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| クランラマ通り | |
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| ルート情報 | |
| 存在した | 1956年～現在 |
| 歴史 | 1959年に完成 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | PJS 8、ペタリン ジャヤ、 セランゴール |
 新しいパンタイ高速道路 新しいパンタイ高速道路 B11 プチョン通り – ペタリン ジャヤジャラン クチャイラマFT 2連邦高速道路東西リンク高速道路東西リンク高速道路FT 2サイード プトラ通り  | |
| 東端 | セプテ、クアラルンプール |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な 目的地 | ペタリン ジャヤ プチョン OUG クチャイ ラマ |
| 高速道路システム | |
ジャラン・クラン・ラマまたはオールド・クラン・ロード、連邦ルート2号線は、マレーシアのクアラルンプールで最も古く、最初の主要道路です。1965年に連邦高速道路が建設される前に建設されました。この道路は、1956年から1959年にかけてマラヤ連邦政府によって建設されました。この道路は、1959年1月14日に公共事業大臣サルドン・ジュビルによって開通しました。この道路は、スンガイ・ウェイとプタリン・ジャヤという2つの町を通過します。
歴史
クアラルンプール・クラン高速道路FT2は1959年1月14日に開通した。[1]この高速道路は、ジャラン・クラン・ラマ、ペルシアラン・セランゴール、ジャラン・スンガイ・ラサウ、ジャラン・バトゥ・ティガ・ラマとして知られる既存の道路網の代替として計画され、最高速度60mphが可能であった。[2]その結果、ジャラン・クラン・ラマはセランゴール州道B14に格下げされた。[3]クアラルンプール・クラン高速道路FT2は後に、以前の平面交差点を立体交差インターチェンジに置き換えることで、制限付きアクセス高速道路にアップグレードされ、この高速道路はインド初の制限付きアクセス高速道路となった。[4]アップグレードされた制限付きアクセス高速道路は現在、連邦高速道路2号線として知られている。
ランドマーク
- ミッドバレーメガモール
- JKL 家具センター
- スコットガーデン
- パールポイント
- エコパーク
- サウスバンク
居住の
サウス バンク レジデンス オールド クラン ロード。58000 クアラルンプール。
- SouthBankResidence.comサウスバンクレジデンスUOAプロジェクトアットオールドクランロード – 不動産情報ウェブサイト
インターチェンジとジャンクションの一覧
参照
参考文献
- ^ “ペラスミアン ペンブカーン ジャランラヤ クアラルンプール - ポート スウェッテンハム”.ハリ・イニ・ダラム・セジャラ（マレー語）。マレーシア国立公文書館。 1959年1月14日。2015年6月24日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 31 日に取得。
- ^ “ペンブカーン ラズミ ジャラン テメルロー マラン”.ハリ・イニ・ダラム・セジャラ（マレー語）。マレーシア国立公文書館。 1963年3月15日。2015年6月24日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 31 日に取得。
- ^ “Sejarah lengkap Jalan Lingkaran Tengah 1 (JLT1) クアラルンプール”.ブログ Jalan Raya Malaysia (マレー語)。 2015 年 1 月 14 日。2015 年5 月 31 日に取得。
- ^ 連邦高速道路が建設されたときのことを思い出す。Wayback Machineに 2009 年 4 月 10 日にアーカイブ– New Straits Times Online。2009 年 3 月 23 日閲覧。