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| オーセージ川 | |
|---|---|
 | |
 オーセージ川流域の地図 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ミズーリ州 カンザス州 |
| 地域 | オーセージ平原、オザーク |
| 市 | ワルシャワ、オザーク湖、タスカンビア、セントトーマス |
| 身体的特徴 | |
| ソースの合流点 | |
| • 位置 | ミズーリ州バーノン郡 |
| • 座標 | 北緯38°01′39″ 西経94°14′39″ / 北緯38.02750° 西経94.24417° / 38.02750; -94.24417 |
| • 標高 | 722フィート（220メートル） |
| 口 | ミズーリ川 |
• 位置 | ミズーリ州ボノッツミル |
• 座標 | 北緯38°35′49″ 西経91°56′43″ / 北緯38.59694° 西経91.94528° / 38.59694; -91.94528 [1] |
• 標高 | 518フィート（158メートル） |
| 長さ | 276マイル（444 km） |
| 流域サイズ | 15,300平方マイル（40,000 km 2） |
| 退院 | |
| • 位置 | ミズーリ州セントトーマス近郊 |
| • 平均 | 10,879 立方フィート/秒 (308.1 m 3 /秒) |
| • 最小 | 640 立方フィート/秒 (18 m 3 /秒) |
| • 最大 | 216,000 cu ft/s (6,100 m 3 /s) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | マレ デ シーニュ川、 サウス グラン川 |
| • 右 | リトルオーセージ川、クリアクリーク、サック川、 ポム・デ・テール川、ニアンガ川 |
| 流域 | オセージ -ミズーリ州-ミシシッピ州 |
オーセージ川は、アメリカ合衆国ミズーリ州中央部を流れるミズーリ川の支流で、長さ276マイル（444 km）[2]である。州内で8番目に大きい川で、15,300平方マイル（40,000 km 2 ）のほとんどが田園地帯である。流域にはカンザス州東中央部とミズーリ州西中央部および中央部の大部分が含まれ、オザーク高原の北西部を流れている。
川は概ね東に流れ、その後北東に流れ、最後の 80 マイル (130 km) でミズーリ川に合流します。川は 2 つの主要な場所で堰き止められています。川の大部分は、ハリー S. トルーマン貯水池とオザーク湖という 2 つの貯水池の連鎖に改造されています。
説明
オーセージ川は、ミズーリ州南西部、ネバダ州の北東約14マイル (23 km)、ベイツ郡とバーノン郡の境界にあるマレ・デ・シグネス川とリトル・オーセージ川の合流点によって形成されています。マレ・デ・シグネス川は、川の一部として数えられることもあり、その源流はカンザス州東部にあり、全長は500マイル (800 km) 以上になります。合流した川は東に流れ、シェル・オーセージ野生生物保護区を過ぎてセントクレア郡に入り、ハリー・S・トルーマン貯水池の長く蛇行した支流となり、長さは約40マイル (64 km) です。この湖には、貯水池の2番目の支流として北西からサウスグランド川が流れ込み、南からはポム・ド・テール川が流れ込みます。貯水池の2つの支流は、ベントン郡中央部のハリー・S・トルーマン・ダムの近くで合流します。
トルーマンダムの下流では、川は蛇行するオザーク湖となり、東に約92マイル（148 km）伸びてカムデン郡のバグネルダムとミラー郡南西部に至ります。1931年に建設されたこのダムは、ニアングア川を集めます。ダムの下流では、オセージ川が森林に覆われた断崖の間を広い三日月形の蛇行をしながら北東に自由に流れ、ジェファーソンシティの東約15マイル（24 km）下流でミズーリ川に合流します。
歴史
この川は、ヨーロッパから最初の移住者が到着した当時この地域を支配していた歴史的な先住民族であるオセージ族[3]にちなんで名付けられました。この川は水位が変動し、丘陵地帯を狭く蛇行しているため 浅い水たまりや砂州が存在していたため、初期の移住者にとって航行に大きな困難をもたらしました。
ミズーリ州議会は、1839 年にはすでに川の水路を深くしようと試みていました。初期の試みは、膨大な作業に対する資金不足のため失敗しました。19 世紀のこの川での商業航行は、川の急な曲がり角や浅瀬を航行できる小型船に限られていました。19 世紀最後の 20 年間に水路が改良されたことで、商業交通量が増加しました。これらの変更により、年間 6 か月から 9 か月の間、川の下流域が蒸気船による商業航行が可能になりました。
交通機関
バグネルダムが建設される前、川を渡る主な手段はバグネル渡し船であり、1882年にサミュエル・アンプステッドが請負人として開業した。沈没を含むいくつかの渡し船事故により、数人の乗客が死亡した。渡し船はダムが完成してから数年後の1940年頃には運航が衰退した。[4]
水力発電
20 世紀には、主に水力発電を目的としたバグネル ダムの民間建設が1922 年に始まり、9 年後に完成しました。これにより、この川での商業航行は事実上終了しました。連邦政府が建設したトルーマン ダムは、1954 年の連邦洪水制御法によって認可され、1979 年に完成しました。
川沿いの 2 つのダムはセントルイス都市圏に電力を供給しています。この大きな貯水池は、この地域で人気の観光地やレクリエーション エリアとなっています。
参照
参考文献
- ^ 「オーセージ川」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2015年12月4日閲覧。
- ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図 2012年3月29日アーカイブ、Wayback Machine、2011年5月31日アクセス
- ^ 「Cole County Place Names, 1928–1945 (archived)」。ミズーリ州立歴史協会。2016年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ ドワイト、ウィーバー、H. (2002)。オザーク湖。アルカディア出版。ISBN 1-4396-1343-5. OCLC 967393117.
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
外部リンク
- 「ミズーリ州オセージ川の航海：1839-1926」ミラー郡博物館主催