オットー・キッセンベルト

オットー・キッセンベルト
三家ポストカード #595、オットー・キッセンベルト
生まれる	1893年2月26日ドイツ帝国、バイエルン王国、 ランツフート
死亡	1919年8月2日(1919-08-02)（26歳） バイエルンアルプス
忠誠	ドイツ帝国
サービス/ 支店	航空路
勤続年数	1914–1918
ランク	中尉
ユニット	フリーガー・アブタイルング(飛行部隊) 8b; フリーガー・アブタイルング(飛行部隊) 9b; Kampfeinsitzerkommando (戦闘単座コマンド) アインシスハイム; ヤークトシュタッフェル 16 ; ヤークトシュタッフェル 23
受賞歴	プール・ル・メリット勲章、ホーエンツォレルン家 騎士十字章、バイエルン軍事功績十字章、ヴュルテンベルクのフリードリヒ勲章、バーデンのツェーリンゲン獅子勲章、二級鉄十字章および一級鉄十字章

オットー・キッセンベルト（1893年2月26日 - 1919年8月2日）は、第一次世界大戦で20機の撃墜を記録したドイツのエースパイロットである。戦前は機械技術者だったキッセンベルトは、1914年にドイツ航空隊に入隊した。訓練を受け、偵察パイロットを務めた後、ドイツ初の戦闘機パイロットの一人となり、KEKアインシスハイムの単座戦闘機司令部で飛行した。この部隊が戦闘機中隊である第16戦闘機中隊に変貌する中、キッセンベルトは同部隊で6機の撃墜を記録した。彼の成功により、1917年8月4日に彼は第23戦闘飛行隊の指揮官となった。 1918年5月20日には捕獲したイギリスのソッピース キャメルで最後の敵機を撃墜し、勝利数を20に伸ばした。9日後、キャメルの操縦中に墜落し、キッセンベルトの戦闘経歴は終わった。負傷が重かったため、戦闘には復帰できず、代わりにシュライスハイムの飛行学校の指揮官に任命された。オットー キッセンベルトは戦争を生き延びたが、1919年8月2日、登山中の事故で間もなく死亡した。

キッセンベルトは1893年にバイエルン州ランツフートで生まれ、グルノーブル大学で学んだ後、ミュンヘンで工学の学位を取得し、その後グスタフ・オットー航空機工場で機械技師として働きました。^[1]

航空機設計に興味を持っていたキッセンベルトは、1914年にドイツ陸軍の航空部隊である飛行隊に入隊した。シュライスハイムの飛行大隊 (FEA 1) で偵察パイロットとしての訓練を受けた後、キッセンベルトはバイエルンの飛行大隊 8bに配属された。1915年3月21日、ヴォージュ山脈上空での出撃中に負傷した。回復後、1915年7月8日にドロミテアルプスのトブラッハに駐屯していた別のバイエルン部隊、飛行大隊 9b に加わった。この部隊はイタリアで活動し、1915年7月31日のコルティナへの大胆な爆撃やヴォージュ戦線でも活躍した。^[1]

1916年、ドイツ軍が戦闘機の戦術編隊を見つけるのに苦労していたため、 FA 9b はKampfeinsitzerkommando (戦闘単座機コマンド) KEK Einsisheim に変貌した。 KEK Eでの飛行中、キッセンベルトは10月12日の最初の3機の撃墜を果たしたとされている。 約3個のフランス飛行隊、イギリス海軍航空隊の26機、ラファイエット小隊の4機からなる英仏連合軍の爆撃隊が、オーベルンドルフ・アム・ネッカーのモーゼル銃工場を襲撃した。 キッセンベルトは最初の出撃で侵入者2機を撃墜し、次の出撃でもさらに1機を撃墜して攻撃を阻止した。これはヴュルテンベルクのフリードリヒ勲章、バーデンのツェーリンゲン獅子勲章、バイエルン軍事功績勲章に値する偉業であった。^[2]

キッセンベルトは1917年5月26日まで再び得点を挙げることはなかった。KEK Eは新しい戦闘機中隊、バイエルン王立戦闘機隊16の基礎を形成した。Jasta 16bのメンバーとして、彼は1917年の夏に2機のSPADを撃墜し、気球を炎上させ、撃墜数を6とした。キッセンベルトは1917年8月4日にバイエルン王立戦闘機中隊23の指揮官に異動した。こうして彼は、戦闘機パイロットの先駆者である クルト・ヴィントゲンス中尉とともに、空中戦で眼鏡を着用した数少ないエース・パイロットの一人となった。^[1]

キッセンベルトは、胴体に黄色と白のエーデルワイスの記章が描かれたアルバトロス DV を操縦していた。この機体で 12 機以上の戦果を挙げたが、1918 年 5 月 20 日の 20 機目、そして最後の戦果は、鹵獲したソッピース キャメルを操縦中に達成した。1918 年 5 月 29 日の夕方、このイギリス戦闘機を墜落させ、重傷を負った。療養後、彼は飛行隊に戻らず、終戦までシュライスハイム飛行学校の指揮官を務めた。^[1]

1919年8月2日、キッセンベルトはバイエルンアルプスでの登山事故で死亡した。 ^[1]

• フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル。『Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918』。グラブ ストリート、1993 年。ISBN 0-948817-73-9 、ISBN 978-0-948817-73-1。 
• ヴァンウィンガーデン、グレッグ。『第一次世界大戦初期のドイツのエース』Osprey Publishing、2006年。ISBN 1-84176-997-5、ISBN 978-1-84176-997-4。  

• aerodrome.com の Otto Kissenberth のページ 2020 年 10 月 25 日閲覧