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オキウィ飛行場 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | オークランド評議会 | ||||||||||
| 位置 | オキウィ、グレートバリア島 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 10フィート/3メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯36°08′47″ 東経175°25′08″ / 南緯36.14639° 東経175.41889° / -36.14639; 175.41889 [1] | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  NZOX オキウィ飛行場の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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オキウィ飛行場( ICAO : NZOX ) は、オキウィステーション飛行場とも呼ばれ、ニュージーランドのグレートバリア島のオキウィ村近くにある小さな飛行場です。アスファルト製の滑走路が 1 本と、木造の小屋の形をした小さなターミナルがあります。この飛行場はオークランド議会が所有しており、一般航空に使用されています。
歴史
オキウィ飛行場はもともと芝生の滑走路で、悪天候時には浸水しやすく、冬の間は8か月間も閉鎖されることが常でした。[3]
オークランド航空クラブは、この飛行場への最初の運航会社であり、少なくとも1971年までにサービスを開始した。オークランド航空クラブが利益を上げるのが難しいことを理由にグレートバリア島の運航を中止した後、グレートバリア航空（現在のバリアエア）は1984年8月にオキウィへのサービスを開始した。[4]
2013年11月、これらの問題を軽減し、より多くの商業運航者を飛行場に誘致するために、滑走路を封鎖する作業が開始されました。新しい滑走路の建設には6か月と150万ドルかかりました。2014年5月2日にオープンしました。[5]
グレートバリア航空から名称を変更したバリアエアは、2016年にオキウィへのサービスを停止しました。[6]
フライ・マイ・スカイは、この飛行場への最後の定期便運航会社であり、需要に応じて運航していた。[7] 2020年初頭のCOVID-19パンデミックとそれに続くロックダウンの間、この航空会社は必要不可欠なサービスであるという理由で毎日運航していた。[3]
参照
参考文献
- ^ 「ニュージーランド、AUK、オキウィステーション空港のNZOXのサイト情報」Weather.gladstonefamily.net 。 2021年6月3日閲覧。
- ^ 「Okiwi Station Aerodrome」(PDF) 。 2007年11月15日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2014年9月22日閲覧。
- ^ ab 「オキウィ飛行場：警戒レベル4下でグレートバリア島を支援」オークランド交通局。 2020年5月31日閲覧。
- ^ L, Steve (2015年5月17日). 「3rd Level New Zealand: The Barrier Connection – Great Barrier Airlines」. 3rd Level New Zealand . 2020年5月31日閲覧。
- ^ “Okiwi Airfield reopens”. 2014年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ L, Steve (2015年8月16日). 「3rd Level New Zealand: Barrier Air – The new name to the Barrier and Kaitaia」. 3rd Level New Zealand . 2020年5月31日閲覧。
- ^ 「時刻表 – Fly My Sky – グレートバリア島フライト時刻表」。Fly My Sky 。 2020年5月31日閲覧。