オン2ゲージ

オン2ゲージ
2 台の Bachmann On30 客車からキットバッシュされたSR&RL 客車の On2 スケール モデル。
規模	6.35 mm から 1 フィート
スケール比	1:48
モデルゲージ	12.7 mm ( 0.5 インチ)
プロトタイプゲージ	2 フィート( 610 mm )

On2 ゲージは、鉄道輸送模型の趣味の一部です。名前は、一般的な米国の鉄道模型のO スケール(「oh」スケール) である 1:48 に基づいており、レール間のゲージ ( 2 フィート( 610 mm )) と狭軌であることから「On2」と呼ばれています。

2 フィート ゲージの鉄道の原型は世界中に存在し、現在も存在しています。On2 スケールでモデル化されている鉄道の原型には次のものがあります。

• メイン州2フィート鉄道。 1870年代から1940年代にかけて米国メイン州に存在した2フィート軌間の鉄道シリーズ。 ^[1]
• ウェールズとイングランドの2フィート軌間の鉄道（フェスティニオグ鉄道を含む） 。^[2]
• 南アフリカの2フィートゲージ鉄道。^[3]
• コロラド州の2フィートゲージのギルピン・トラムウェイは、シェイ機関車を使用した2フィートゲージの鉱山鉄道です。^[4]
• 2 フィート ゲージの産業用鉄道は、21 世紀のオーストラリアのクイーンズランド州で現在もサトウキビ産業に使用されている大規模なシステムを含め、世界中に存在しています。

(On2スケールモデリングの初期の歴史が必要)

On2 の先駆的モデラーはアラン・ハンソンです。彼は、完全に機能する On2 レイアウトを最初に (あるいは最初に) 作成したモデラーの 1 人です。彼は多作なビルダーで、彼のモデルは現在見られるような詳細さのレベルには達していませんでしたが、当時としては十分に受け入れられるものでした。彼はまた、1960 年代初頭に HOn2 の正確なスケールでジオラマを製作した最初のモデラーでもありました。^[5]このジオラマは後に毎年開催される NMRA ショーで賞を受賞しました。

On2スケールの模型製作は、その歴史のほとんどにおいて、機関車や車両のスクラッチビルドと手作業による線路敷設が中心でした。On2スケールの機関車は、スクラッチビルド、他のスケールのシャーシの改造、またはすぐに走行可能なOn2機関車（真鍮製のみ）の購入によって入手されました。^[6]

2007 年、Bachmann はメイン州のOn2スケール モデリングに大きな「刺激」を与えました。On30スケールの Forney 機関車 (現在は製造中止) を導入したのです。この機関車は、メイン州の 2 フィート ゲージ プロトタイプ鉄道で実際に使用されている機関車に非常に近い Baldwin カタログ設計に基づいています。これらの Forney 機関車は、On30 スケールでのみ入手可能ですが、メイン州の 2 フィート モデリングの増加と On2 スケール モデリングの増加をもたらしました。On30 機関車と車両は、On2 スケールで動作するようにゲージを変更する必要があります。

これは難しい提案となることがよくあります。多くのモデラーは、使いやすさのために単に On30 スケールのままにして、2 フィートゲージの鉄道を On30 スケールでモデル化することを選択しますが、これでは正しい 2 フィート モデリングには不適切なゲージになります。

On2 スケール レイアウトの制御は、HO スケール、N スケールなどの他のスケールと同じです。電気は、標準の DC 制御またはDCC を使用して、レールを介して供給されます。

工業用モデリングや「生き物」モデリングでは、きつい曲線も可能です。^[7]しかし、メイン州の2フィートモデリングでは、曲線はかなり大きくする必要があります。実用的な最小半径は、一般的に42インチ（1メートル）と言われています^[8]。

