オハイオ州道741号線

州道741号線
ルート情報
ODOTによって管理されています
長さ	27.567 マイル[1]  (44.365 km)
存在した	1938年～現在
主要な交差点
南端	キングスミルズ近くのI-71
主要交差点	メイソンのUS42
北端	モレーンのI-75
位置
国	アメリカ合衆国
州	オハイオ州
郡	ウォーレン、モンゴメリー
高速道路システム
オハイオ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← SR739 → SR743

州道741号線（SR 741 ）は、アメリカ合衆国オハイオ州の南西部を南北に走る州道である。この路線の南端は、キングスアイランド遊園地に隣接するキングスミルズ近郊の出口25にある州間高速道路71号線とのダイヤモンドインターチェンジである。州道741号線の北端は、デイトンのすぐ南、モレーンにある出口50Bにある州間高速道路75号線との部分インターチェンジである。

1930 年代後半に作られた州道 741 号線は、ウォーレン郡とモンゴメリー郡を通過します。モンゴメリー郡の州道 741 号線部分は、スプリングボロ パイクとも呼ばれます。

州道741号線のルートはウォーレン郡とモンゴメリー郡を通過します。この州道のどの部分も、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であるとされるルートのシステムである国道システムには含まれていません。^[2]

1938年に設立された州道741号線は、当初はメイソン近くのアメリカ国道42号線とのジャンクションから、ウェストキャロルトン近くの旧アメリカ国道25号線（現在のディキシードライブ）との交差点までルートされていました。^{[3] [4] 1971年までに、州道741号線はディキシードライブからスプリングボロパイクに沿って北に延長され、現在の北端である}モレーンの州間高速道路75 号線まで達しました。^{[5] [6] 1985年に、この高速道路は再び延長されましたが、今度は南端でした。アメリカ国道42号線から州道741号線は南東に延長され、}キングスミルズ 近くの州間高速道路71号線の出口25までになりました。ここが現在の南端です。^{[7] [8]}

2010 年 6 月 4 日、オハイオ州で初めての連続流交差点(CFI) が、モンゴメリー郡南部の SR 741 とオースティン ブルバード (旧マイアミズバーグ-スプリングボロ パイク/オースティン パイク) に建設されました。この交差点は、I-75 とオースティン ブルバード間の近くのインターチェンジの追加に合わせて建設されました。2012 年までに、新しい交差点の混雑により、改善を求める声が上がっていました。問題の原因が、交通量予測の誤り、インターチェンジ周辺の開発過多、または完全な「4 区間」CFI ではなく「2 区間」CFI が建設されたことのいずれであるかは議論の余地があります。完全な CFI が建設されなかったのは、道路用地として使用されていた土地を代わりに開発業者が保持できるようにするためだったという意見もあります。2012 年初頭の時点では、交通問題の解決策も議論の対象でした。^[9]

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