PV プライド・オブ・ザ・マレー

PVマレーの誇り
	プライドオブザマレーが結婚式船としてチャーターされる (2012)
歴史
オーストラリア
名前	PVプライド・オブ・ザ・マレー
同名の人物	PSマレーの誇り(1865)
所有者	アウトバックパイオニア、ロングリーチ
ルート	マレー川; トムソン川;
ビルダー	マックスウェル・キャリントン
発売	1924
復帰	1977
母港	エチューカ、ビクトリア州 ; （1924年～1956年、1977年～2022年）; ロングリーチ、クイーンズランド州 ; (2022年～);
識別	C24
ニックネーム	プライド、POTM
状態	観光船
一般的な特徴
クラスとタイプ	サイドパドルホイール
長さ	82 フィート 6 インチ (25.1 メートル)
ビーム	16フィート（4.9メートル）
ホールドの深さ	5フィート（1.5メートル）
推進	ディーゼル
注記	複数の情報源から集めたデータ

PVプライド・オブ・ザ・マレーは、他の多くのオーストラリアの外輪船と同様に、木材伐採船として誕生しました。1924年にマレー川沿いのエチューカで建造され、 ^[2] 1977年に同じくエチューカで観光船として再就航しました。^[4] 2022年に船は陸路でクイーンズランド州ロングリーチに運ばれ、トンプソン川の観光アトラクションとして使用されました。

歴史

プライドオブザマレーは、1924 年にエチューカで木材伐採船C24として建造されました。C24は、マレー川製材所のために C フェルショウによって建造され、12 人のチームが 3 か月から 4 か月かけて完成しました。

1956年、C24はPSオスカーWによって上流へ曳航され、新しいバーマ橋の建設中に使用されました。橋の完成後、はしけは下流に流され（それでも2人の男性によって操縦されていましたが）、5日間エチューカに戻りました。^[3]

耐用年数を終えたこの船は放棄され、マレー川（ビクトリア朝の岸、エチューカ・モアマ鉄道橋のすぐ上流）に沈められた。1973年5月、マックスウェル・キャリントン船長はC24船の修復を決定し、 100豪ドルで残骸を購入した。^[5] 250トン以上の沈泥を除去した後、この船はモアマ停泊所で再浮上し、修理された。^[2]複数の船体板が交換され、その後2つの居住デッキが建設された。^[5] プライド・オブ・ザ・マレーは、 1977年にエチューカ埠頭のスリップウェイからディーゼル電気式客船として進水した。^[4]船の舵は当初、メインデッキの前方にあったが、乗客の座席の位置の関係で、ハンドルは上甲板に移された。^[5]

プライド・オブ・ザ・マレーは、 PSキャンベラとPSエミルーと共同で、かつてはマレー川外輪船によってエチューカの観光名所として運営されていました。毎日1時間の川下りと「リバーランチ」クルーズを運行しており、個人でチャーターすることもできました。^[1]

2022年、プライド・オブ・ザ・マレー号はクイーンズランド州ロングリーチにあるアウトバック・パイオニアーズ社に購入された。^[6]この外輪船は、106本のタイヤを備えた全長26メートル、700馬力の牽引車によって1,750km (1,090マイル)離れたトンプソン川まで移送され、^[7]トムソン・ベル号とともにアウトバック・パイオニアーズの船団に加わった。 ^{[8]プライド・オブ}・ザ・マレー号の購入と移送に対して、アウトバック・パイオニアーズはアウトバック・クイーンズランド観光協会から「歴史的な船の驚くべき旅を紹介する4週間のソーシャルメディアキャンペーン」に対して「ソーシャルメディアレジェンド」賞を受賞した。^[9]

2023年3月6日、プライド・オブ・ザ・マレー号は係留地で沈没し、徐々に傾き、左舷側に転覆して完全に水没した。船の引き揚げには1週間かかると予想されていたが^[10]、地元警察は沈没を「不審な点なし」と確認した。^[11]沈没船から少量のディーゼル燃料がトンプソン川に排出されたが、ロングリーチの飲料水供給には影響がないと判断された。^[12] 6月初旬までに船は9メートルの水中に沈んだ。船を引き揚げるために必要な努力を評価するために、詳細な水路測量と専門家の分析、デジタルマッピングが完了した。^[13]

