オイルクロス

オイルクロスは、エナメルクロスまたはアメリカンクロスとも呼ばれ、防水性を高めるために 煮沸した亜麻仁油を塗った、織りの密なダックコットンまたはリネンの布です。

煮沸した亜麻仁油は、もともと鉛のかすであった金属塩とともに亜麻仁油を長時間煮沸して作られました。^[1]現代の油は毒性が低いですが、オイルクロスを作るのにはあまり適していません。再現者たちは、正しい色のオイルクロスを求めて自分で油を煮沸するかもしれません。^{[1] [2]}耐候性のために使用されたオイルクロスは、より湿気に強い硬化を与えるために、鉛とマンガン塩、シエナとアンバーの顔料の混合物を使用していた可能性があります。 ^[1]

まず生地をテンターフレームで伸ばし、動物ゼラチンでサイズ処理します。次にオイルを塗布し、コーティングの合間に硬化させます。硬化は空気による酸化に依存するため、薄いコーティングと長い硬化時間が必要です。^{[1] [2]}

新しいオイルクロスの重なりは、一緒に押すと自然に融合します。この傾向により、折りたたんだときに布がくっついてしまうことも起こりました。折りたたむ必要があるときにくっつきを抑えるために、布にワックスを塗ったり、軽石をまぶしたりしました。

伝統的なオイルクロスの縫い目は、縫い目からの漏れを減らすために、縫製後にコーティングすることができました。しかし、これは衣服としては一般的に不十分であったため、この時代のオーバーコートには、肩に1枚以上の短いケープが組み込まれていました。これらのケープは1枚で作られ、メインの衣服の避けられない肩の縫い目を覆いました。これらのケープは、今日でもアルスターやインバネスなどの衣服に残っています。

19 世紀にはワックスコットンとマッキントッシュが開発され、特に衣料品において徐々にオイルクロスに取って代わるようになりました。^{[引用が必要]}

歴史的に、19世紀以前、オイルクロスは、広く入手可能な非常に数少ない柔軟で防水性のある素材の1つでした。革は高価で、大きなものは非常に高価で、濡れた場合は定期的なメンテナンスが必要でした。オイルクロスは、木製のトランク^[3]や柔軟なサッチェルなどの荷物の外側の防水層として、また馬車や耐候性のある衣類に使用されていました。^[1]

最もよく知られている最近の用途は、鮮やかなプリントのキッチンテーブルクロスです。鈍い色のオイルクロスは、寝具、南洋寝具、テントに使用されていました。1950 年代後半までに、オイルクロスは、フランネル生地に接着されたビニール (ポリ塩化ビニル) または合成不織布の裏地が付いたプリントビニールの同義語になりました。

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