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 州道77H | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 9.07マイル[1] [2] (14.60 km) | |||
| 存在した | 1950年～1951年、1955年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ノーマンのUS77 | |||
| 北端 | .svg/500px-I-240_(long).svg.png){kind=small}  オクラホマシティのI-240 / SH-3 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 77H は、ノーマンのUS-77から北に伸び、クリーブランド郡の未編入地域とムーアを通り、オクラホマ シティに至る支線です。州道の指定はI-240で終わりますが、スーナー ロードは北に続き、 I-35、I-44、ターナー ターンパイク、キルパトリック ターンパイク、およびSH-66の終点となります。
州道 77H は、もともとは今は廃れたハリウッドの町にサービスを提供するために作られたものです。アルファベットの以前の文字が使用可能だったときに接尾辞「H」が割り当てられた理由は、おそらくこれによるものと思われます。
ルートの説明
州道 77H は、ノーマンの 12th Avenue NE と Tecumseh Road の交差点から始まります。US-77 は交差点の南側で 12th Avenue に、西側で Tecumseh Road に沿って走り、SH-77H は交差点の北側で 12th Avenue に沿って走ります。SH-77H は全長にわたって 4 車線の分離されていない道路です。他の道路と平面交差し、多数の信号があります。
SH-77H の最北端 1 マイル (SE 89th Street からI-240まで) はオクラホマ郡にあり、ルートの残りの部分はクリーブランド郡にあります。
このルートは、ノーマンとオクラホマシティを結ぶI-35の代替として地元の通勤者に人気があります。ノーマンの通勤者は通常、北のティンカー空軍基地やミッドウェストシティ–デルシティ地域に向かうためにこのルートを利用します。オクラホマシティの通勤者は通常、南のオクラホマ大学まで運転します。
指定
SH-77H は、ムーアとオクラホマ シティではスーナー ロード、ノーマンでは12th Avenue NEとも呼ばれています。地元の人々は、高速道路番号とノーマンの 12th Avenue という名称を無視して、道路の全長をスーナー ロードと呼ぶことがよくあります。
2003年にオクラホマ州議会で可決されたオクラホマ州上院法案280号により、この高速道路はパールハーバー/ USS オクラホマ記念高速道路と命名された。この名称はその後、2003年6月2日にオクラホマ州運輸委員会によって適用された。[3]この名称を表示する標識が高速道路の両端に設置された。
歴史
州道77Hは、1950年1月11日に開通し、クリーブランド郡のハリウッドからオクラホマ郡境まで走っていました。この州道77Hの最初のバージョンは、2年も経たないうちに廃止され、1951年11月5日に州道システムから削除されました[3]
SH-77Hは1955年2月7日に運行に復帰した。[3]この時は、高速道路はノーマンのポーターアベニューとロビンソンストリートの角から始まり、以前のSH-77Hの南端であるハリウッドまで北上した。[4] 1959年2月27日、道路局はSE 29thストリート（当時はSH-3の一部）の南にあるサニーレーンロードの保守を引き継ぎ、それをSH-77Hに追加した。これにより、古いSH-77Hのすべてが新しいSH-77Hの一部となり、高速道路の北端はオクラホマシティ郊外のデルシティまで延長された。 [ 3] 1977年6月6日、高速道路はサニーレーンロードに沿ってさらに北のデルシティまで延長され[5]、リノアベニューで西に曲がり、US-77（当時はリンカーンブールバードに沿っていた）で終了した。[6]
1988年12月12日、SH-77Hはサニーレーン・アベニューとポーター・アベニューから外され、東のスーナー・ロードと12番街への1区間線として再指定された。同時に、オクラホマシティでI-240まで短縮され、その南端はノーマンの12番街とクラッセン・ブールバードの交差点となった。 [3]この再ルート化の前は、SH-77HはSH-37の東端として機能していたが、SH-77Hが移動されたとき、SH-37は新しい線形に合わせて延長されなかった。そのため、SH-37は依然としてSH-77Hの1ブロック手前のサニーレーン・ロードで終わっている。
2009年4月、US-77はノーマンを通るように再編されました。クラッセン・ブールバードとテカムセ・ロードの間の12番街の部分はUS-77の一部になりました。この変更により、SH-77Hは4.7マイル（7.6 km）短縮され、その終点は現在の12番街とテカムセ・ロードの交差点に移動しました。[7]
ジャンクションリスト
参照
参考文献
- ^ ab オクラホマ州運輸省 (2010–2011)。管理区域地図: クリーブランド郡(PDF) (地図) (2010–2011 版)。縮尺は不明。オクラホマシティ: オクラホマ州運輸省。2013年5 月 3 日閲覧。
- ^ ab オクラホマ州運輸省 (2010–2011)。管理区域地図: オクラホマ郡(PDF) (地図) (2010–2011 版)。縮尺未記載。オクラホマシティ: オクラホマ州運輸省。2013年5月3日閲覧。
- ^ abcde オクラホマ州運輸省、計画・研究部。「記念館の献呈と改訂履歴 - SH-77H」 。 2008年5月21日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路 1956 (PDF) (地図)。オクラホマ州高速道路局。 2008年5月21日閲覧。
- ^ 1979年公式州地図(PDF) (地図)。オクラホマ州運輸局。オクラホマシティの挿入図。 2008年5月21日閲覧。
- ^ 1982年州地図(PDF) (地図)。オクラホマ州運輸局。オクラホマシティの挿入図。 2008年5月21日閲覧。
- ^ ブレイクリー、トム。「I-35 工事によりフラッド橋が閉鎖」。ノーマン トランスクリプト。2009年5 月 1 日閲覧。
外部リンク
- OKHighways の SH-77H