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赤穂線（あこうせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有する日本の鉄道路線で、兵庫県相生市の相生駅と岡山県岡山市の東岡山駅を結んでいます。赤穂線は、山陽本線と山陽新幹線の南側をほぼ平行に走っており、これら3路線は瀬戸内海の海岸線に沿っています。
全長57.4km （35.7マイル）の路線はすべて単線である。
この路線は2つの区間に分けて運行されています。
公式の終着駅には列車は到着しません。相生では全ての列車が山陽本線の姫路まで直通運転しており、多くの列車はJR西日本の関西地方都市ネットワークを経由して大阪、京都、米原、敦賀まで運行しています。[ 1 ] [ 2 ]
2026年1月現在 赤穂線が運行する最長距離は敦賀で、最長所要時間は平日始発の5時33分発の馬州赤穂行き快速列車で、10時13分着の米原行き、所要時間は4時間40分です。[ 1 ]
東岡山では、全ての列車が岡山および山陽本線以遠への直通運転を行っています。[ 2 ]
この路線の列車はすべて各駅停車で、各駅に停車します。京都方面と方面を結ぶ「快速」と「特別快速」は、相生駅と万州赤湖駅の間では各駅停車として運行されます。[ 1 ] [ 2 ]
相生～番州赤湖間の最初の区間は1951年に開通し、その後、1955年に日瀬、1958年に印部、1962年に東岡山へと順次開通した。相生～番州赤湖間は1961年に電化され、残りの区間は1969年に電化された。
CTC信号システムは、1983年に東岡山駅と番州赤子駅の間で運用開始された。
主要路線の代替ルート
この記事は、日本語版ウィキペディアの該当記事の内容を取り入れています。