オールドグローリー

オールド・グローリーは、アメリカ合衆国の国旗の愛称である。オリジナルの「オールド・グローリー」は、19世紀のアメリカの船長 ウィリアム・ドライバー（1803年3月17日 - 1886年3月3日）が所有していた旗である。ドライバーは海上でのキャリア中にこの旗を掲げ、後にテネシー州ナッシュビルに持ち込んで定住した。ドライバーはこの旗を非常に大切にし、南北戦争中に旗を奪おうとした南軍から安全に守った。1922年、ドライバーの娘と姪がオリジナルの「オールド・グローリー」の所有者であると主張し、この旗はスミソニアン協会のコレクションの一部となり、現在は国立アメリカ歴史博物館に展示されている。

ウィリアム・ドライバー船長は1803年3月17日、マサチューセッツ州セーラムで生まれた。^[2] 13歳のとき、ドライバーは家出をして船のキャビンボーイになった。 ^[3]

21歳でドライバーは船長の資格を取得し、自身の船チャールズ・ドゲット号の指揮を執った。1824年、ドライバーの母と他の女性たちが船長の任命を祝って旗を縫い、プレゼントした。港を離れる際、船長は「古き栄光を見よ」と叫びながら新しい旗を掲げたと伝えられている。この旗が船に翻る中、ドライバーは米国商船員として華々しい経歴を積み、中国、インド、ジブラルタル、南太平洋を航海した。彼はべっ甲貿易にも携わり、フィジー語も多少知っていた。1831年、南太平洋を航海中、ドライバーの船は「同日セイラムを出港した6隻の船のうち唯一生き残った船」だった。病気のため撤退したタヒチで、ドライバーはHMSバウンティ号の反乱者の子孫65人を迎え、ピトケアン島に連れ戻した（この行為はドライバーの旗のニックネームを広めるきっかけとなった注目すべき行為である）。ドライバーは神が島民を救うために船を救ったと確信していた。^{[2] [3]}

ドライバーは国旗に深い愛着を持っており、次のように書いている。「国旗は私の忠実な友であり、守護者でした。野蛮人も異教徒も、卑しく抑圧された者も、広い世界の果てで国旗を歓迎しました。それなら、なぜ国旗をオールド・グローリーと呼ばないのでしょうか？」^[2]

ドライバーは、妻のマーサ・シルスビー・バベッジが咽頭がんで亡くなった後、1837年に船乗りを引退した。ドライバーは34歳で、3人の幼い子供がいた。彼はテネシー州ナッシュビルに定住し、そこで3人の兄弟が店を経営していた。ドライバーは翌年、南部出身のサラ・ジェーン・パークスと再婚し、さらに数人の子供をもうけた。ドライバーは旗をナッシュビルに持ち込み、晴れの日も雨の日も休日には掲げた。旗は非常に大きかったため、屋根裏部屋の窓からロープに結びつけ、通りの向こうの滑車に掛けてハリエンジュの木に固定した。ドライバーはセールスマンとして働き、キリスト聖公会教会の聖職者を務めた。 ^{[2] [3]}

1860年、ドライバーと妻、娘たちは旗を修復し、さらに10個の星を縫い付けた。ドライバーは、自身の海事経歴を象徴する小さな白い錨を右下隅にアップリケで付け足した。その頃、脱退危機が始まり、ドライバーの家族は離散した。ドライバーは頑固な北軍支持者だったが^[4]、息子のうち2人は熱心な南軍支持者で、地元の連隊に入隊した。ドライバーの息子の1人はペリービル で受けた傷が原因で亡くなった。1862年3月、ドライバーは「息子2人が南軍に！家族全員が疎遠になり…家に帰っても…私を慰めてくれる人は誰もいない」と書いた^[2]。

テネシー州が連邦から脱退した直後、アイシャム・G・ハリス知事は ドライバーの自宅に男たちを派遣し、国旗の返還を要求した。58歳のドライバーは男たちに捜索令状の提出を要求した後、玄関先で男たちを追い返した。武装集団がドライバーの玄関に戻ったが、ドライバーは国旗の返還を拒否し、「私の国旗が欲しければ、私の死後も受け取るしかない」と言った。^[2]

さらなる脅威から国旗を守るため、ドライバーと北軍の隣人たちは、こっそり国旗を掛け布団に縫い付けた。国旗はこうして、1862年2月にナッシュビルが北軍の手に落ちるまで隠されていた。オハイオ第6歩兵連隊に率いられた北軍が市内に侵入すると、ドライバーは米国国旗とオハイオ第6連隊の連隊旗が旗竿に掲げられているのを見て、テネシー州議会議事堂へ行き^[2]、指揮官の将軍に面会を求めた。