On2 の初期の頃は、ボブ・ワーナーのポートランド プロダクツが、メイン州の 2 フィート級帆船をモデル化するために必要な鋳造品やさまざまな小型部品の主な供給元でした。ピーター・バーニーは、サンディ リバー カー ショップスのキット ラインを持っていましたが、これは基本的にストリップウッドの箱と貧弱な説明書でした。図面は縮尺どおりでないことが多かったのですが、当時は他に入手できるものはほとんどありませんでした。後に、グラント ラインが、スクラッチビルダーに役立つ優れたスチレンと真鍮の部品を製造しました。NJ インターナショナル、コロナド スケール モデルズ、ゲイリー コーラーなどが、長年にわたってさまざまな品質の限定キットやディテール パーツを発売しましたが、売れ行きが悪く消滅しました。ポートランド プロダクツは、On2 仲間内の確執の犠牲者となり、現時点では名ばかりの存在です。サンディ リバー カー ショップスのキットは、ピーター・バーニーの友人であるクランベリー ジャンクション ホビーから今でも入手できますが、デザインと素材が非常に時代遅れです。

1990 年代半ば、クリス カーディナルによるキット ラインの導入により、急成長が起こりました。彼は、当時新しかったレーザー カッティングと樹脂鋳造の技術を 2 フィートのプロトタイプに初めて適用しました。彼は、このようなマイナーなスケールに期待されるディテールのレベルに関して基準を引き上げました。彼のモデルは、生産が終了してほぼ 10 年経った今でも、非常に人気があります。クリスの関心が移った後、キット ラインは最終的にダリル スレジンスキーに買収されましたが、当初のような成功を収めることはありませんでした。

2007 年は、Bachmann forney の発売により、On2 スケール、特に Maine On2 モデルに大きな変化が見られました。それ以前は、すぐに走行可能な機関車は真鍮製のみで、鉄道車両のキットはほとんどありませんでした。2007 年以降、キット、構造物、詳細部品、鉄道車両の急増が見られ、この傾向は今後も続くと思われます。以下の製造業者リストを参照してください。

On2 スケールと、それに最も近い代替スケール (On30) との違いは、On2 スケールが、メイン州の「ツーフッター」や、このゲージを使用していた、または現在も使用し続けている多くの産業オペレーション (オーストラリア、フィジー、インドネシアの既存の 21 世紀のサトウキビ オペレーションを含む) などの2 フィートのプロトタイプの正しい線路ゲージに等しいことです。

On2 は、確実に動作させるのに十分な大きさがあり、機関車、車両、建物、風景にかなりのレベルの詳細を追加できるという点で、HOn3 や HOn2 よりも優れています。DCC アクセサリ コントロールとサウンドも、狭軌と標準軌の両方で O スケールの方が、より小さいスケールよりも簡単に実装できます。

2 フィートゲージのプロトタイプは標準ゲージの同等品よりもはるかに小さいため、包括的な狭軌 On2 スケール レイアウトは標準ゲージ HO スケール レイアウトと同じスペースで実現できます。南アフリカの2 フィートゲージNG G16 Garratt (2-6-2+2-6-2) の長さはわずか 48 フィートですが、オーストラリアの標準ゲージNSWGR AD60 クラス Garratt (4-8-4+4-8-4) は 108 フィートです。

O スケールのレイアウトでは、構造物のスケールは線路のゲージに関係なく同じと見なすことができますが (遠近法の目的のために強制スケールは無視します)、On3 ( 3 フィート( 914 mm ))、On30 ( 2 フィート 6 インチ( 762 mm ))、または On2 ( 2 フィート) のプロトタイプ モデリングにより、モデルの詳細度が向上し、狭軌鉄道 (鉄道)​​ プロトタイプのより適切なスケール操作が可能になります。

構造上の違いの一例として、2 フィートの機関車の整備施設は、標準軌の機関車に比べて最小限であることが挙げられます。狭軌の 2 線機関車庫は、標準軌の機関庫や運転庫よりも、模型レイアウト上で占めるスペースがはるかに少なくなります。2フィート狭軌の運行は、通常、重工業の中心地の外で行われ、周囲の建物は、標準軌の路線で整備されるものよりも小規模である傾向がありました (常にそうとは限りませんが)。

• O14 - 英国版のOn2で、14 mm ( 0.551 インチ) ゲージの線路で 2 フィートを7 mm スケール(1:43.5)でモデル化します。
• 鉄道輸送モデリングスケール
• 鉄道模型のスケール

ウィキメディア・コモンズには、 On2 ゲージに関連するメディアがあります。

• On2-On30-On3 モデラー リソース ページ
• メイン州2フィート季刊誌
• ライトアイアンダイジェスト
• 狭軌鉄道・短距離鉄道ガゼット
• メインOn2 FAQ