フェルキ・トロ

フェルキ・トロ
フェルキ・ビエド
フェルキ・トロ; フェルキ・ビエド
概要
メーカー	フェルキ
別名	W670
生産	2005–2014
組み立て	フェルキ、スペイン
ボディとシャーシ
クラス	ミニコーチ
プラットフォーム	Mercedes-Benz Vario (Toro) ; Iveco Daily (Viedo)
ドア	ドア1つ
フロアタイプ	階段入口
年表
前任者	フェルキ・ラピド
後継	フェルキサンセット ×; フェルキサンライズ

Ferqui ToroとFerqui Viedo （イギリスでは2012年までOptare ToroとOptare Viedoとして販売されていた）は、スペインのメーカーFerquiが2014年まで製造していたミニコーチの車体の関連デザインであり、 ^[1] Ferqui Sunset XとFerqui Sunriseに置き換えられました。メルセデスベンツVarioシャーシを搭載したToroは2005年に発売され、 Iveco Dailyシャーシを搭載した低価格版のViedoは2009年に続きました。^[2]

Ferqui とOptare の間の販売代理店契約を通じて、両モデルは発売から2012年の初めまでイギリス市場で Optare 製品として販売され、バッジが付けられましたが、^[3] Optare はバス製造を自社で統合するという契約を終了しました。^[4]その後、Ferqui は Connaught PSV と販売代理店契約を結び、2013年までに両モデルを Ferqui バッジ付きモデルとしてイギリス市場で再発売し、翌年には生産終了となりました。

参照

バス一覧

参考文献

^ 「バスゾーン - Optare」。 2013年4月18日閲覧。
^ 「Optare Blackburn での人員削減」 2009 年 4 月 24 日。 2013 年4 月 18 日閲覧。
^ 「オプタール社とダーウェン社が合併に合意し、イースト・ランカシャーの名前は消滅へ」バス・マガジン第641号2008年8月6ページ
^ Challen, John (2012年1月17日). 「OptareがBonitoで小型バス市場に参入」. Transport Engineer . 2018年6月11日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのオプターレ・トロに関連するメディア

[1] 「バスゾーン - Optare」。 2013年4月18日閲覧。

[busandcoach-2] 「Optare Blackburn での人員削減」 2009 年 4 月 24 日。 2013 年4 月 18 日閲覧。

[3] 「オプタール社とダーウェン社が合併に合意し、イースト・ランカシャーの名前は消滅へ」バス・マガジン第641号2008年8月6ページ

[4] Challen, John (2012年1月17日). 「OptareがBonitoで小型バス市場に参入」. Transport Engineer . 2018年6月11日閲覧。