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 州道444号線 | ||||
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SR 444 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 8.43マイル[1] （13.57キロ） | |||
| 存在した | 1959年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  デイトンのSR 4 | |||
| 北端 |  フェアボーン近郊のI-675 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | モンゴメリー、グリーン、クラーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道444号線（SR 444、オハイオ444 ）は、アメリカ合衆国オハイオ州デイトンからフェアボーンまでを走る全長8.43マイル（13.57 km）の州道である。南北に走る標識のあるルートの大部分は、商業地と住宅地の両方を通る都市部の4車線高速道路である。SR 444は、その一部でライト・パターソン空軍基地を通過する。
この高速道路は、現在とほぼ同じ配置で 1959 年に初めて標識が設置されました。SR 444 は、1927 年に遡る高速道路の SR 4 の指定に代わるものです。1927 年には、SR 4 が 1923 年に確立された SR 52 に代わるものです。北端は、 1976 年に州間高速道路 675号線(I-675) の一部が開通したときに、現在の場所に移動されました。2012 年には、道路の一部が基地から離れてフェアボーンの市街地道路を使用するようにルート変更されました。
ルートの説明
SR 444 は、モンゴメリー郡のSR 4のインターチェンジから始まります。この高速道路は 4 車線の中央分離帯のある高速道路として南東に向かい、森林を抜けてグリーン郡に入ります。この道路はライト・パターソン空軍基地を通過し、北東にカーブしてSR 844とのインターチェンジに到着します。SR 444 は南東に曲がり、線路を横切った後、再び北東に曲がり、2 車線の高速道路になります。この高速道路は北東に向かい、フェアボーンを通り、住宅地を通り過ぎてから真北にカーブし、4 車線の中央分離帯のない高速道路になります。高速道路が北に向かう途中、再び線路を横切ります。ルートは基地に向かって真西に曲がり、真北に曲がります。SR 444 はフェアボーンのダウンタウンの西でSR 235との合流を開始します。合流地点は北東に向かい、商業地を通り過ぎてから SR 235 は真北に曲がります。 SR 444は北東に進み、商業施設を通過した後、2車線の高速道路になります。2車線の高速道路であるSR 444は森林地帯を通過し、I-675とのインターチェンジがあります。このインターチェンジはSR 444の北端です。[2] [3]
SR 444は、1979年から1981年のイラン人質事件で444日間拘束された52人のアメリカ人人質と、1980年の救出作戦中に死亡した8人の軍人を記念して、「自由記念ハイウェイ」に指定されています。[4]
SR 444の全長は、国の経済、移動、防衛にとって重要なルートシステムである国道システムの一部です。 [5] [6]この高速道路はオハイオ州運輸局（ODOT）によって管理されています。
歴史
1923年、SR 444となったルートはSR 52として標識が付けられた。[7] [8] SR 52は1927年にSR 4に変更された。[9] [10] SR 444はもともと1959年に現在の南端から州間高速道路70号線まで標識が付けられ、当時は米国ルート40号線だった。[11] [12]北端は1976年に現在の位置に移動し、州間高速道路675号線が完成し、SR 444の現在の北端から北の州間高速道路70号線までの路線に沿って標識が付けられた。[13] [14] 2012年、WPAFBは境界を拡大し、その年の10月9日、本来WPAFBを通るルートの一部がフェアボーンを通るようにルート変更された。[15]
主要交差点
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2010年4月30日閲覧。
- ^ 「オハイオ州道444号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2013年2月26日閲覧。
- ^ オハイオ州ハイウェイマップ(PDF) (地図)。地図作成：ODOT。オハイオ州運輸局。2011年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ オハイオ州改正法典（1982年7月5日）。「5533.56 フリーダム記念ハイウェイ」 。 2013年4月20日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州デイトン（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2013年2月26日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (2012 年 9 月 26 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2013年2 月 26 日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOHPW。オハイオ州高速道路公共事業局。1922年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOHPW。オハイオ州高速道路公共事業局。1923年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOHPW。オハイオ州高速道路公共事業局。1926年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOH。オハイオ州高速道路局。1927年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOH。オハイオ州高速道路局。1958年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOH。オハイオ州高速道路局。1959年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOT。オハイオ州運輸局。1975年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ（地図）。地図作成：ODOT。オハイオ州運輸局。1976年。 2013年2月26日閲覧。
- ^ マシューズ、スティーブン（2012年10月10日）。「ライト・パターソンが安全上の理由でオハイオ444号線の一部を閉鎖」デイトン・デイリー・ニュース。 2012年10月13日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 444
KMLはWikidataから取得されています
- 州道444号線の終点の写真