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オウォッソコミュニティ空港 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | シアワシー空港委員会 | ||||||||||||||||||
| サーブ | ミシガン州オウォッソ、 ミシガン州コルーナ | ||||||||||||||||||
| 位置 | カレドニア チャーター タウンシップ | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 736 フィート / 224 メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯42°59′34.66″ 西経84°08′18.55″ / 北緯42.9929611° 西経84.1384861° / 42.9929611; -84.1384861 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | 詳しくはこちら | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
  RNPP ミシガン州の空港の場所  RNPP RNP（米国） | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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| 統計（2008年） | |||||||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||||||
オウォッソコミュニティ空港（ICAO：KRNP、FAA LID：RNP）は、アメリカ合衆国ミシガン州シアワシー郡のオウォッソとコルーニャの町の間、オウォッソの東2マイル（3km）のカレドニアチャータータウンシップにある公共用空港です。 [ 1] この空港は、シアワシー郡、オウォッソ市、コルーニャ市、オウォッソ郡区、カレドニア郡区から5人の投票権を持つメンバーで構成される複数政府機関であるシアワシー空港委員会によって所有されています。[2]この空港は、連邦航空局（FAA）の2017〜2021年の統合空港システム国家計画に含まれており、その中では地方一般航空施設として分類されています。[3]
歴史
空港に関する最も古い言及の一つは、1924 年の Owosso City Directory にあります。
ロバート・ウィルコックスとチャールズ・ウィルソンが所有する78エーカー（32ヘクタール）の空港の開港式が1929年8月3日に行われた。
1940 年代初頭、空港はシアワシー郡に移管され、その後オーウォッソ市に移管されました。
この空港は1949年6月に正式にオウォッソシティ空港と命名された。[2]
オウォッソ空港に最初に着陸したジェット機は、1966年にネブラスカ州オマハから来た2発エンジンのリアジェットでした。
1982 年 7 月、オウォッソ市はシアワシー空港委員会に空港を 譲渡しました。
主滑走路の4,300フィート（1,311メートル）への拡張は2005年に完了した。[2]
施設と航空機
オウォッソ・コミュニティ空港は、標高736フィート（224メートル）の279エーカー（113ヘクタール）の面積を占めています。アスファルト舗装の滑走路が1本あり、11/29は4,300 x 75フィート（1,311 x 23メートル）です。また、芝の滑走路が2本あり、6/24は2,446 x 130フィート（746 x 40メートル）で、18/36は2,509 x 260フィート（765 x 79メートル）です。[1] [4] [5]
空港には航空ガソリンを販売する固定基地運営会社があり、航空機の格納庫、会議室、乗務員ラウンジなどの設備も提供している。[6]
2020年12月31日までの12か月間で、この空港では21,900機の航空機が運航され、1日平均60機となった。この空港は完全に一般航空で構成されている。当時、この空港には57機の航空機が駐機しており、そのうち50機は単発機、5機は多発機、 2機はヘリコプターであった。[1] [4] [5]
空港には独自の自動気象観測所もあります。
事故と事件
- 1999 年 9 月 10 日、ライヒェルト MJ-77 がオウォッソ コミュニティ空港への不時着中に大きな損傷を受けました。離陸を目撃した目撃者は、翼から黒い飛行機雲が上がっているのを目撃し、飛行機が空港に引き返し、エンジンが作動した状態で地上約 100 ～ 150 フィートで水平飛行していたと報告しました。その後、飛行機は機首を下げて滑走路の北側に墜落したと報告されています。別の目撃者は、翼から黒い液体が漏れていたと報告しました。FAA による墜落後の調査で、エンジン オイル タンクの給油口のキャップが閉まっていないことが判明しました。この給油口とキャップのアセンブリは、閉じると確実にロックされます。原因はパイロットの不適切な事前飛行であり、オイル キャップが固定されていない状態で離陸し、その結果エンジン出力が失われたことが原因であることが判明しました。
- 2018年3月17日、ムーニーM20Cが着陸態勢で空港に着陸した。[7]
参照
参考文献
- ^ abcd Federal Aviation Administration、gcr1.com、2011年1月13日発効。
- ^ abc ミシガン州オウォッソの航空史、shiawasseehistory.com、2011年1月15日閲覧
- ^ 「NPIAS空港一覧」（PDF）FAA.gov。連邦航空局。2016年10月21日。 2016年11月25日閲覧。
- ^ ab "AirNav: KRNP - オウォッソ コミュニティ空港". www.airnav.com 。2023 年 2 月 13 日に取得。
- ^ ab "RNP - Owosso Community Airport | SkyVector". skyvector.com . 2023年2月13日閲覧。
- ^ 「Owosso Community Airport FBO Info & Fuel Prices at Owosso Community (KRNP)」. FlightAware . 2023年2月13日閲覧。
- ^ 「ムーニーM20C、N1373W：2018年3月17日、ミシガン州シアワシー郡オウォッソコミュニティ空港（KRNP）で発生した事件」。キャサリンズレポート。 2023年2月13日閲覧。