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| ファサ-35 | |
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| 飛行中の航空機のコンセプト画像。 | |
| 役割 | 高高度長時間滞空 型無人航空機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | BAEシステムズ/プリズマティック |
| 初飛行 | 2020年2月17日 |
| 生産 | 2018年～現在 |
BAE Systemsの持続型高高度ソーラー航空機（PHASA-35）は、BAE SystemsがPrismaticと共同で開発した高高度長時間滞空（HALE）無人航空機（UAV）です。衛星のより安価な代替品として設計されたこの航空機は、最大12か月間空中に留まる能力を備えており、監視、国境管理、通信、災害救助に使用できます。2年未満で開発されたこの航空機は、2020年2月に初飛行を行い、現在さらなる試験が進行中です。
発達
PHASA-35はもともと、 Qinetiq社でZephyr HAPSドローンの開発に携わっていたエンジニアたちによって設計・開発された。2013年にQinetiq社がZephyrをエアバス・ディフェンス・アンド・スペース社に売却した際、これらのエンジニアたちは同社を離れ、ライバル機の開発を目的としたPrismatic社という自社を設立した。[1] PHASA-35の開発は2018年にBAE Systems社との共同で開始され、初飛行は2019年に予定されていた。これに先立ち、PHASE-8と名付けられた4分の1スケールのモデルが2017年に初飛行を無事に完了している。 [2] 2019年9月、BAE Systems社はPrismatic社を子会社として買収した。[3] PHASA-35は2年足らずの開発期間を経て、2020年2月17日に英国の防衛科学技術研究所とオーストラリア防衛科学技術グループの支援を受けてオーストラリアのウーメラ試験場で初飛行を行った。[4]さらなる試験が開始され、2020年10月に、この航空機はセンサーペイロードを搭載しながら耐久試験を実施した。この試験では、過酷な成層圏条件を模擬した環境で72時間航空機が運航された。[5]
2021年1月、BAEシステムズは、米国防総省および連邦政府機関の顧客基盤全体からこの航空機に対する「強い関心の高まり」を認識し、米国で飛行デモンストレーションを実施する計画を発表しました。 [6] 2024年12月までに、この航空機はニューメキシコ州のスペースポートアメリカ から24時間飛行し、66,000フィート（20,000メートル）以上に到達し、2026年までに運用開始を目指しています。 [7]
デザイン
この航空機は、衛星のより安価な代替手段として設計された太陽光発電のHALE UAVであり、国境警備、海上および軍事監視、災害救助、通信など、さまざまなタスクを実行できます。[8]日中は太陽光で稼働し、夜間はバッテリー電源に切り替わり、最大12か月間空中に留まることができます。長寿命バッテリー技術、超軽量太陽電池、35メートル（115フィート）の翼幅、150キログラム（330ポンド）の重量を特徴とするこの航空機は、成層圏で動作するように設計されました。[2] 積載量は15kgです。[7]
参照
参考文献
- ^ Pocock, Chris (2022年7月15日). 「英国のHAPSプロジェクトは太陽の高みを目指す」. AINonline . 2022年7月26日閲覧。
- ^ ab 「1年間空中に留まれる可能性を持つソーラーUAVが開発へ」BAE Systems 2018年5月3日2020年12月2日閲覧。
- ^ 「BAE Systems、ソーラードローンのパートナーPrismaticを買収」The Engineer 2019年9月10日。 2020年12月2日閲覧。
- ^ 「画期的な太陽光発電無人航空機が初飛行」BAE Systems . 2020年2月17日. 2020年12月2日閲覧。
- ^ 「PHASA-35、センサーペイロードを搭載した重要な耐久試験を無事完了」。sUASニュース。2020年10月14日。 2020年12月2日閲覧。
- ^ 「BAE、米国でPHASA-35のデモンストレーションを計画」Aviation Week 2021年1月25日。 2021年1月26日閲覧。
- ^ クレイグ・ホイル（2024年12月19日）。「BAE、高高度飛行中のPHASA-35の最新テスト成功について詳細を発表」。Flight Global。
- ^ 「PHASA-35」。BAEシステムズ。2020 年12 月 2 日に取得。