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| オレンジライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 計画中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | テキサス州オースティン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ライトレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | キャップメトロ鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 首都圏交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予定開店 | 2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 20マイル（32 km） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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オレンジラインは、オースティンの中心部であるノースラマーからスタスニーレーンまでをカバーする南北ライトレールラインの提案です。キャップメトロのプロジェクトコネクトの一環として計画段階にあります。2029年には営業運転を開始すると予想されています。[1] [2]
歴史
路線沿いの予備的なエンジニアリング作業の契約は、2019年3月20日に承認されました。[3] 2020年に、建設コストを削減するために計画されたルートの長さが短縮され、バスブリッジが回廊の残りの部分との接続を提供します。[4]将来の潜在的なフェーズでは、当初の構想どおり、北はテックリッジまで、南はスローターまで路線を延長する可能性があります。これらの配置は、将来的にライトレールへの転換を可能にするために、国家環境政策法の処理に含まれると予想されています。 [5]
ルート
オレンジラインは全長20マイル（32km）で、ダウンタウントランジットトンネルを含む専用の交通路を走るため、沿線を悩ませている交通渋滞を回避できる。オレンジラインはノースラマートランジットセンターからスタスニー＆コングレスまで運行し、キャップメトロラピッド801の現在のルートまたは同様のルートをたどる。ザドラッグに沿って走る予定である。[6]
将来的には、この路線の延長により、テックリッジ、パーマー、ブレーカー、ランドバーグ、ウィリアム・キャノン、スローターの各駅が開設される予定です。
駅
駅は北から南の順に並んでいる。[3] [7] [8]
参考文献
- ^ サンダース、オースティン（2022年4月26日）。「オースティンはレディバード湖にどのような鉄道橋を建設するのか？」オースティン・クロニクル。 2022年7月21日閲覧。
- ^ Ionescu, Diana (2022年7月8日). 「オースティンの地下鉄駅計画の概要」. Planetizen . 2022年7月21日閲覧。
- ^ ab Cicale, Nicholas (2019年3月25日). 「Capital Metro、Orange Lineの予備エンジニアリング作業の契約を承認」. Community Impact . 2020年11月4日閲覧。
- ^ ウィルソン、ビル（2020年7月23日）。「キャップメトロの見事な交通計画の一部が注目を集める」RT&S。2020年7月27日閲覧。
- ^ クラーク・マディソン、マイク（2020年9月25日）。「ライトレールからダウンタウンのトンネルへ：プロジェクトコネクトの一部」オースティン・クロニクル。 2020年11月5日閲覧。
- ^ Aleman, Christian (2021年12月9日). 「オースティンの新しいライトレールプロジェクトにより、ドラッグから車がなくなる可能性」KVUE . 2021年12月13日閲覧。
- ^ 「メトロプロジェクトコネクト初期投資システム計画」（PDF）。2020年7月30日。 2020年11月5日閲覧。
- ^ Marloff, Sarah (2019年4月12日). 「Project ConnectがCap Metroのオレンジラインを発表」オースティン・クロニクル。 2020年11月4日閲覧。
外部リンク
- 地図とファクトシートA
- ファクトシートB
- プロジェクトコネクト（公式サイト）