オニオンジョニー

オニオンジョニーズ（ウェールズ語：シオニ・ウィンウンズまたはシオニ・ニオノド）^[1]は、もともとは徒歩で、後には自転車でイギリス中を巡回し、特徴的なピンク色の玉ねぎを戸別訪問で販売していたブルターニュの農民や農業労働者であった。彼らは、言語的に類似点があるウェールズで特に活躍していた。

彼らはブルトン語でこのニックネームをar Johnigedまたはar Johnnigedと名付けました。

1950 年代以降は数が少なくなったものの、オニオン ジョニーはかつては非常に一般的でした。ストライプのブルトン シャツとベレー帽をかぶり、タマネギを吊るした自転車に乗るオニオン ジョニーは、英国におけるフランス人の典型的なイメージとなりました。多くの場合、これらの商人たちは、一般の英国人がフランスやフランス人と接触する唯一の手段だったかもしれません。

1990 年代後半から農家や一般の小規模農業への関心が高まり、オニオン ジョニーの数は最近わずかに回復しました。

この貿易は、アンリ・オリヴィエが最初の航海に成功したと言われている 1828 年に始まったと考えられます。ブルターニュ地方のロスコフ周辺 (ブロ・ロスコとして知られている)から、ジョニーたちはフランスよりもイギリスでより収益性の高い市場を見つけました。彼らは通常、7 月に収穫物をイギリス海峡を渡って借りた納屋に保管し、12 月か 1 月に帰国しました。彼らはパリで農産物を販売することもできましたが、19 世紀当時の道路や鉄道は悪く、パリに行くのは長く困難な旅でした。海峡を渡る方が短くて簡単でした。

初期のジョニーたちは全員ブルトン語を話していたため、ウェールズは人気の目的地だった。ブルトン語はウェールズ語やコーンウォール語と関連のあるブリソン語族の言語であり、ジョニーたちはウェールズ語が英語よりはるかに習得しやすい言語だと感じただろう。19世紀に定期的にウェールズを訪れていたジョニーたちはシオニ・ウィンンズ、後に英語ではオニオン・ジョニーとして知られるようになった。^{[2] [3]}

英国全土におけるジョニーズの黄金時代は 1920 年代で、1929 年には 1,400 社近くのジョニーズが 9,000 トン以上のタマネギを英国に輸出しました。1930年代初頭の大恐慌とそれに続くポンドの切り下げにより、この時代は終わりました。貿易は突然減少し、1934 年には 3,000 トン未満の輸入を行う人が 400 人未満となり、最低を記録しました。

第二次世界大戦後、他の商品と同様に、タマネギも英国で輸入制限の対象となり、単一の会社を通じて取引しなければならなくなりました。1973年までに、ジョニーの数は160社にまで減少し、1,100トンの取引がありました。20世紀末までに、ジョニーの数は20社程度にまで減少しました。

海峡横断は現在はフェリーで行われているが、以前は小型帆船や蒸気船が使われていた。横断は危険を伴うこともあった。1905年に蒸気船SSヒルダ号がサン・マロで沈没した際、70人のジョニーが死亡した。 ^[4]

2004年にロスコフにオニオン・ジョニー博物館がオープンし、それ以来毎年夏に2日間のフェット・ド・ロニヨン（オニオン・フェスティバル）が開催されている。2009年以来、ロスコフのオニオンはフランスの原産地呼称統制の下で保護されている。^[5]

• Herrick Corre、Trubuillou eur Johnny war e vloavez kenta in le Courrier du Finistère 1929.
• ブルーム、マリン（1997 年 9 月 6 日）。「オニオン ジョニー、私のために泣かないで」。ニューヨーク タイムズ。
• BBC 短編映画 ( RealVideo )

• ロスコフとその地域のジョニー（PDF）フランス語、ブルトン語、英語^{[リンク切れ‍ ]}
• 「La Maison des Johnnys et de l'Oignon de Roscoff」（フランス語）。ロスコフのオニオン・ジョニー博物館