のコスト削減といったメリットをもたらすことを目的としています。

航空市場の開放の進展は、この地域の海運業の改善の成功に続くものである。1977年、太平洋諸島フォーラムは、地域開発の手段としても事業としても機能するという使命を帯びた地域海運会社、パシフィック・フォーラム・ラインを設立した。オークランドに本社を置くこの会社は、1978年に営業を開始した。創業当初は苦戦したが、現在は利益を上げている。ニュージーランド政府はこの会社の株主である。太平洋計画に基づき、いくつかの小島嶼国へのフィーダー海運サービスの改善策について作業が進められている。

2021年1月27日、欧州連合と太平洋諸島フォーラム事務局は、太平洋島嶼国の貿易能力を強化するための575万ユーロのプロジェクトに合意した。「太平洋域内および国際貿易の強化（SPIRIT）」と題されたこのプロジェクトは、太平洋島嶼地域の制度的および技術的能力を強化することで、域内および国際貿易を促進・拡大することを目的としている。また、他の貿易協定、特に経済連携協定（EPA）や太平洋の貿易のための援助戦略2020-2025の実施を促進するものとなる。^[6]

• 契約書のPDFテキスト
• 署名と批准