プライド・オブ・ザ・マレー号は、オーストラリア海事安全局、クイーンズランド州海事安全局、保険会社による報告書の完成後に再浮上する予定で、修復作業は9月中旬に開始される予定である。 ^[14] 2023年9月7日、プライド・オブ・ザ・マレー号はトンプソン川から無事に浮上した。^[15]作業は、エアバッグを取り付ける前にダイバーがハーネスを固定することから始まり、その後船は引き上げられ、ハードスタンドに固定された。^[16]

困難な引き揚げ作業の後、オーナーのリチャード・キノン（観光会社アウトバック・パイオニアーズ）は、この船はもう航行できないだろうと明かした。彼は、この船は認証要件を満たすために「事実上ゼロから作り直す」必要があり、プライド・オブ・ザ・マレーを修復して再利用し、レプリカ船を建造する予定だと語った。^[17]オリジナルの船は現在、トンプソン川のほとりで修復される予定で（費用150万ドル^[18]）、将来的には「物語を伝えるセンターとホスピタリティスペース」として使用される予定である。^[19]

詳細

プライド・オブ・ザ・マレー号の寸法は25.1m×4.9m×1.5mである。外輪は1957年に火災で沈没したPSヒーロー号^{の残骸から回収されたものである。 [20]}

この船は、 1865年にエチューカでジョンストン・アンド・デイヴィス社によって建造された外輪船「プライド・オブ・ザ・マレー」にちなんで命名された。 ^[21]

参考文献

^ ab 「Pride of the Murray」。マレー川外輪船。 2012年5月22日閲覧。
^ abc クリストファー、ピーター（2001）。マレー川の外輪船と川船（改訂増補版）。Axiom Publishing。ISBN 1 86476 040 0。
^ ab “The Pride of the Murray: A Brief History”. Emmylou Paddlesteamer . Emmylou Paddlesteamer. 2004年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月14日閲覧。
^ ab 「Our Paddlesteamers」. Echuca Moama . 2021年6月14日閲覧。
^ abc Plowman, Peter (2005). Murray Darling Paddleboats . Dural Delivery Centre: Rosenberg Publishing Pty Ltd. p. 62. ISBN 1877058378。
^ ウィリス、カーリ; ビクトリア州ペンギリー; ランカスター、ダニエル (2022年6月12日). 「プライド・オブ・ザ・マレー号がロングリーチの新居へ感動の旅へ」ABCニュース。 2022年7月31日閲覧。
^ 「Pride of the Murray - Outback Pioneers」。Outback Pioneers 。 2022年8月1日閲覧。
^ リチャード・キノン（2022年7月11日）。「世界を変えたオーストラリアの交通アイコンを体験しよう」60歳からスタート。 2022年8月1日閲覧。
^ クラーク、ハリー（2023年3月13日）。「アウトバック観光スモーガスボードの新ガイド」カントリーコーラー。 2023年8月11日閲覧。
^ 「プライド・オブ・ザ・マレー外輪船、ロングリーチで沈没、観光シーズンのピークまであと数週間」ABCニュース、2023年3月6日。2023年3月6日閲覧。
^ 「プライド・オブ・ザ・マレー号沈没は「不審ではない」と警察が確認」シェパートン・ニュース。2023年3月15日。 2023年8月11日閲覧。
^ ギャル、サリー（2023年3月7日）。「ロングリーチの水供給はボート沈没で汚染されていない：市長」クイーンズランド・カントリー・ライフ。 2023年8月11日閲覧。
^ ギャル、サリー（2023年6月1日）。「プライド・オブ・ザ・マレー号の救助準備が近づいている」ノース・ウェスト・スター。 2023年8月11日閲覧。
^ ギャル、サリー（2023年8月22日）。「マレー川のプライドを高めるためのゴーサイン」クイーンズランド・カントリー・ライフ。 2023年8月31日閲覧。
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^ “Outback Pioneers”. Facebook . 2023年9月7日. 2023年9月10日閲覧。
^ 「プライド・オブ・ザ・マレー外輪船、トムソン川の底に沈んだ後、再び航行することはない」ABCニュース、2023年9月19日。2023年9月19日閲覧。
^ 「Pride of the Murray - オーストラリアの象徴が復活」。Outback Queensland。2023年11月13日。 2023年12月18日閲覧。
^ 「アウトバックパイオニアがプライド・オブ・ザ・マレーの計画を発表」クイーンズランド・カントリー・ライフ。2023年10月18日。 2023年12月18日閲覧。
^ 「ヒーローの歴史」ヒーロー。 2021年6月14日閲覧。
^ 「PS Pride of the Murray が「River Murray Flag」を掲げる」。南オーストラリア州立図書館。2001年5月10日。 2021年6月14日閲覧。