市内の北軍司令官ウィリアム・「ブル」・ネルソン准将の副官ホレス・フィッシャーは、ドライバーについて「白髪交じりの太った中年の男で、背が低く、肩幅が広く、歩き方ががたがたしていた」と述べている。^[5]ドライバーは船長で北軍支持者だと自己紹介し、掛け布団を持ってきてポケットナイフで縫い目を裂き、国旗を露わにした。^[5]ネルソンは国旗を受け取り、国会議事堂の旗竿に掲げるよう命じた。第6オハイオ連隊は後に「オールド・グローリー」という標語を採用した。^[2]

その夜、激しい嵐で国旗が破れそうになったため、ドライバーは新しい国旗に取り替え、元のオールド・グローリーは保管した。国旗は1864年12月、ナッシュビルの戦いが起こるまで自宅にあった。ジョン・ベル・フッド指揮下の南軍兵士が街の奪還を試みたとき、ドライバーは3階の窓から国旗を掲げ、街の防衛に加わった。南北戦争の残りの期間、ドライバーはナッシュビルの憲兵司令官として病院で勤務した。^[2]

ドライバーの娘メアリー・ジェーン・ローランドは、ドライバーが 1873 年 7 月 10 日にこの旗を贈り物として渡し、「これは私の古い船旗、オールド・グローリーです。母親が子供を愛するように、私はこの旗が大好きです。私がいつも大切にしてきたように、受け取って大切にしてください。なぜなら、この旗は、野蛮な場所、異教徒の場所、文明化された場所を問わず、世界のあらゆる場所で私の忠実な友であり守護者だったからです」と言ったと語った。

ドライバーは1886年3月3日に亡くなり、ナッシュビル市墓地に埋葬された。ドライバーの希望により、バウンティ家の子孫を救出したことが墓石に刻まれている。^{[2] [3]}

ドライバーの死後、旗の所有権をめぐって家族間の確執が勃発した。ドライバーの姪で、ドライバーの末妹の娘であるハリエット・ルース・ウォーターズ・クックは、自分が旗を相続したと主張し、セイラムのエセックス研究所（後のピーボディ・エセックス博物館）に、ピトケアン諸島からドライバーに宛てた手紙を含む家族の記念品とともに、オールド・グローリーの自分なりのアレンジを寄贈した。クックは1889年に家族の回想録を出版したが、メアリー・ジェーン・ローランドについては一切触れられていない。^[2]

ローランドは国旗に関する記録を書き、1918年に『オールド・グローリー、真実の物語』を出版した。その回想録で、ローランドはクックの記述に異議を唱え、自分が所有する国旗が本物のオールド・グローリーであると主張した。1922年、ローランドはオールド・グローリーをウォレン・G・ハーディング大統領に贈った。ハーディングは国旗をスミソニアン協会に送った。同年、ピーボディ・エセックス博物館はオールド・グローリーをスミソニアン協会に送った。^[2]

2019年、ドライバー船長の玄孫であるジャック・ベンツは、個人的な研究から収集した情報とドライバー船長の子孫から受け継いだ情報を使用して、ウィリアム・ドライバー船長の生涯と冒険を描いた小説を出版しました。^[6]

スミソニアン協会は、ローランド旗を本物のオールド・グローリーとみなしている。「テネシー州立図書館と公文書館の文書証拠によると、キルトの中に隠され、ナッシュビルを占領した北軍に贈られたものだった。ローランド旗は17×10フィート。ピーボディ旗は12×6フィート。」^[2]

2006年6月、スミソニアン国立アメリカ歴史博物館（NMAH）は、ローランド旗をナッシュビルのテネシー州立博物館に貸し出し、「オールドグローリー：アメリカの宝が帰ってくる」と題した8か月間の展示会を開催した。^[7]旗は壊れやすい状態だったため、慎重に輸送および展示する必要があった。^[4]

2012年、NMAH学芸員ジェニファー・ロック・ジョーンズとトーマスセン・クラウスによる両旗の保存評価が開始された。予備調査の結果、より大きなローランド旗がオリジナルのオールド・グローリーであると主張する根拠が強いが、ピーボディ旗も同じ時代のもので、ドライバー家の正当な家宝であり、南北戦争時代の遺物であることがわかった。ローランド旗のオールド・グローリーは、旗の端がひどく摩耗しており、航海旗の摩耗と一致している。^[2]

ピーボディ・エセックス博物館には、オールド・グローリーとされるものの断片が収蔵されている。^[2]

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