外部リンク

マレー川外輪船

[MR_PS-1] 「Pride of the Murray」。マレー川外輪船。 2012年5月22日閲覧。

[PC_Bk-2] クリストファー、ピーター（2001）。マレー川の外輪船と川船（改訂増補版）。Axiom Publishing。ISBN 1 86476 040 0。

[POTM_-_Emmy-3] “The Pride of the Murray: A Brief History”. Emmylou Paddlesteamer . Emmylou Paddlesteamer. 2004年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月14日閲覧。

[EchucaMoama-4] 「Our Paddlesteamers」. Echuca Moama . 2021年6月14日閲覧。

[Plowman-5] Plowman, Peter (2005). Murray Darling Paddleboats . Dural Delivery Centre: Rosenberg Publishing Pty Ltd. p. 62. ISBN 1877058378。

[6] ウィリス、カーリ; ビクトリア州ペンギリー; ランカスター、ダニエル (2022年6月12日). 「プライド・オブ・ザ・マレー号がロングリーチの新居へ感動の旅へ」ABCニュース。 2022年7月31日閲覧。

[7] 「Pride of the Murray - Outback Pioneers」。Outback Pioneers 。 2022年8月1日閲覧。

[8] リチャード・キノン（2022年7月11日）。「世界を変えたオーストラリアの交通アイコンを体験しよう」60歳からスタート。 2022年8月1日閲覧。

[9] クラーク、ハリー（2023年3月13日）。「アウトバック観光スモーガスボードの新ガイド」カントリーコーラー。 2023年8月11日閲覧。

[10] 「プライド・オブ・ザ・マレー外輪船、ロングリーチで沈没、観光シーズンのピークまであと数週間」ABCニュース、2023年3月6日。2023年3月6日閲覧。

[11] 「プライド・オブ・ザ・マレー号沈没は「不審ではない」と警察が確認」シェパートン・ニュース。2023年3月15日。 2023年8月11日閲覧。

[12] ギャル、サリー（2023年3月7日）。「ロングリーチの水供給はボート沈没で汚染されていない：市長」クイーンズランド・カントリー・ライフ。 2023年8月11日閲覧。

[13] ギャル、サリー（2023年6月1日）。「プライド・オブ・ザ・マレー号の救助準備が近づいている」ノース・ウェスト・スター。 2023年8月11日閲覧。

[14] ギャル、サリー（2023年8月22日）。「マレー川のプライドを高めるためのゴーサイン」クイーンズランド・カントリー・ライフ。 2023年8月31日閲覧。

[15] ランカスター、ダニエル（2023年9月6日）。「Pride of the Murray resurfaces after six months at the bottom of an outback river」ABCニュース。 2023年9月10日閲覧。

[16] “Outback Pioneers”. Facebook . 2023年9月7日. 2023年9月10日閲覧。

[17] 「プライド・オブ・ザ・マレー外輪船、トムソン川の底に沈んだ後、再び航行することはない」ABCニュース、2023年9月19日。2023年9月19日閲覧。

[18] 「Pride of the Murray - オーストラリアの象徴が復活」。Outback Queensland。2023年11月13日。 2023年12月18日閲覧。

[19] 「アウトバックパイオニアがプライド・オブ・ザ・マレーの計画を発表」クイーンズランド・カントリー・ライフ。2023年10月18日。 2023年12月18日閲覧。

[20] 「ヒーローの歴史」ヒーロー。 2021年6月14日閲覧。

[21] 「PS Pride of the Murray が「River Murray Flag」を掲げる」。南オーストラリア州立図書館。2001年5月10日。 2021年6月14日閲覧。